11月27日是马斯克正式执掌Twitter一个月的日子。
在此期间，马斯克发起大规模裁员，向剩余员工发出神秘的最后通牒，恢复美国前总统唐纳德·特朗普等争议人物的账户，启动并搁置蓝色认证费计划。
成为“推特老板”的第一个月，马斯克的“雷霆手段”就充分展现出来了。让我们来看看马斯克在世界上最有影响力的社交媒体平台之一上留下的印记。
马斯克大规模裁员，向员工发出“最后通牒”。
马斯克完成对Twitter的收购后，几乎立即解雇了前CEO帕拉格·阿格拉瓦尔(Parag Agrawal)等Twitter高管，成为Twitter的首席执行官兼唯一董事。然而，这仅仅是开始。马斯克随后在公司内部进行了大规模裁员，短短几天就裁掉了约50%的员工。裁员影响了AI(伦理AI、营销与传播、公共政策等部门。
在大规模裁员后的一封深夜内部邮件中，马斯克要求剩余的Twitter员工努力工作，或者带着遣散费离开公司。马斯克写道，“未来，为了建立一个突破性的Twitter 2.0，并在竞争日益激烈的世界中取得成功，我们需要非常努力。这将意味着长时间高强度工作。只有优秀的表现才会做出合格的成绩。”
马斯克还概述了Twitter将如何“更加面向工程”，然后给员工下了最后通牒。如果您确定想要成为新Twitter的一员，请点击下面链接中的“是”。任何在第二天下午5点前没有点击“是”的员工都将获得三个月的遣散费。
蓝色认证支付服务上线，川普等账户解封。
在重组员工的同时，马斯克迅速颠覆了Twitter用户最熟悉的功能Twitter Blue，该功能长期以来被用于确认政府官员、记者和其他公众人物的真实性。11月5日，Twitter推出了其iOS应用程序的更新版本，允许用户支付每月订阅费(7.99美元)，以在他们的个人资料上获得蓝色认证标志。
订阅服务推出没几天，乱象接踵而至。Twitter有一些账户用蓝色认证标志冒充品牌和名人。其中一个虚假账户自称是制药巨头礼来公司，并在Twitter上宣布一种关键的糖尿病药物现已免费。混乱过后，马斯克终于宣布了在12月2日重新推出该服务的计划，并提供了关于未来服务的更多细节，包括一系列认证账户类型的勾选颜色。
图片来源:马斯克推特
在此期间，马斯克也开始恢复一些被禁的推特账号。11月19日，马斯克恢复了被禁近两年的美国前总统唐纳德·特朗普的推特账号。在此之前，马斯克公布了一项关于是否解封特朗普账号的民调，51.8%的人支持解封特朗普账号。“人民已经说话了，特朗普将解封它，”马斯克在推特上说。“人民的声音就是上帝的声音。”
马斯克11月24日表示，他将从下周开始恢复Twitter此前被封禁的大部分账户。这一举动标志着马斯克最深远的行动，撤销了Twitter永久禁止反复违反其规则的用户的政策。
就在接管Twitter一天后，马斯克表示，Twitter“将组建一个内容审查委员会，拥有广泛的不同观点”。“在委员会开会之前，不会做出任何重大内容决定，也不会恢复帐户”。目前尚不清楚该委员会是否成立、开会或参与了恢复特朗普和先前被禁账户背后的决定。
部分车企出逃，特斯拉股价大跌。
自马斯克接管Twitter以来，许多汽车制造商迅速重新评估了与Twitter的广告合作，因为马斯克不仅领导Twitter，而且还是车企竞争对手特斯拉的首席执行官。
汽车厂商对此事的态度大致可以分为三类。首先，奥迪公司和通用汽车公司已经暂停在推特上做广告。奥迪公司旗下的所有品牌都停止了Twitter上的所有支付活动，直到另行通知。奥迪甚至选择直接停止在Twitter上发帖，只在网站上回复客户的问题。通用表示，“我正在与Twitter接触，以了解Twitter在新东家领导下的发展方向。我们已经暂停在Twitter上发布付费广告。……Stellantis、日产和现代对在Twitter上做广告持谨慎态度。Stellantis监控所有涉及其品牌的社交媒体渠道，在Twitter新领导层上任后将继续这样做，并将在Twitter上保持“警惕”。日产拒绝对Twitter上的广告发表评论，但将“定期评估和调整广告工作，考虑如何和在哪里展示日产的产品组合，并以最佳方式与消费者建立联系”。现代汽车“正在仔细跟踪Twitter的任何变化，就像我们对所有营销平台所做的那样，以确保Twitter仍然是公司营销和传播战略的适当组成部分”。
也有福特和本田(美国)没有在推特上打广告。福特发言人表示，福特目前没有在Twitter上发布广告，也没有在马斯克收购前发布。本田美国子公司表示，“我们过去在Twitter上发布过广告，并不断评估我们的社交媒体付费策略。目前，Twitter不在我们的业务范围内。”丰田没有对此置评。
