11月终端销量榜：特斯拉暴涨超2倍夺得亚军 新势力集体上攻创新高

11月，比亚迪以17.6万辆的终端销量稳坐冠军宝座。在大降价的前提下，特斯拉的终端销量环比激增两倍，超越洪光MINIEV获得亚军，洪光MINIEV环比下滑超过20%，获得第三名。何忠、理想、蔚来、赛利斯、氪汽车等新势力11月终端销量均创下历史纪录。特别是何忠新能源终端销量突破1.58万辆，环比增长61.5%。随着哪吒S的交付，何忠新能源的销量有望在12月再创新高。单款车型方面，特斯拉Model Y终端销量5.2万辆，环比增长241.8%，创下历史纪录，超越洪光MINIEV夺冠。洪光迷你终端销量环比下降22.4%，获得亚军。宋加DM-i终端销量突破3万，排名下降一位获得第三名。氪001、哪吒V终端销量首次突破万辆，理想L9、比亚迪密封终端销量突破9000辆。两个终端的销量有望在12月突破1万辆。奇瑞汽车旗下的两款车奇瑞蚂蚁和QQ冰淇淋双双跌出榜单。

部交强险数据显示，2022年11月，新能源乘用车终端销量达532987辆，环比增长19.4%，同比增长39.65%。其中，纯电动汽车终端销量为386085辆，环比增长19.8%，插电式混合动力汽车终端销量为146818辆，环比增长18.3%。私人市场终端销量为418，504辆，环比增长18.9%；单位市场终端销量61，058辆，环比上涨41.6%；租赁市场终端销量为53，271辆，环比上涨4%。比亚迪再次夺冠。塞勒斯和氪首次破万比亚迪终端销量17.6万，环比增长10%，排名第一。经过两次降价，特斯拉终端销量为6.2万辆，环比上涨239.7%，超越上汽通用五菱夺得亚军；上汽通用五菱终端销售3.39万辆，环比下降22%，获得第三名。

由于特斯拉的排名上升了两位，长安汽车的排名从10月份的第三位下降到了第四位。吉利汽车终端销售1.7万辆，环比增长51.6%，排名上升一位至第六。由于奇瑞QQ冰淇淋和小蚁销量下滑，奇瑞汽车11月终端销量为1.1万辆，环比下降24.3%，排名下降5位至第10位。新势力方面，何忠、理想、蔚来、天界、极氪11月终端销量均创下历史纪录。其中，何忠新能源终端销量突破1.58万辆，环比增长61.5%。随着11月30日哪吒S的交付，12月何忠汽车销量有望再创新高。得益于理想L9和L8销量的增长，李终端销量首次突破1.5万辆，环比增长超过50%。华为加持的赛莱斯特汽车终端销量首次突破1.1万辆，环比增长22.9%。凭借一辆氪001汽车，氪车载终端销量也首次突破万辆，环比增长13.8%，排名第12。11月销量前20的车企有哪些？11月，比亚迪共销售25款车型，其中7款车型销量超过1万辆，宋PLUS DM-i终端销量超过3万辆，海豚终端销量超过2万辆，超越元PLUS成为比亚迪EV车型“一哥”。海豹终端销量为9098辆，预计12月突破1万辆。

长安的两款新车，长安鲁珉和长安深蓝SL03，在市场上都有不错的表现。尤其是鲁珉上市5个月，终端销量连续3个月突破1万辆。长安鲁珉让奇瑞的QQ冰淇淋和小蚂蚁单月销量从一万降到四五千。奇瑞无界Pro于11月24日正式上市，11月终端销量403辆，12月有望突破1000辆。不过，无界Pro车大概率击败长安鲁珉，缺乏爆款的奇瑞汽车预计会呈现低销量趋势。随着主打网约车市场的风神E70销量激增，东风乘用车终端销量达到9375辆，位列榜单第14位。SAIC乘用车在国内市场的销售主要依靠smart，新推出的MG木兰终端仅销售614辆，并不好。根据该联合会的数据，SAIC乘用车11月份出口了17，696辆新能源汽车，在海外市场非常受欢迎。长城汽车销售7589辆，其中欧拉好猫3715辆，10月31日上市的欧拉闪电猫仅1777辆，与“上市24小时内大单超过1.5万辆”的消息不符。预计其12月销量将超过5000辆。

