11月30日，中国汽车流通协会发布了最新一期“中国汽车经销商库存预警指数”。2022年11月，中国汽车经销商库存预警指数为65.3%，同比上升9.9个百分点，环比上升6.3个百分点。库存预警指数高于阈值，仅次于今年4月。今年4月，中国汽车经销商库存预警指数为66.4%。
11月以来，疫情蔓延速度较广，受防控影响，车市销售表现不及预期。尤其是在疫情严重的地区，经销商无法正常经营，各地车展和宣传活动无法顺利开展，消费者出行不便，等诸多因素导致汽车销售不景气，经销商库存增加。
指数数据显示，调查显示，11月份库存指数上升，而市场需求、日均销量、从业人员和经营状况指数下降。有意思的是，从品牌类型指数的细分来看，11月进口和豪华品牌、自主品牌和主流品牌的指数都有所上升。
今年12月购置税补贴和新能源补贴政策将告一段落，明年春节提前到1月中旬，年底消费者购车需求将集中释放。而且很多地方都在逐步优化防控政策。因此，汽车股飙升，今年12月仍是销售旺季。11月30日，中国汽车流通协会发布了最新一期“中国汽车经销商库存预警指数”。2022年11月，中国汽车经销商库存预警指数为65.3%，同比上升9.9个百分点，环比上升6.3个百分点。库存预警指数高于阈值，仅次于今年4月。今年4月，中国汽车经销商库存预警指数为66.4%。
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