中国汽车论坛首届皮卡分论坛召开 皮卡分会正式授牌

在全国解禁的浪潮下，皮卡行业成为一个被寄予厚望的蓝海市场。11月10日，2022中国汽车论坛首届皮卡论坛在上海举行。政府、协会、企业、媒体等行业齐聚一堂，共同探讨皮卡市场、品类创新、皮卡文化，解锁皮卡多元化发展趋势，打造行业增长点。论坛上，中汽协皮卡分会正式成立并授牌，皮卡行业走向组织化、规模化。

长城皮卡作为皮卡的领导者，连续24年销量第一，全球累计销量突破200万辆。今年1-10月，获得国产、出口、新能源皮卡“三个第一”。作为皮卡企业代表，中汽协皮卡分会理事长、长城汽车皮卡品牌CEO张浩宝做了“以品类创新推动市场拓展”的主题演讲，分享了他对推动皮卡行业，以及长城的品类创新、用户共创、全球化发展的看法。

当选皮卡分会主席，该单位凝聚行业力量，推动行业向上

今年，皮卡行业继续受益。该政策有力推动了皮卡车解禁。目前，超过85%的地级以上城市放宽了皮卡进城限制。解禁的城市越来越多，皮卡市场呈现巨大潜力。《多用途卡车通用技术条件》的正式实施也给了皮卡一个明确的身份。

多重利好政策叠加下，10月27日中国汽车工业协会皮卡分会成立，皮卡行业走向组织化、规模化。这是顺应时代和行业潮流的共同呼声，是中国皮卡发展史上的里程碑，皮卡在汽车消费中的发展潜力得到了认可。

长城汽车当选为皮卡分会首任主席，长城汽车皮卡品牌CEO张浩宝被任命为首任主席。作为皮卡企业的领导者，长城一直肩负着行业的责任，与中汽协、客协、皮卡之友共同推动皮卡新标准的出台，筹备成立皮卡分会，推动皮卡政策的解禁。

随着皮卡解禁和皮卡分公司的成立，皮卡市场进入快车道，皮卡需求持续释放。张浩宝在论坛上表示，中国皮卡消费市场正在发生深刻变化，显示出巨大的消费潜力，中国皮卡的春天已经到来。未来皮卡市场有百万级的增长空间，将成为一个蓝海市场，有很高的预期。

随着皮卡分会工作的有序开展，未来皮卡行业将在推动皮卡政策标准、皮卡品类创新、皮卡文化发展等方面取得更好的成绩。

坚持品类创新，助力市场拓展，提升皮卡价值

相比其他汽车品类，皮卡是真正的国民车。皮卡不仅是车轮上的消费，更是车轮上的价值创造者。看小康社会的皮卡……ty，作为民生用车的代表，皮卡广泛应用于国家大型基础设施、城市生活保障、民营经济发展等行业。它们的本质是民生工具，更符合国情和人民的实际需求。

皮卡是真正的多用途、多场景的超级品类。根据相关研究，符合硬核户外生活方式的机型将会爆发，功能更多、场景适应性更强的机型将会更受欢迎。

皮卡真正做到了“一车抵四车”，兼具轿车的舒适性、SUV的越野性、旅行车的休闲性和轻卡的装载性，完全覆盖了轿车的全场景。皮卡才是真正的户外之王，无论越野、旅行、拖车、露营、钓鱼、户外探险，皮卡都可以一车搞定。皮卡是真正的通用改装车。其强大的越野功能和开放式容器意味着无限的改装可能性，解锁极致的生活体验。

张浩宝认为，皮卡行业发展应坚持品类创新推动市场拓展，不断提升品类价值。近年来，各皮卡企业不断进行品类创新，在产品性能、质量标准、审美诉求等方面全面对标乘用车。，赋予皮卡多使用和乘坐的价值和意义，让中国皮卡全面进入3.0多用途乘坐时代。