再看新动力终端销售榜单，蔚来汽车销售的车型多达6款，其中蔚来ES7终端销售4657款，环比增长80.7%，蔚来ET7终端销售3445款，环比增长20.7%，蔚来ET5终端销售2963款，环比增长263%。零跑汽车旗下在售车型4款，其中零跑T03终端销售4032款，零跑C11终端销售3211款，零跑C01终端销售1604款，环比增长234.9%。零跑车销量上升受阻，很大程度上是因为产能跟不上。零跑汽车在第三季度财报会议上表示，今年年底前他们将在金华拥有两家工厂，年产能可达36万辆。其在杭州的新工厂预计明年底或后年建成，投资30-40亿元，年产能约30万辆。在产能得到保证后，预计明年零跑的销量会有大幅增长。Xpeng Motors旗下也有四款车型在售。一次，…爆品P7终端仅售出1798台，G9终端仅在小鹏交付1585台。要知道，早在今年年初，Xpeng汽车就制定了2022年25万辆和30万辆的销售目标。从目前的销售情况来看，2022年Xpeng Motors销量不达标基本可以确定，目标完成率会很难看。Xpeng汽车销量锐减一方面是因为老产品市场表现疲软，新产品打不开市场，另一方面是产品质量有待提高。而且其内部管理的混乱和产品定位的不清晰也在一定程度上影响了整体销量。蓝兔汽车的销售也表现不佳。11月终端销量仅为1535辆，其中梦想者1209辆，蓝兔自由行326辆，均环比下降。就在昨晚，蓝兔汽车第三款车正式亮相，并公布了预售价(32.29万)。有网友大呼“贵！“那么这款车的市场表现如何？能否挽救蓝兔汽车销量低迷的现状？我们期待着它。特斯拉Model Y突破5万辆夺冠，哪吒V首次突破1万辆单车。11月大降价后，特斯拉Model Y终端销量达到5.2万辆，环比增长241.8%，创下历史纪录。继今年6月和9月之后，它在11月超越洪光MINI再次夺冠。洪光MINI终端销量为31322台，环比下降22.4%，获得亚军。宋加DM-i终端销量突破3万台，环比增长8.3%，排名下降一位至第三。

宋Pro DM-i终端销量为18344台，环比增长132.9%，排名跃升10位至第五。长安终端销量11，920辆，环比增长3.8%，超越唐DM-i排名，上升一位至第八位。值得注意的是，氪001、哪吒V终端销量首次突破万辆，理想L9、比亚迪seal终端销量突破9000辆，预计12月突破万辆，理想L8有望上榜。奇瑞汽车旗下的两款车奇瑞蚂蚁和QQ冰淇淋双双跌出榜单，取而代之的是哪吒V和特斯拉Model 3。让我们来看看哪些城市是最受欢迎的TOP10畅销车型。

特斯拉Model Y在上海、杭州、东莞、成都和北京卖得最好。洪光MINIEV在柳州、武汉和南宁的市民中很受欢迎。比亚迪宋加DM-i和宋Pro DM-i深受上海、深圳、广州市民喜爱。比亚迪海豚在上海、天津、杭州最受欢迎。秦加DM-i和唐DM-i在沪深卖的最好。比亚迪元在北京卖得最好，其次是上海、深圳和天津。长安鲁珉深受商丘、郑州、泰州、徐州、济宁市民的喜爱。氪气001在杭州、上海、成都最受欢迎。总体来看，比亚迪是11月新能源乘用车市场的最大赢家。前20大畅销车型中，比亚迪车型占了10款。12月9日，比亚迪海洋网全新五座超级混合动力SUV车型——护卫舰07正式上市，新车将助力比亚迪再创辉煌。毫无疑问，比亚迪将成为2022年新能源乘用车市场的销量冠军。2022年还有不到一个月的时间，尤其是“国家赔偿”即将退出的时候，大部分车企已经在为今年的销量目标摩拳擦掌了。比如长安深蓝、文杰、名爵、五菱、沃尔沃、一汽红旗、欧拉、东风、小鹏、蔚来、极氪都抢着推出了限时投保的政策。12月，各车企都将全力冲刺。可以预见，新能源乘用车市场有望再创历史新高。11月，比亚迪以17.6万辆的终端销量稳坐冠军宝座。在大降价的前提下，特斯拉的终端销量环比激增两倍，超越洪光MINIEV获得亚军，洪光MINIEV环比下滑超过20%，获得第三名。何忠、理想、蔚来、赛利斯、氪汽车等新势力11月终端销量均创下历史纪录。特别是何忠新能源终端销量突破1.58万辆，环比增长61.5%。随着哪吒S的交付，何忠新能源的销量有望在12月再创新高。单款车型方面，特斯拉Model Y终端销量5.2万辆，环比增长241.8%，创下历史纪录，超越洪光MINIEV夺冠。洪光迷你终端销量环比下降22.4%，获得亚军。宋加DM-i终端销量突破3万，排名下降一位获得第三名。氪001、哪吒V终端销量首次突破万辆，理想L9、比亚迪密封终端销量突破9000辆。两个终端的销量有望在12月突破1万辆。奇瑞汽车旗下的两款车奇瑞蚂蚁和QQ冰淇淋双双跌出榜单。

