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大众CFO:大众计划推进电池业务上市

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时间:1900/1/1 0:00:00

日前,据外媒报道,大众集团首席财务官阿诺·安特利茨(Arno Antlitz)在保时捷上市发布会期间表示,大众计划在未来一到两年内建立合作伙伴,作为推动其PowerCo电池业务上市的第一步。然而,Arno Antlitz拒绝对奥迪上市的传闻发表评论。

Arno Antlitz透露,“我们不排除PowerCo首次公开募股(IPO)的可能性,但我们目前的财务弹性只够支持我们独立完成加强电池领域的工作。然后再考虑逐步增加战略合作伙伴。目前我不能透露更多信息。”

大众集团已拨款200亿欧元用于电池业务的投资,PowerCo电池子公司负责管理其电池生产和研发,包括采矿、回收和储能系统。大众集团也预留了100亿欧元用于供应链投资,比如采购正极材料。

去年5月,大众汽车前首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)首次提出将电池业务上市的想法,为大众汽车的电池扩张计划筹集资金。Arno Antlitz还表示,芯片短缺预计将持续到2024年,大众集团正在尽一切努力缩短其电动汽车的交付时间。(来源:AutoNews;编译/汽车之家张)日前,据外媒报道,大众集团首席财务官阿诺·安特利茨(Arno Antlitz)在保时捷上市发布会期间表示,大众计划在未来一到两年内建立合作伙伴,作为推动旗下PowerCo电池业务上市的第一步。然而,Arno Antlitz拒绝对奥迪上市的传闻发表评论。

Arno Antlitz透露,“我们不排除PowerCo首次公开募股(IPO)的可能性,但我们目前的财务弹性只够支持我们独立完成加强电池领域的工作。然后再考虑逐步增加战略合作伙伴。目前我不能透露更多信息。”

大众集团已拨款200亿欧元用于电池业务的投资,PowerCo电池子公司负责管理其电池生产和研发,包括采矿、回收和储能系统。大众集团也预留了100亿欧元用于供应链投资,比如采购正极材料。

去年5月,大众汽车前首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)首次提出将电池业务上市的想法,为大众汽车的电池扩张计划筹集资金。Arno Antlitz还表示,芯片短缺预计将持续到2024年,大众集团正在尽一切努力缩短其电动汽车的交付时间。(来源:AutoNews;编译/汽车之家张)

标签:大众奥迪保时捷

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