作为皮卡新品类的开创者，长城坚持品类创新，现已形成时尚商务和乘客休闲两大品类。未来，长城的全球产品布局将实现全阵容、全场景、全价格覆盖。

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乘客休闲品类涵盖中型、大型、全尺寸皮卡，致力于满足用户多元化、个性化需求，提升全球用户生活品质，赋能皮卡文化向上发展。长城延伸到越野、改装、旅行、摩托车等多场景、个性化产品。2022黑色子弹的价格已经达到了24.88万元，旅行的价格也达到了28.98万元。未来上市的新产品将达到30-50万元，不断突破中国皮卡的价格天花板。

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时尚商品专注于打造紧凑型、中型皮卡，致力于为千万行业打造价值车和民生车，帮助用户拥有美好的事业和美好的生活。金刚炮、商炮等时尚商业产品推出了茶王版、新农版、贩版等多种业态的专属机型，大大提高了各行各业用户的工作效率。

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在新能源和智能化方面，长城致力于为全球用户打造更绿色、更智能、更安全的产品，并将在混合动力、纯电动、氢能等新能源领域全力发力，成为全球皮卡新能源第一阵营。

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深耕用户，打造中国特色皮卡文化

随着皮卡市场活力被激发，以乘客为导向的高端车型不断涌现，皮卡文化逐渐在中国生根发芽。张浩宝说……皮卡行业的发展应该坚持与用户共同创造，创造具有中国特色的皮卡文化。

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长城不仅是皮卡新品类的开创者，更是皮卡文化的引领者，用户共创的引领者。今年8月，长城三周年开启品牌2.0时代，全面TO C，打造全球用户品牌。携手用户，共建共创、共享、共赢的互联网用户生态。在线上，长城打造了皮卡行业第一款专属APP，用户量突破100万。线下，炮兵联赛车友会31个省队发展壮大，6个皮卡学院全面运转。

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长城还配合用户肩负社会责任，抗击疫情，抗击洪水，攀登珠峰，穿越沙漠，为国家科研保驾护航。举办了测量珠峰、阿拉善英雄会、路亚国际锦标赛等大型品牌活动，不断提升皮卡品类认知度。

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值得一提的是，去年河南“7.20”特大暴雨期间，火联盟车友会连夜集结，200多门长城大炮赶赴河南救灾，为4000多名郑州市民打开了生命通道。已有100多位用户从长城公益救援学院特训班毕业，赋能用户规范公益救援。长城大炮的慈善援助活动深入100多个村庄，为5000多名山区儿童送去了援助物资。

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未来，长城将以全面TO C客户服务的理念，在中国打造皮卡文化大本营，让皮卡成为一种生活、一种态度、一种精神。

深耕全球布局，户外之王，树立皮卡新标杆。

在中国，皮卡还是少年；在世界上，皮卡将大有可为。作为中国第一个全球皮卡品牌，长城已在四大洲50多个国家上市，并一举拿下澳洲和南美年度皮卡大奖，成为澳洲ANCAP新标准下第一个获得五星安全评级的中国品牌。

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皮卡在中国的演变已经远远超出了用户的认知和时代的发展。即将上市并登陆全球市场的山海，是长城在国内全新打造的第一款大型豪华皮卡，是真正的户外之王。山海将凭借“高性能、超豪华、超好玩”的极致产品力，与用户跨越山海，共同探索极致生活。

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山海炮基于全球智能专业越野坦克平台，搭载中国最强、世界领先的高性能3.0T V6+9AT动力系统，全系标配博格华纳4A+锁止四驱系统和后轮轴差速锁，成为真正的户外王者。在全国解禁的浪潮下，皮卡行业成为一个被寄予厚望的蓝海市场。11月10日，2022中国汽车论坛首届皮卡论坛在上海举行。政府、协会、企业、媒体等行业齐聚一堂，共同探讨皮卡市场、品类创新、皮卡文化，解锁皮卡多元化发展趋势，打造行业增长点。论坛上，中汽协皮卡分会正式成立并授牌，皮卡行业走向组织化、规模化。