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部交强险数据显示，2022年11月，新能源乘用车终端销量达532987辆，环比增长19.4%，同比增长39.65%。其中，纯电动汽车终端销量为386085辆，环比增长19.8%，插电式混合动力汽车终端销量为146818辆，环比增长18.3%。私人市场终端销量为418，504辆，环比增长18.9%；单位市场终端销量61，058辆，环比上涨41.6%；租赁市场终端销量为53，271辆，环比上涨4%。比亚迪再次夺冠。塞勒斯和氪首次破万比亚迪终端销量17.6万，环比增长10%，排名第一。经过两次降价，特斯拉终端销量为6.2万辆，环比上涨239.7%，超越上汽通用五菱夺得亚军；上汽通用五菱终端销售3.39万辆，环比下降22%，获得第三名。

由于特斯拉的排名上升了两位，长安汽车的排名从10月份的第三位下降到了第四位。吉利汽车终端销售1.7万辆，环比增长51.6%，排名上升一位至第六。由于奇瑞QQ冰淇淋和小蚁销量下滑，奇瑞汽车11月终端销量为1.1万辆，环比下降24.3%，排名下降5位至第10位。新势力方面，何忠、理想、蔚来、天界、极氪11月终端销量均创下历史纪录。其中，何忠新能源终端销量突破1.58万辆，环比增长61.5%。随着11月30日哪吒S的交付，12月何忠汽车销量有望再创新高。得益于理想L9和L8销量的增长，李终端销量首次突破1.5万辆，环比增长超过50%。华为加持的赛莱斯特汽车终端销量首次突破1.1万辆，环比增长22.9%。凭借一辆氪001汽车，氪车载终端销量也首次突破万辆，环比增长13.8%，排名第12。11月销量前20的车企有哪些？11月，比亚迪共销售25款车型，其中7款车型销量超过1万辆，宋PLUS DM-i终端销量超过3万辆，海豚终端销量超过2万辆，超越元PLUS成为比亚迪EV车型“一哥”。海豹终端销量为9098辆，预计12月突破1万辆。

长安的两款新车，长安鲁珉和长安深蓝SL03，在市场上都有不错的表现。尤其是鲁珉上市5个月，终端销量连续3个月突破1万辆。长安鲁珉让奇瑞的QQ冰淇淋和小蚂蚁单月销量从一万降到四五千。奇瑞无界Pro于11月24日正式上市，11月终端销量403辆，12月有望突破1000辆。不过，无界Pro车大概率击败长安鲁珉，缺乏爆款的奇瑞汽车预计会呈现低销量趋势。随着主打网约车市场的风神E70销量激增，东风乘用车终端销量达到9375辆，位列榜单第14位。SAIC乘用车在国内市场的销售主要依靠smart，新推出的MG木兰终端仅销售614辆，并不好。根据该联合会的数据，SAIC乘用车11月份出口了17，696辆新能源汽车，在海外市场非常受欢迎。长城汽车销售7589辆，其中欧拉好猫3715辆，10月31日上市的欧拉闪电猫仅1777辆，与“上市24小时内大单超过1.5万辆”的消息不符。预计其12月销量将超过5000辆。

