11月22日，“2022转基因技术展望日”在上海举行。活动现场，四款基于Autoenergy平台的纯电动汽车同台亮相，包括GMC纯电动悍马超级皮卡、凯迪拉克LYRIQ锐歌、别克伊莱克特-X纯电动概念SUV以及雪佛兰首款纯电动概念车FNR-XE。
四款Autodyne纯电动汽车同台亮相，展示了通用汽车和上汽通用的变革力量。上汽通用总经理王永青先生表示:“上汽通用不断加大战略投入。在去年宣布的500亿元投资计划的基础上，再追加200亿元。计划到2025年，电动化、智能网联新技术总投资将达到700亿元，上汽通用电动化、智能化新未来即将到来！"
上汽通用汽车总经理王永青先生致辞加速电动化转型作为通用汽车全面电动化转型的基石，全新的奥特能电动汽车平台汇聚了通用汽车超过25年的电动化经验和前瞻性技术优势，为纯电动汽车带来更高性能、更安全、更智能的技术支持。上汽通用和泛亚汽车技术中心参与了平台和相关车辆的同步开发，并与当地供应商共同开发了中国市场专属电池配方，具有热稳定性高、衰减低、寿命长等优点。新能源体系建设方面，继去年上海奥特能超级工厂、泛亚新能源实验楼、广德电池安全实验室开业后，武汉奥特能超级工厂也将于年底前投入运营。同时，上汽通用还实现了奥特能平台95%以上零部件的国产化采购，标志着上汽通用具备了新能源从R&D、设计、工程、制造到供应链的完整系统能力。
上汽通用上海金桥奥特能超级工厂的先进技术和完善体系，加速了奥特能产品时代的到来。豪华纯电动中大型SUV凯迪拉克LYRIQ锐歌后驱长续航版已交付，四驱性能版将于12月下旬交付；别克首款搭载Autoenergy平台的五座纯电动SUV将于年底亮相，明年上半年交付；雪佛兰首款Autoenergy平台的纯电动概念车FNR-XE在本次科技展望日全球首发，雪佛兰首款Autoenergy平台量产车型将于明年年底前投放市场并交付。此外，凯迪拉克和别克的第二款奥特能车型也将于明年推出。2023年，上汽通用将有四款新奥特能平台车型与消费者见面。未来五年，三大品牌将有10款以上的纯电动产品。未来两年，上汽通用还将推出新一代油电混合动力技术和插电式混合动力技术，进一步丰富绿色节能产品的产品谱。
雪佛兰首款纯电动概念车FNR-XE全球首秀。同时，上汽通用也在不断完善电动汽车的销售、服务和充电模式，打造超越预期的购车和用车体验。截至今年年底，在14个主要城市共开设了26个凯迪拉克IQ空间；100个凯迪拉克IQ专区开业，覆盖50个城市。2023年，将有超过200辆凯迪拉克IQ专区投入运营；别克纯电动城市展厅预计达到58个，别克新能源专区将超过600个。此外，上汽通用还在建设多层次的收费体系。预计到2023年底，包括凯迪拉克IQ专属过充站和Autoenergy过充站在内的自建充电终端将达到1500个，与主流充电运营商合作的第三方充电终端将超过40万个，为用户提供便捷的一站式充电服务。
不断完善电动汽车的销售、服务和充电模式，拓展智能网联的体验，上汽通用也在不断增强智能网联的本地系统能力。泛亚汽车技术中心拥有近1300名软件和数字化人才，10多个开发实验室，近1000个测试和验证工作台，4个联合实验室和6个创新工作室。今年，泛亚汽车技术中心智能系统与软件工程中心(ISSEC)成立，将聚焦智能驾驶、智能驾驶舱、软件定义车辆、电子架构、智能车辆控制五大核心领域，确保通用汽车最新智能网联技术的落地和迭代更新，为消费者带来贴合中国路况和出行场景的技术解决方案。
泛亚汽车技术中心智能系统与软件工程中心(ISSEC)基于人才、组织和系统的有力保障，上汽通用正在加速“软件定义汽车”的研发和应用。Otneng平台上的电动车将100%采用VIP智能电子架构，从而实现车辆多个模块的OTA并行刷新，升级内容更丰富，升级速度更快。随着明年通用全新软件平台的推出，上汽通用将集合开发者的力量，打造更符合中国消费者需求的车联功能和云服务，解锁数字驾驶的无限可能。
在智能驾驶领域，奥特能平台上的电动车将100%采用VIP智能电子架构。上汽通用将推出新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，在2023年春节前通过OTA远程升级首次安装在凯迪拉克瑞格上，并逐步应用到别克、雪佛兰未来车型上。新一代超级巡航在华北的基础上，针对道路场景和消费者驾驶习惯进行了九大调整和优化。其自动变道和指令变道功能带来了接近真实驾驶风格的辅助驾驶体验；高精地图每年提供4次数据更新，国产地图覆盖里程比去年增加了5万公里，达到35万公里。未来，超级游轮将通过OTA定期进行迭代升级，为客户提供更丰富的使用场景。此外，智能车道对中辅助功能让城市工况下的驾驶更加轻松，升级后的泊车辅助未来还将实现远程泊车的功能。从2024年开始，上汽通用还将为中国消费者带来覆盖更多场景的更先进的智能辅助驾驶功能，包括高速公路和城市开放道路上的导航辅助和记忆泊车，打造智能、安全、可靠的辅助驾驶体验。