长城皮卡作为皮卡的领导者，连续24年销量第一，全球累计销量突破200万辆。今年1-10月，获得国产、出口、新能源皮卡“三个第一”。作为皮卡企业代表，中汽协皮卡分会理事长、长城汽车皮卡品牌CEO张浩宝做了“以品类创新推动市场拓展”的主题演讲，分享了他对推动皮卡行业，以及长城的品类创新、用户共创、全球化发展的看法。

当选皮卡分会主席，该单位凝聚行业力量，推动行业向上

今年，皮卡行业继续受益。该政策有力推动了皮卡车解禁。目前，超过85%的地级以上城市放宽了皮卡进城限制。解禁的城市越来越多，皮卡市场呈现巨大潜力。《多用途卡车通用技术条件》的正式实施也给了皮卡一个明确的身份。

多重利好政策叠加下，10月27日中国汽车工业协会皮卡分会成立，皮卡行业走向组织化、规模化。这是顺应时代和行业潮流的共同呼声，是中国皮卡发展史上的里程碑，皮卡在汽车消费中的发展潜力得到了认可。

长城汽车当选为皮卡分会首任主席，长城汽车皮卡品牌CEO张浩宝被任命为首任主席。作为皮卡企业的领导者，长城一直肩负着行业的责任，与中汽协、客协、皮卡之友共同推动皮卡新标准的出台，prepa……ng成立皮卡分公司，推动解除皮卡政策。

随着皮卡解禁和皮卡分公司的成立，皮卡市场进入快车道，皮卡需求持续释放。张浩宝在论坛上表示，中国皮卡消费市场正在发生深刻变化，显示出巨大的消费潜力，中国皮卡的春天已经到来。未来皮卡市场有百万级的增长空间，将成为一个蓝海市场，有很高的预期。

随着皮卡分会工作的有序开展，未来皮卡行业将在推动皮卡政策标准、皮卡品类创新、皮卡文化发展等方面取得更好的成绩。

坚持品类创新，助力市场拓展，提升皮卡价值

相比其他汽车品类，皮卡是真正的国民车。皮卡不仅是车轮上的消费，更是车轮上的价值创造者。小康社会看皮卡，作为民生用车的代表，皮卡广泛应用于国家大型基础设施、城市生活保障、民营经济发展等行业。它们的本质是民生工具，更符合国情和人民的实际需求。

皮卡是真正的多用途、多场景的超级品类。根据相关研究，符合硬核户外生活方式的机型将会爆发，功能更多、场景适应性更强的机型将会更受欢迎。

皮卡真正做到了“一车抵四车”，兼具轿车的舒适性、SUV的越野性、旅行车的休闲性和轻卡的装载性，完全覆盖了轿车的全场景。皮卡才是真正的户外之王，无论越野、旅行、拖车、露营、钓鱼、户外探险，皮卡都可以一车搞定。皮卡是真正的通用改装车。其强大的越野功能和开放式容器意味着无限的改装可能性，解锁极致的生活体验。

张浩宝认为，皮卡行业发展应坚持品类创新推动市场拓展，不断提升品类价值。近年来，各皮卡企业不断进行品类创新，在产品性能、质量标准、审美诉求等方面全面对标乘用车。，赋予皮卡多使用和乘坐的价值和意义，让中国皮卡全面进入3.0多用途乘坐时代。

作为皮卡新品类的开创者，长城坚持品类创新，现已形成时尚商务和乘客休闲两大品类。未来，长城的全球产品布局将实现全阵容、全场景、全价格覆盖。

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乘客休闲品类涵盖中型、大型、全尺寸皮卡，致力于满足用户多元化、个性化需求，提升全球用户生活品质，赋能皮卡文化向上发展。长城延伸到越野、改装、旅行、摩托车等多场景、个性化产品。2022黑色子弹的价格已经达到了24.88万元，旅行的价格也达到了28.98万元。未来上市的新产品将达到30-50万元，不断突破中国皮卡的价格天花板。