图片来源:Datawrapper
马斯克在推特上的一举一动似乎都在拖累特斯拉的股价。在过去的几个月里，特斯拉已经成为马斯克受投资者欢迎的风向标。由于股东担心马斯克会被Twitter分散注意力，特斯拉的股价开始反映他们的不安。特斯拉董事会也表示担心马斯克过于分心。
自马斯克接管Twitter以来的四周内，特斯拉股价下跌超过18%。这包括最近几天的小幅反弹，当时分析师开始小幅提高特斯拉的股票评级，这表明他们认为股票开始被低估。从2022年初到上周初，特斯拉的股价已经下跌了58%。
之前看好特斯拉的Wedbush分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)最近将特斯拉从该公司的“最佳创意”名单中删除，原因是该股的短期前景下降。从长期来看，艾夫斯仍然认为特斯拉的增长趋势没有改变，这与大多数特斯拉多头的心态是一致的。然而，马斯克无疑是特斯拉品牌的重要组成部分，艾夫斯开始担心马斯克收购Twitter会对特斯拉的品牌产生不利影响。
艾夫斯说，“自从马斯克接管Twitter以来，特斯拉的情况变得更糟了。马斯克与特斯拉的关系非常密切，与特斯拉股价的上涨也有非常密切的关系。这一直是我们关心的问题。此外，马斯克的注意力也值得关注，同时领导多项任务非常困难。”
最近，艾夫斯指出Twitter是一个“钱坑”，是特斯拉股票的一大黑点。11月27日是马斯克正式执掌Twitter一个月的日子。
在此期间，马斯克发起大规模裁员，向剩余员工发出神秘的最后通牒，恢复美国前总统唐纳德·特朗普等争议人物的账户，启动并搁置蓝色认证费计划。
成为“推特老板”的第一个月，马斯克的“雷霆手段”就充分展现出来了。让我们来看看马斯克在世界上最有影响力的社交媒体平台之一上留下的印记。
马斯克大规模裁员，向员工发出“最后通牒”。
马斯克完成对Twitter的收购后，几乎立即解雇了前CEO帕拉格·阿格拉瓦尔(Parag Agrawal)等Twitter高管，成为Twitter的首席执行官兼唯一董事。然而，这仅仅是开始。马斯克随后在公司内部进行了大规模裁员，短短几天就裁掉了约50%的员工。裁员影响了AI(伦理AI、营销与传播、公共政策等部门。
在大规模裁员后的一封深夜内部邮件中，马斯克要求剩余的Twitter员工努力工作，或者带着遣散费离开公司。马斯克写道，“未来，为了建立一个突破性的Twitter 2.0，并在竞争日益激烈的世界中取得成功，我们需要非常努力。这将意味着长时间高强度工作。只有优秀的表现才会做出合格的成绩。”
马斯克还概述了Twitter将如何“更加面向工程”，然后给员工下了最后通牒。如果您确定想要成为新Twitter的一员，请点击下面链接中的“是”。任何在第二天下午5点前没有点击“是”的员工都将获得三个月的遣散费。
蓝色认证支付服务上线，川普等账户解封。
在重组员工的同时，马斯克迅速颠覆了Twitter Blue，th……Twitter用户最熟悉的功能，长期以来用于确认政府官员、记者和其他公众人物的真实性。11月5日，Twitter推出了其iOS应用程序的更新版本，允许用户支付每月订阅费(7.99美元)，以在他们的个人资料上获得蓝色认证标志。
订阅服务推出没几天，乱象接踵而至。Twitter有一些账户用蓝色认证标志冒充品牌和名人。其中一个虚假账户自称是制药巨头礼来公司，并在Twitter上宣布一种关键的糖尿病药物现已免费。混乱过后，马斯克终于宣布了在12月2日重新推出该服务的计划，并提供了关于未来服务的更多细节，包括一系列认证账户类型的勾选颜色。
图片来源:马斯克推特
在此期间，马斯克也开始恢复一些被禁的推特账号。11月19日，马斯克恢复了被禁近两年的美国前总统唐纳德·特朗普的推特账号。在此之前，马斯克公布了一项关于是否解封特朗普账号的民调，51.8%的人支持解封特朗普账号。“人民已经说话了，特朗普将解封它，”马斯克在推特上说。“人民的声音就是上帝的声音。”
马斯克11月24日表示，他将从下周开始恢复Twitter此前被封禁的大部分账户。这一举动标志着马斯克最深远的行动，撤销了Twitter永久禁止反复违反其规则的用户的政策。
就在接管Twitter一天后，马斯克表示，Twitter“将组建一个内容审查委员会，拥有广泛的不同观点”。“在委员会开会之前，不会做出任何重大内容决定，也不会恢复帐户”。目前尚不清楚该委员会是否成立、开会或参与了恢复特朗普和先前被禁账户背后的决定。
