日前,据国外媒体报道,马自达公司总裁兼首席执行官丸本莉子(Akira Schmidt)就公司的未来发表了长篇演讲,承认向电气化转型。这是各大汽车厂商面临的问题,不大力投资新技术是不可能的。
据悉,马自达计划在2030年前投资约1.5万亿日元(106亿美元),以应对电气化改造和扩大电动汽车生产。这将包括研究和制造,以及与电池开发、半导体、电力驱动设备等公司的合作。
为了实现马自达宏伟的电气化目标,公司制定了三个阶段的电气化计划。首先,公司将“利用各种电气化技术构成的技术资产,减少环境足迹,生产有吸引力的产品”。其次,马自达将在中国推出其下一代混合动力系统和首批新电动汽车,这些汽车将在稍后进入其他市场。第三,该公司将“推动电池电动汽车的全面上市,并考虑投资电池生产”。
此外,马自达计划在广岛总部工厂生产电动汽车,并出口到美国等其他国家。该公司目前预测,到2030年,电动汽车将占其总产量的30%至40%,而之前的目标是25%。
电池在电动汽车中非常重要,约占电动汽车生产成本的30%。马自达试图通过外部采购降低固定成本,该公司预计到2030年将在电池采购上花费数千亿日元。
据知情人士透露,马自达将与汽车电池制造商Vision Power合作,确保电池供应,提高马自达日本工厂的电动汽车产量。马自达还将从丰田的Prime Planet Energy & amp;解决方案公司购买电动车电池。
不仅如此,马自达还将加大电动汽车专用车身和e轴(电机)的研发,以便在2025年至2030年正式推出纯电动汽车。该公司还计划与日本半导体制造商ROHM合作,开发用于电动汽车驱动设备的半导体组件。
马自达在驾驶辅助和安全系统方面采取了更加雄心勃勃的方法。该公司将致力于开发基于人体研究的先进驾驶技术,使其车辆对附近的乘客和外行人更安全。丸本莉子在演讲中说:“我们的目标是,到2040年,不再有马自达因驾驶技术问题引发致命事故。”(来源:motor1,盖世汽车;编译/汽车之家李娜)日前,据国外媒体报道,马自达总裁兼首席执行官丸本莉子(Akira Schmidt)就公司的未来发表了长篇演讲,承认向电气化转型。这是各大汽车厂商面临的问题,不大力投资新技术是不可能的。
据悉,马自达计划在2030年前投资约1.5万亿日元(106亿美元),以应对电气化改造和扩大电动汽车生产。这将包括研究和制造,以及与电池开发、半导体、电力驱动设备等公司的合作。
为了实现马自达宏伟的电气化目标,公司制定了三个阶段的电气化计划。首先,公司将“利用各种电气化技术构成的技术资产,减少环境足迹,生产有吸引力的产品”。其次,马自达将在中国推出其下一代混合动力系统和首批新电动汽车,这些汽车将在稍后进入其他市场。第三,该公司将“推动电池电动汽车的全面上市,并考虑投资电池生产”。
此外,马自达计划在广岛总部工厂生产电动汽车,并出口到美国等其他国家。该公司目前预测,到2030年,电动汽车将占其总产量的30%至40%,而之前的目标是25%。
电池在电动汽车中非常重要,约占电动汽车生产成本的30%。马自达试图通过外部采购降低固定成本,该公司预计到2030年将在电池采购上花费数千亿日元。
据知情人士透露,马自达将与汽车电池制造商Vision Power合作,确保电池供应,提高马自达日本工厂的电动汽车产量。马自达还将从丰田的Prime Planet Energy & amp;解决方案公司购买电动车电池。
不仅如此,马自达还将加大电动汽车专用车身和e轴(电机)的研发,以便在2025年至2030年正式推出纯电动汽车。该公司还计划与日本半导体制造商ROHM合作,开发用于电动汽车驱动设备的半导体组件。
马自达在驾驶辅助和安全系统方面采取了更加雄心勃勃的方法。该公司将致力于开发基于人体研究的先进驾驶技术,使其车辆对附近的乘客和外行人更安全。丸本莉子在演讲中说:“我们的目标是,到2040年,不再有马自达因驾驶技术问题引发致命事故。”(来源:motor1,盖世汽车;编译/汽车之家李娜)
日前,比亚迪汽车官方微博发布公告,比亚迪将针对旗下王朝、海洋以及腾势相关车型进行调价,价格上调20006000元,2023年1月1日前预定客户不受影响。
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