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时尚商品专注于打造紧凑型、中型皮卡，致力于为千万行业打造价值车和民生车，帮助用户拥有美好的事业和美好的生活。金刚炮、商炮等时尚商业产品推出了茶王版、新农版、贩版等多种业态的专属机型，大大提高了各行各业用户的工作效率。

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在新能源和智能化方面，长城致力于为全球用户打造更绿色、更智能、更安全的产品，并将在混合动力、纯电动、氢能等新能源领域全力发力，成为全球皮卡新能源第一阵营。

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深耕用户，打造中国特色皮卡文化

随着皮卡市场活力被激发，以乘客为导向的高端车型不断涌现，皮卡文化逐渐在中国生根发芽。张浩宝表示，皮卡行业的发展要坚持与用户共创，打造中国特色的皮卡文化。

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长城不仅是皮卡新品类的开创者，更是皮卡文化的引领者，用户共创的引领者。今年8月，长城三周年开启品牌2.0时代，全面TO C，打造全球用户品牌。携手用户，共建共创、共享、共赢的互联网用户生态。在线上，长城打造了皮卡行业第一款专属APP，用户量突破100万。线下，炮兵联赛车友会31个省队发展壮大，6个皮卡学院全面运转。

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长城还配合用户肩负社会责任，抗击疫情，抗击洪水，攀登珠峰，穿越沙漠，为国家科研保驾护航。举办了测量珠峰、阿拉善英雄会、路亚国际锦标赛等大型品牌活动，不断提升皮卡品类认知度。

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值得一提的是，去年河南“7.20”特大暴雨期间，火联盟车友会连夜集结，200多门长城大炮赶赴河南救灾，为4000多名郑州市民打开了生命通道。已有100多位用户从长城公益救援学院特训班毕业，赋能用户规范公益救援。长城大炮的慈善援助活动深入100多个村庄，为5000多名山区儿童送去了援助物资。

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未来，长城将以全面TO C客户服务的理念，在中国打造皮卡文化大本营，让皮卡成为一种生活、一种态度、一种精神。

深耕全球布局，户外之王，树立皮卡新标杆。

在中国，皮卡还是少年；在世界上，皮卡将大有可为。作为中国第一个全球皮卡品牌，长城已在四大洲50多个国家上市，并一举拿下澳洲和南美年度皮卡大奖，成为澳洲ANCAP新标准下第一个获得五星安全评级的中国品牌。

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皮卡在中国的演变已经远远超出了用户的认知和时代的发展。即将上市并登陆全球市场的山海，是长城在国内全新打造的第一款大型豪华皮卡，是真正的户外之王。山海将凭借“高性能、超豪华、超好玩”的极致产品力，与用户跨越山海，共同探索极致生活。

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山海炮基于全球智能专业越野坦克平台，搭载中国最强、世界领先的高性能3.0T V6+9AT动力系统，全系标配博格华纳4A+锁止四驱系统和后轮轴差速锁，成为真正的户外王者。11月27日，李发布《关于部分用户延迟发货的说明》称，由于核心备件供应延迟，App中注明11月底发货的部分用户将延期至12月。受影响的机型包括理想L9 Max和理想L8 Pro，其中理想L9 Max预计延迟一周，理想L8 Pro预计延迟2-3周。官方将分别补偿订购这两款机型的用户1000元和2000元油卡。官方表示，按照目前的供应和生产计划，12月份交车的用户暂时不会受到影响。

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10月份，李交付了10，052辆新车，同比增长31.4%。截至2022年10月31日，李累计交付量为221，067辆。11月27日，李发布《关于部分用户延迟发货的说明》称，由于核心备件供应延迟，App中注明11月底发货的部分用户将延期至12月。受影响的机型包括理想L9 Max和理想L8 Pro，其中理想L9 Max预计延迟一周，理想L8 Pro预计延迟2-3周。官方将分别补偿订购这两款机型的用户1000元和2000元油卡。官方表示，按照目前的供应和生产计划，12月份交车的用户暂时不会受到影响。

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10月份，李交付了10，052辆新车，同比增长31.4%。截至2022年10月31日，李累计交付量为221，067辆。

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