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18个获奖案例共绘四化浪潮下的“转折”

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时间:1900/1/1 0:00:00

第二届凌轩奖发布,18个获奖案例描绘四化浪潮下的“转折点”

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1月19日,代表中国汽车零部件行业16家先进水平企业和2家对中国本土汽车行业做出突出贡献的外资企业的北京汽车博物馆荣获2017年第二届凌轩奖。“我愿意为国家和行业的好事摇旗呐喊。”1月19日,在北京汽车博物馆第二届颁奖典礼上,很少参加社会活动的凌轩奖评委会名誉主席、黑龙江省原省长、国家机械工业局原局长邵启辉,他在演讲中说道。

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▲ 1月19日,第二届凌轩奖颁奖典礼在北京汽车博物馆举行

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▲ 凌轩奖评审委员会名誉主席、黑龙江省原省长、国家机械工业局原局长邵启辉致辞,推动中国汽车零部件产业发展,鼓励创新和技术进步。由《汽车商业评论》杂志主办的凌轩奖和中国汽车零部件年度贡献奖于2016年8月在北京正式举行。凌轩奖的目的是探索和鼓励汽车零部件行业的优秀元素和新势力,最终成为提供最佳供应商和主流发动机制造商的沟通平台。2017年第二届凌轩奖由《汽车商业评论》杂志主办,中国汽车工程学会协办,凌轩思享会协办,中国汽车零部件技术创新组织协办。汽车领域APP是一个战略合作伙伴,并得到了威马、爱知一味等造车新势力的大力支持。本届凌轩奖的专家咨询委员会和评审委员会由知名专家学者组成,参赛者为2016年12月31日前中国自主品牌零部件企业已商业化的零部件产品或技术。经过三个月的紧张准备和两个月的病例收集,1月18日,凌轩奖评委在北京进行了终审。

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▲ 1月18日,凌轩奖评委在北京进行了终审,包括凌轩奖主席、《汽车商业评论》总编辑、汽车领域联合创始人贾可,凌轩副主席、中国汽车工程学会副秘书长严建来,凌轩奖和中国汽车工业咨询委员会委员,一汽集团原常务副总经理卢林奎,清华大学教授陈全石,凌轩奖评委,北京航空航天大学交通科学与工程学院教授徐向阳,国家乘用车自动变速器工程与技术研究中心常务副主任,上海交通大学汽车工程研究院副院长殷成良,中国汽车工程学会零部件部主任马立刚,北方工业大学汽车产业创新研究中心主任、凌轩思乡学会创始人毛晓明、邓维尔国际董事总经理魏伟、有限公司首席执行官张瑜参加了凌轩奖的最终评审。共有18个奖项被授予七个类别:发动机、底盘、车身、电子、车联网、新能源和外资。考虑到当前智能互联的浪潮,车联网奖项已成为组委会设立的新类别。

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▲ 第二届凌轩奖奖杯“如果我们的国家要强大,汽车行业要强大,核心在于零部件是否……

笔记

拼音 双语对照制作精良,是否走在世界前列。”凌轩奖评委会名誉主席、黑龙江省原省长、国家机械工业局原局长邵启辉说:“对我们来说,生产多少辆汽车不再是最重要的事情。最重要的是,汽车行业应该从满足人民的需求升级为满足世界的需求。"

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▲ 凌轩奖顾问,中国汽车工业协会副秘书长石建华向凌轩奖咨询师致辞中国汽车工业学会副秘书长史建华,在他的演讲中强调“中国汽车工业的进步离不开好的零部件公司。我们的零部件公司发展得还不错,但在品牌建设方面仍存在一些问题。我希望在未来几天,我们能够夯实安全可靠的零部件基础,紧跟转型升级的新方向,深入推进零部件转型nd升级和技术创新。"

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▲ 领轩奖副主席、中国汽车工程学会副秘书长严建来致辞。领轩奖副主席、中国汽车工程学会副秘书长严建来表示,正如论坛主题“转型”所表明的那样,在这样一个发展主题下,值得认可的企业会有两个特点:“首先,这些企业在全球转型中找到了自己的定位,实现了技术突破;

笔记

拼音 双语对照其次,这些企业必须是各自细分市场中的独角兽企业。"

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▲ 作为赞助商合作伙伴,爱知一味副总裁吴京发表了演讲。作为赞助商合作伙伴,爱知一味副总裁吴京从造车新势力的角度分析了零部件的发展。她表示,在汽车四化浪潮下,中国汽车零部件企业迎来了发展机遇。“作为一家初创的智能电动汽车企业,爱驰一味在采购过程中纳入了许多优秀的国内零部件企业,这为公司产品的数字化和智能化提供了很大的支持。采购工作中最重要的是将优秀的供应商纳入产品体系,消除风险。”

