据外媒报道，美国公路交通安全管理局(NHTSA)10月7日宣布，将结束2017年开始的对固特异公司部分轮胎的安全调查。这次调查的对象是公司停产近20年的旧轮胎。
固特异今年6月宣布召回17.3万个尺寸为275/70R22.5的G159轮胎，因为这些用于房车的轮胎可能会出现灾难性的胎面分离。
今年2月，NHTSA寻求固特异发起召回。该机构认为G159轮胎的故障率很高，并且“会在相对较早的使用寿命中出现故障”。固特异此前表示，不认为其轮胎存在缺陷，并质疑这些轮胎是否仍在使用。该公司指出，自2003年以来，它已停止生产这些轮胎。
图片来源:固特异
NHTSA在2月份表示，G159轮胎的缺陷是“1999年至2016年期间提起的41起诉讼的主要原因，涉及98起死亡和伤害”。固特异称，NHTSA“不准确地”夸大了诉讼数量。
在结案声明中，NHTSA表示:“召回解决了导致此次调查的安全问题。”该机构还补充说，这一决定“并不意味着NHTSA已经确定召回范围之外的其他型号和尺寸的轮胎不存在安全相关缺陷”。
NHTSA还在今年2月表示，“固特异早在2002年就知道这种轮胎存在安全缺陷，但公司没有发起召回”。固特异表示，这些轮胎比其他轮胎更早出现故障是“不真实的”，该公司表示，NHTSA的信反映了对基本数据的误解。固特异认为，房车制造商应该在“召回车辆以解释车主使用不当”中发挥“主要作用”。据外媒报道，美国公路交通安全管理局(NHTSA)10月7日宣布，将结束2017年开始的对固特异公司部分轮胎的安全调查。这次调查的对象是公司停产近20年的旧轮胎。
固特异今年6月宣布召回17.3万个尺寸为275/70R22.5的G159轮胎，因为这些用于房车的轮胎可能会出现灾难性的胎面分离。
今年2月，NHTSA寻求固特异发起召回。该机构认为G159轮胎的故障率很高，并且“会在相对较早的使用寿命中出现故障”。固特异此前表示，不认为其轮胎存在缺陷，并质疑这些轮胎是否仍在使用。该公司指出，自2003年以来，它已停止生产这些轮胎。
图片来源:固特异
NHTSA在2月份表示，G159轮胎的缺陷是“1999年至2016年期间提起的41起诉讼的主要原因，涉及98起死亡和伤害”。固特异称，NHTSA“不准确地”夸大了诉讼数量。
在结案声明中，NHTSA表示:“召回解决了导致此次调查的安全问题。”该机构还补充说，这一决定“并不意味着NHTSA已经确定召回范围之外的其他型号和尺寸的轮胎不存在安全相关缺陷”。
NHTSA还在今年2月表示，“固特异早在2002年就知道这种轮胎存在安全缺陷，但公司没有发起召回”。固特异表示，这些轮胎比其他轮胎更早出现故障是“不真实的”，该公司表示，NHTSA的信反映了对基本数据的误解。固特异认为，房车制造商应该在“召回车辆以解释车主使用不当”中发挥“主要作用”。
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