上汽通用将推出新一代超级巡航超级辅助驾驶系统智能驾驶舱。通用汽车与泛亚汽车技术中心联合开发的新一代VCS智能驾驶舱系统已安装在凯迪拉克LYRIQ瑞格和别克世纪上。系统采用业界顶级硬件，包括高通骁龙8155芯片、最高9K超高清超大显示屏、与AKG、BOSE等顶级厂商合作定制音响、杨英鹏手机钥匙、5G通讯模块等。，结合行业内生态伙伴提供的智能场景引擎和服务，为消费者带来个性化的智能驾驶体验。从2023年开始，VCS智能驾驶舱系统还将推出搭载骁龙8195芯片和AR-HUD的版本；从2024年开始，VCS智能驾驶舱还将迎来后排娱乐系统、四音语音指令、外部音响等硬件升级，并继续引入更多生态合作伙伴，进一步拓展驾驶舱的功能和体验。
新一代VCS智能驾驶舱系统已安装在凯迪拉克LYRIQ瑞格和别克世纪上。此外，基于对中国消费者需求的深刻理解，上汽通用正在布局数字生态业务。围绕车辆、服务、体验迭代数字化应用生态，完善全场景、多样化、全产品生命周期的智慧服务，为用户创造更多价值。11月22日，“2022转基因技术展望日”在上海举行。活动现场，四款基于Autoenergy平台的纯电动汽车同台亮相，包括GMC纯电动悍马超级皮卡、凯迪拉克LYRIQ锐歌、别克伊莱克特-X纯电动概念SUV以及雪佛兰首款纯电动概念车FNR-XE。
四款Autodyne纯电动汽车同台亮相，展示了通用汽车和上汽通用的变革力量。上汽通用总经理王永青先生表示:“上汽通用不断加大战略投入。在去年宣布的500亿元投资计划的基础上，再追加200亿元。计划到2025年，电动化、智能网联新技术总投资将达到700亿元，上汽通用电动化、智能化新未来即将到来！"
上汽通用汽车总经理王永青先生致辞加速电动化转型作为通用汽车全面电动化转型的基石，全新的奥特能电动汽车平台汇聚了通用汽车超过25年的电动化经验和前瞻性技术优势，为纯电动汽车带来更高性能、更安全、更智能的技术支持。上汽通用和泛亚汽车技术中心参与了平台和相关车辆的同步开发，并与当地供应商共同开发了中国市场专属电池配方，具有热稳定性高、衰减低、寿命长等优点。新能源体系建设方面，继去年上海奥特能超级工厂、泛亚新能源实验楼、广德电池安全实验室开业后，武汉奥特能超级工厂也将于年底前投入运营。同时，上汽通用还实现了奥特能平台95%以上零部件的国产化采购，标志着上汽通用具备了新能源从R&D、设计、工程、制造到供应链的完整系统能力。
上汽通用上海金桥奥特能超级工厂的先进技术和完善体系，加速了奥特能产品时代的到来。豪华纯电动中大型SUV凯迪拉克LYRIQ锐歌后驱长续航版已交付，四驱性能版将于12月下旬交付；别克首款搭载Autoenergy平台的五座纯电动SUV将于年底亮相，明年上半年交付；雪佛兰首款Autoenergy平台的纯电动概念车FNR-XE在本次科技展望日全球首发，雪佛兰首款Autoenergy平台量产车型将于明年年底前投放市场并交付。此外，凯迪拉克和别克的第二款奥特能车型也将于明年推出。2023年，上汽通用将有四款新奥特能平台车型与消费者见面。未来五年，三大品牌将有10款以上的纯电动产品。未来两年，上汽通用还将推出新一代油电混合动力技术和插电式混合动力技术，进一步丰富绿色节能产品的产品谱。
雪佛兰首款纯电动概念车FNR-XE全球首秀。同时，上汽通用也在不断完善电动汽车的销售、服务和充电模式，打造超越预期的购车和用车体验。截至今年年底，在14个主要城市共开设了26个凯迪拉克IQ空间；100个凯迪拉克IQ专区开业，覆盖50个城市。2023年，将有超过200辆凯迪拉克IQ专区投入运营；别克纯电动城市展厅预计达到58个，别克新能源专区将超过600个。此外，上汽通用还在建设多层次的收费体系。预计到2023年底，包括凯迪拉克IQ专属过充站和Autoenergy过充站在内的自建充电终端将达到1500个，与主流充电运营商合作的第三方充电终端将超过40万个，为用户提供便捷的一站式充电服务。