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▲ 领轩奖董事长、《汽车商业评论》总编辑、汽车领域联合创始人贾可致辞。凌轩奖旨在发掘最佳汽车零部件供应商。中国汽车市场已进入低增长时代,与此同时,行业正在发生变化。汽车“四化”的影响得到了整个行业的认可。领轩奖主席、《汽车商业评论》总编辑、汽车行业联合创始人贾可表示,尽管汽车零部件行业过去处于食物链的底部,但在新一波汽车四化浪潮下,这些汽车零部件行业也在发生巨大变化,并得到了更广泛的定义。“在四化浪潮下,车联网、新能源电池、电机等新的优质零部件供应商越来越多。因此,我们今年的奖项也致力于发现这些新种子。”

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▲ 凌轩奖评委会成员、北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳,发表了题为《自动变速器产业链的机遇与挑战》的演讲。演讲中,凌轩奖评委会、北京航空航天大学交通科学与工程学院教授徐向阳、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任、,发表了题为《自动变速器产业链的机遇与挑战》的演讲。徐向阳教授分析了产业现状、产业链面临的机遇和挑战。“目前,在关键零部件方面,自主品牌的配套能力较弱,但也有机会。”此外,他表示,“新能源汽车的发展对自主品牌零部件来说意味着巨大的机遇。”在传统自动变速器领域获得技术突破后,下一步的发展能否跟上汽车电动化的趋势?“这是我们整个行业必须认真考虑的问题。”

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▲ 主持人为上海裕志汽车咨询有限公司有限公司首席执行官张玉佐(左一)、福耀玻璃工业集团有限公司华北区销售总监李文,以及一汽集团前常务副总经理陆林贵、上海交通大学汽车工程研究院副院长尹成亮、吴静,爱知易维副总裁、有限公司总经理徐兴义和福耀玻璃工业集团有限公司华北区销售总监李文讨论了当前的产业发展和面临的瓶颈。一汽集团原常务副总经理卢林奎表示,“独立零部件企业要实现发展,首先要提高自身管理人员的管理水平和知识水平。要将新产品纳入科研,与整车相结合,跟上整车的发展步伐。“独立零部件企业与世界差异很大的原因……

笔记

拼音 双语对照-核心技术的阶级水平是,上海交通大学汽车工程研究院副院长尹成良认为,原因有三:一是起步较晚;第二,没有实际积累;此外,他认为主机厂应该考虑更多的经济效益,并有更大的责任感。有限公司首席执行官张宇表示,自主汽车的市场份额已超过40%,但没有一家企业能够培育出同等容量和容量的自主部件。我们在做生意,不能责怪汽车工厂。选择一家技术先进、能力强大的零部件公司。但我想知道,支持一些自主零部件公司是否应该是这些自主品牌汽车工厂的社会责任。爱知亿纬副总裁吴京表示,汽车制造商也在一定程度上培养零部件公司。“然而,零部件公司的发展需要时间,坚持下去很重要。”在非核心技术领域,市场竞争激烈,研发人员的竞争也很激烈。“现在,中国自主品牌可以与外国电机控制系统竞争。”上海大军动力控制技术有限公司有限公司总经理徐兴毅在讨论中表示,中国的发展强调快速迭代,“他们花了十年时间建立了三代,我们可以在大约五年内做到。”“独立零部件公司有足够的产能、全球布局和人才,但与日本和德国的前辈相比,他们缺少的是时间。”另一家获奖公司福耀玻璃工业集团有限公司有限公司华北区销售总监李文如表示,“这些公司在同一平台上的竞争中取得了很大进展,但在技术储备方面还有很长的路要走。"

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▲ 1月19日,北京汽车博物馆,2017年第二届颁奖典礼获奖者及产品名单凌轩奖-中国汽车零部件和发动机年度贡献奖河南西夏汽车水泵有限公司:LGE水泵总成项目滨州渤海活塞有限公司。,有限公司:燃烧喉管A-TIG重熔高强度轻质铝活塞制造技术安徽环新集团有限公司有限公司:无粘性油低摩擦发动机活塞环集团2017凌轩奖-中国汽车零部件陕西法斯特汽车传动集团有限公司。,有限公司:FASTER液力减速器系列产品2017年度凌轩奖-中国汽车零部件和车身年度贡献奖福耀玻璃工业集团有限公司:涂层电加热汽车前挡风玻璃浙江天成自动控制有限公司:多功能舒适电动座椅江苏福涛汽车零部件有限公司。,有限公司:多凸点异型焊接工艺2017年度凌轩奖-中国汽车零部件、电子和家电行业年度贡献奖浙江亚太机电有限公司:电子驻车制动系统EPB江苏超力电气有限公司:有限公司:汽车无刷风扇汽车电子有限公司。,有限公司:2017中重型商用车智能仪表平台关键技术研发及产业化凌轩奖-中国汽车零部件、汽车网络产业年度贡献奖上海博泰投资有限公司;东风康明斯发动机有限公司

笔记

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