据外媒报道，根据最新在线预订追踪机构的数据显示，截至目前，特斯拉电动皮卡Cybertruck(参数|询价)预定量已超过160万辆。这是什么概念？到2023年第三季度，特斯拉全球累计交付量仅为300万辆，相当于特斯拉过去累计交付量的近一半。量产计划预计在2023年，也就是说新车交付的时候，要2023年才能在街上看到车，不过剩下的时间已经很快了。
Cybertruck可能让特斯拉粉丝等得太久了。这款车最早出现在2019年11月的发布会上，但是现在三年过去了，我们依然没有看到它上市。不过有意思的是，时间并没有剥夺大家的兴趣，似乎也没有Cyberruck的模仿者。所以看起来Cyberruck对大家还是有吸引力的。即使过了三年，大家看到的依然是“怪物”。
每个人对Cyberruck的吸引力都体现在订单上。Cyberruck开放预订的第一周，其订单仅为25万台。到2020年9月，订单量突破60万台。到2021年5月，其订单量突破100万台，2021年8月突破120万台。在今年4月推出量产版后，Cyberruck的订单量现已达到160万台。
虽然量产版的Cybertruck增加了后视镜、雨刷和难看的轮圈，并开始向现实妥协，但还是最大限度的保留了原来的设计。
根据之前的资料，特斯拉Cybertruck的0-100 km/h加速仅需2.9秒，提供250英里(约402 km)、300英里(约483 km)和500英里(约804 km)三种续航版本，配备可调空气悬架。与此同时，马斯克还声称Cybertruck具有足够的防水性能，可以用作“船”，可以穿越不那么波涛汹涌的河流、湖泊甚至海洋。此外，新车的入门价格也可能从2019年宣布的3.99万美元提高，理由是通货膨胀和生产成本增加。(文/汽车之家秦超)据外媒报道，根据最新在线预订追踪机构的数据，截至目前，特斯拉电动皮卡Cybertruck(参数|询价)的预定量已经超过160万辆。这是什么概念？到2023年第三季度，特斯拉全球累计交付量仅为300万辆，相当于特斯拉过去累计交付量的近一半。量产计划预计在2023年，也就是说新车交付的时候，要2023年才能在街上看到车，不过剩下的时间已经很快了。
Cybertruck可能让特斯拉粉丝等得太久了。这款车最早出现在2019年11月的发布会上，但是现在三年过去了，我们依然没有看到它上市。不过有意思的是，时间并没有剥夺大家的兴趣，似乎也没有Cyberruck的模仿者。所以看起来Cyberruck对大家还是有吸引力的。即使过了三年，大家看到的依然是“怪物”。
每个人对Cyberruck的吸引力都体现在订单上。Cyberruck开放预订的第一周，其订单仅为25万台。到2020年9月，订单量突破60万台。到2021年5月，其订单量突破100万台，2021年8月突破120万台。在今年4月推出量产版后，Cyberruck的订单量现已达到160万台。
虽然量产版的Cybertruck增加了后视镜、雨刷和难看的轮圈，并开始向现实妥协，但还是最大限度的保留了原来的设计。
根据之前的资料，特斯拉Cybertruck的0-100 km/h加速仅需2.9秒，提供250英里(约402 km)、300英里(约483 km)和500英里(约804 km)三种续航版本，配备可调空气悬架。与此同时，马斯克还声称Cybertruck具有足够的防水性能，可以用作“船”，可以穿越不那么波涛汹涌的河流、湖泊甚至海洋。此外，新车的入门价格也可能从2019年宣布的3.99万美元提高，理由是通货膨胀和生产成本增加。(文/汽车之家秦超)
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