再看新动力终端销售榜单，蔚来汽车销售的车型多达6款，其中蔚来ES7终端销售4657款，环比增长80.7%，蔚来ET7终端销售3445款，环比增长20.7%，蔚来ET5终端销售2963款，环比增长263%。零跑汽车旗下在售车型4款，其中零跑T03终端销售4032款，零跑C11终端销售3211款，零跑C01终端销售1604款，环比增长234.9%。零跑车销量上升受阻，很大程度上是因为产能跟不上。零跑汽车在第三季度财报会议上表示，今年年底前他们将在金华拥有两家工厂，年产能可达36万辆。其在杭州的新工厂预计明年底或后年建成，投资30-40亿元，年产能约30万辆。在产能得到保证后，预计明年零跑的销量会有大幅增长。Xpeng Motors旗下也有四款车型在售。一次，…爆品P7终端仅售出1798台，G9终端仅在小鹏交付1585台。要知道，早在今年年初，Xpeng汽车就制定了2022年25万辆和30万辆的销售目标。从目前的销售情况来看，2022年Xpeng Motors销量不达标基本可以确定，目标完成率会很难看。Xpeng汽车销量锐减一方面是因为老产品市场表现疲软，新产品打不开市场，另一方面是产品质量有待提高。而且其内部管理的混乱和产品定位的不清晰也在一定程度上影响了整体销量。蓝兔汽车的销售也表现不佳。11月终端销量仅为1535辆，其中梦想者1209辆，蓝兔自由行326辆，均环比下降。就在昨晚，蓝兔汽车第三款车正式亮相，并公布了预售价(32.29万)。有网友大呼“贵！”那么这款车的市场表现如何呢？能否挽救蓝兔汽车销量低迷的现状？我们期待着它。特斯拉Model Y突破5万辆夺冠，哪吒V首次突破1万辆单车。11月大降价后，特斯拉Model Y终端销量达到5.2万辆，环比增长241.8%，创下历史纪录。继今年6月和9月之后，它在11月超越洪光MINI再次夺冠。洪光MINI终端销量为31322台，环比下降22.4%，获得亚军。宋加DM-i终端销量突破3万台，环比增长8.3%，排名下降一位至第三。

宋Pro DM-i终端销量为18344台，环比增长132.9%，排名跃升10位至第五。长安终端销量11，920辆，环比增长3.8%，超越唐DM-i排名，上升一位至第八位。值得注意的是，氪001、哪吒V终端销量首次突破万辆，理想L9、比亚迪seal终端销量突破9000辆，预计12月突破万辆，理想L8有望上榜。奇瑞汽车旗下的两款车奇瑞蚂蚁和QQ冰淇淋双双跌出榜单，取而代之的是哪吒V和特斯拉Model 3。让我们来看看哪些城市是最受欢迎的TOP10畅销车型。

特斯拉Model Y在上海、杭州、东莞、成都和北京卖得最好。洪光MINIEV在柳州、武汉和南宁的市民中很受欢迎。比亚迪宋加DM-i和宋Pro DM-i深受上海、深圳、广州市民喜爱。比亚迪海豚在上海、天津、杭州最受欢迎。秦加DM-i和唐DM-i在沪深卖的最好。比亚迪元在北京卖得最好，其次是上海、深圳和天津。长安鲁珉深受商丘、郑州、泰州、徐州、济宁市民的喜爱。氪气001在杭州、上海、成都最受欢迎。总体来看，比亚迪是11月新能源乘用车市场的最大赢家。前20大畅销车型中，比亚迪车型占了10款。12月9日，比亚迪海洋网全新五座超级混合动力SUV车型——护卫舰07正式上市，新车将助力比亚迪再创辉煌。毫无疑问，比亚迪将成为2022年新能源乘用车市场的销量冠军。2022年还有不到一个月的时间，尤其是“国家赔偿”即将退出的时候，大部分车企已经在为今年的销量目标摩拳擦掌了。比如长安深蓝、文杰、名爵、五菱、沃尔沃、一汽红旗、欧拉、东风、小鹏、蔚来、极氪都抢着推出了限时投保的政策。12月，各车企都将全力冲刺。可以预见，新能源乘用车市场有望再创历史新高。

标签：比亚迪极氪长安奇瑞特斯拉

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