不断完善电动汽车的销售、服务和充电模式，拓展智能网联的体验，上汽通用也在不断增强智能网联的本地系统能力。泛亚汽车技术中心拥有近1300名软件和数字化人才，10多个开发实验室，近1000个测试和验证工作台，4个联合实验室和6个创新工作室。今年，泛亚汽车技术中心智能系统与软件工程中心(ISSEC)成立，将聚焦智能驾驶、智能驾驶舱、软件定义车辆、电子架构、智能车辆控制五大核心领域，确保通用汽车最新智能网联技术的落地和迭代更新，为消费者带来贴合中国路况和出行场景的技术解决方案。
泛亚汽车技术中心智能系统与软件工程中心(ISSEC)基于人才、组织和系统的有力保障，上汽通用正在加速“软件定义汽车”的研发和应用。Otneng平台上的电动车将100%采用VIP智能电子架构，从而实现车辆多个模块的OTA并行刷新，升级内容更丰富，升级速度更快。随着明年通用全新软件平台的推出，上汽通用将集合开发者的力量，打造更符合中国消费者需求的车联功能和云服务，解锁数字驾驶的无限可能。
在智能驾驶领域，奥特能平台上的电动车将100%采用VIP智能电子架构。上汽通用将推出新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，在2023年春节前通过OTA远程升级首次安装在凯迪拉克瑞格上，并逐步应用到别克、雪佛兰未来车型上。新一代超级巡航在华北的基础上，针对道路场景和消费者驾驶习惯进行了九大调整和优化。其自动变道和指令变道功能带来了接近真实驾驶风格的辅助驾驶体验；高精地图每年提供4次数据更新，国产地图覆盖里程比去年增加了5万公里，达到35万公里。未来，超级游轮将通过OTA定期进行迭代升级，为客户提供更丰富的使用场景。此外，智能车道对中辅助功能让城市工况下的驾驶更加轻松，升级后的泊车辅助未来还将实现远程泊车的功能。从2024年开始，上汽通用还将为中国消费者带来覆盖更多场景的更先进的智能辅助驾驶功能，包括高速公路和城市开放道路上的导航辅助和记忆泊车，打造智能、安全、可靠的辅助驾驶体验。
上汽通用将推出新一代超级巡航超级辅助驾驶系统智能驾驶舱。通用汽车与泛亚汽车技术中心联合开发的新一代VCS智能驾驶舱系统已安装在凯迪拉克LYRIQ瑞格和别克世纪上。系统采用业界顶级硬件，包括高通骁龙8155芯片、最高9K超高清超大显示屏、与AKG、BOSE等顶级厂商合作定制音响、杨英鹏手机钥匙、5G通讯模块等。，结合行业内生态伙伴提供的智能场景引擎和服务，为消费者带来个性化的智能驾驶体验。从2023年开始，VCS智能驾驶舱系统还将推出搭载骁龙8195芯片和AR-HUD的版本；从2024年开始，VCS智能驾驶舱还将迎来后排娱乐系统、四音语音指令、外部音响等硬件升级，并继续引入更多生态合作伙伴，进一步拓展驾驶舱的功能和体验。
新一代VCS智能驾驶舱系统已安装在凯迪拉克LYRIQ瑞格和别克世纪上。此外，基于对中国消费者需求的深刻理解，上汽通用正在布局数字生态业务。围绕车辆、服务、体验迭代数字化应用生态，完善全场景、多样化、全产品生命周期的智慧服务，为用户创造更多价值。
11月17日，岚图汽车宣布完成A轮引战融资协议签署和交割，本轮融资近50亿元，融资后市场估值近300亿元。
1900/1/1 0:00:00说起硬派越野车型，很多人都认为这是豪华市场的专属领域，似乎总有一些较高的门槛。但是，在中国汽车市场中，有一个自主品牌一直坚持在硬派越野这个市场里不断突破，那就是北京越野。
1900/1/1 0:00:0011月21日，雷丁汽车完成A轮融资，整体融资规模为32亿元，该轮融资将于11月底开始陆续到位，此次A轮融资由潍坊市潍城西部投资发展集团领投，省市国有资本、产业和民营资本积极跟投。
1900/1/1 0:00:00随着“金九银十”的到来，全球各地区汽车（包括电动汽车）销量普遍实现了同比增长。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，领先电子设备制造商日本村田制作所（MurataManufacturingCoLtd
1900/1/1 0:00:0010月，国内疫情多点爆发，经销商经营和消费者出行受阻，市场表现不及预期。全月狭义乘用车零售1843万辆，同比增长75，环比下降42。
1900/1/1 0:00:00
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