部分车企出逃，特斯拉股价大跌。
自马斯克接管Twitter以来，许多汽车制造商迅速重新评估了与Twitter的广告合作，因为马斯克不仅领导Twitter，而且还是车企竞争对手特斯拉的首席执行官。
汽车厂商对此事的态度大致可以分为三类。首先，奥迪公司和通用汽车公司已经暂停在推特上做广告。奥迪公司旗下的所有品牌都停止了Twitter上的所有支付活动，直到另行通知。奥迪甚至选择直接停止在Twitter上发帖，只在网站上回复客户的问题。通用表示，“我正在与Twitter接触，以了解Twitter在新东家领导下的发展方向。我们已经暂停在Twitter上发布付费广告。”
Stellantis、日产和现代对在Twitter上做广告持谨慎态度。Stellantis监控所有涉及其品牌的社交媒体渠道，在Twitter新领导层上任后将继续这样做，并将在Twitter上保持“警惕”。日产拒绝对Twitter上的广告发表评论，但将“定期评估和调整广告工作，考虑如何和在哪里展示日产的产品组合，并以最佳方式与消费者建立联系”。现代汽车“正在仔细跟踪Twitter的任何变化，就像我们对所有营销平台所做的那样，以确保Twitter仍然是公司营销和传播战略的适当组成部分”。
也有福特和本田(美国)没有在推特上打广告。福特发言人表示，福特目前没有在Twitter上发布广告，也没有在马斯克收购前发布。本田美国子公司表示，“我们过去在Twitter上发布过广告，并不断评估我们的社交媒体付费策略。目前，Twitter不在我们的业务范围内。”丰田没有对此置评。
图片来源:Datawrapper
马斯克在推特上的一举一动似乎都在拖累特斯拉的股价。在过去的几个月里，特斯拉已经成为马斯克受投资者欢迎的风向标。由于股东担心马斯克会被Twitter分散注意力，特斯拉的股价开始反映他们的不安。特斯拉董事会也表示担心马斯克过于分心。
自马斯克接管Twitter以来的四周内，特斯拉股价下跌超过18%。这包括最近几天的小幅反弹，当时分析师开始小幅提高特斯拉的股票评级，这表明他们认为股票开始被低估。从2022年初到l年初……t周，特斯拉的股价已经下跌了58%。
之前看好特斯拉的Wedbush分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)最近将特斯拉从该公司的“最佳创意”名单中删除，原因是该股的短期前景下降。从长期来看，艾夫斯仍然认为特斯拉的增长趋势没有改变，这与大多数特斯拉多头的心态是一致的。然而，马斯克无疑是特斯拉品牌的重要组成部分，艾夫斯开始担心马斯克收购Twitter会对特斯拉的品牌产生不利影响。
艾夫斯说，“自从马斯克接管Twitter以来，特斯拉的情况变得更糟了。马斯克与特斯拉的关系非常密切，与特斯拉股价的上涨也有非常密切的关系。这一直是我们关心的问题。此外，马斯克的注意力也值得关注，同时领导多项任务非常困难。”
最近，艾夫斯指出Twitter是一个“钱坑”，是特斯拉股票的一大黑点。
11月28日，蔚来与腾讯签署合作协议。双方协议，将在智能驾驶地图、自动驾驶云、数字生态社区等领域展开深度合作。未来，双方将就蔚来的智能驾驶技术研发及用户体验创新展开深入探索。
1900/1/1 0:00:002022年11月29日，FaradayFuture宣布FFIE董事会已任命FF中国CEO陈雪峰（“XF”）为FaradayFuture全球CEO，立即生效。
1900/1/1 0:00:00日立安斯泰莫株式会社（总裁兼CEO：BriceKoch以下简称日立安斯泰莫）作为在电动化领域的全球领先企业，
1900/1/1 0:00:00近日，我们从深圳市工业和信息化局网站获悉，依照《关于进一步加强全市依法防控新冠肺炎疫情的若干意见》（深法治委20201号）规定，
1900/1/1 0:00:00时间倒回2018年，随着国内新能源车迎来销量突破百万辆的历史时刻，市场和消费者才真正意识到新能源的浪潮已经到来。彼时，伴随争议走进大众视野的新势力第一梯队有威马、蔚来、小鹏等。
1900/1/1 0:00:00日前，网络上有消息称，凯迪拉克凯雷德ESCALADE参数询价纯电动版车型或将于2023年全球首发，并有望于2024年正式上市，新车推出后将与燃油版车型共同销售。
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