特斯拉第三波优惠？“现车”享6000元现金补贴

12月7日，据相关媒体报道，即日起至2022年12月31日(含)，用户将额外享受6000元现金补贴，直接冲抵尾款。对此，第一电动网联系了北京一家特斯拉店，对方表示“6000元现金补贴”是针对“现车”的，提车后才有。所谓“现车”，可以简单理解为“库存车”，但通常购买特斯拉车型需要等待生产进度后才能提车。从12月份开始，特斯拉的保险补贴从11月份的8000元调整为4000元，随后又增加了“网上自助订购积分2万积分”的政策。所以12月的优惠补贴为:4000元(保险补贴)+6000元(符合条件的车额外补贴)+1，500元(积分奖励)= 11500元。相比11月仅有8000元的保险补贴，特斯拉12月的综合优惠力度更大。

部分礼品，如可兑换积分的移动充电连接器、Model Y车顶行李架、5000km超级充电里程等，以限时优惠积分兑换，2023年1月5日恢复标准积分。以“超级充电里程限制5000km”为例，按照百公里15度电计算，获得1500元左右的等值补贴。

特斯拉在2022年第三季度财报会议上重申了150万辆的全球年销量目标。数据显示，2022年前三季度，特斯拉交付汽车约90万辆，完成全年目标的60%，也就是说特斯拉还有40%的销售目标没有完成。12月5日，彭博和路透社都报道了特斯拉上海工厂计划在12月将“Model Y”的产量减少20%以上。有媒体猜测减产的原因是中国的需求没有达到预期。虽然特斯拉官方回应称是“假消息”，但产能高于销量是事实。

从Q1到2022年Q3的产销量变化可以看出，特斯拉的产供状况已经从“交大于产”逐渐转变为“交小于产”。值得一提的是，特斯拉不仅在中国市场有优惠政策，在北美市场也罕见地提供了3750美元(约合人民币2.64万元)的优惠。特斯拉在年底频频推出优惠政策，其直接原因无疑是冲击其150万辆的年销量目标。特斯拉会实现吗？答案将在一个月后揭晓。12月7日，据相关媒体报道，即日起至2022年12月31日(含)，用户将额外享受6000元现金补贴，直接从尾款中抵扣。对此，第一电动网联系了北京一家特斯拉店，对方表示“6000元现金补贴”是针对“现车”的，提车后才有。所谓“现车”，可以简单理解为“库存车”，但通常购买特斯拉车型需要等待生产进度后才能提车。从12月份开始，特斯拉的保险补贴从11月份的8000元调整为4000元，随后又增加了“网上自助订购积分2万积分”的政策。所以12月的优惠补贴为:4000元(保险补贴)+6000元(符合条件的车额外补贴)+1，500元(积分奖励)= 11500元。相比11月仅有8000元的保险补贴，特斯拉12月的综合优惠力度更大。

部分礼品，如可兑换积分的移动充电连接器、Model Y车顶行李架、5000km超级充电里程等，以限时优惠积分兑换，2023年1月5日恢复标准积分。以“超级充电里程限制5000km”为例，按照百公里15度电计算，获得1500元左右的等值补贴。

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特斯拉在2022年第三季度财报会议上重申了150万辆的全球年销量目标。数据显示，2022年前三季度，特斯拉交付汽车约90万辆，完成全年目标的60%，也就是说特斯拉还有40%的销售目标没有完成。12月5日，彭博和路透社都报道了特斯拉上海工厂计划在12月将“Model Y”的产量减少20%以上。有媒体猜测减产的原因是中国的需求没有达到预期。虽然特斯拉官方回应称是“假消息”，但产能高于销量是事实。

从Q1到2022年Q3的产销量变化可以看出，特斯拉的产供状况已经从“交大于产”逐渐转变为“交小于产”。值得一提的是，特斯拉不仅在中国市场有优惠政策，在北美市场也罕见地提供了3750美元(约合人民币2.64万元)的优惠。特斯拉在年底频频推出优惠政策，其直接原因无疑是冲击其150万辆的年销量目标。特斯拉会实现吗？答案将在一个月后揭晓。

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