专利侵权？拜腾汽车被诉侵犯昶洧集团专利

近年来，新能源汽车已成为工业制造业的一个热点。国内造车新势力异军突起，新品牌如雨后春笋般涌现——蔚来、小鹏、零跑、未来乐园、新特、威马、正道、云度、奇点、爱知等两只手不一定触手可及。在不同的概念和相同的目标下，每一个都被称为转变、迭代用户和定义未来，试图刷新用户对汽车的“三观”。

在这些新能源汽车公司中，拜腾汽车可以说是其中一匹“黑马”。长期以来，该公司给人的印象是非常低调，但其发展速度异常迅速。目前，该公司已完成B轮融资，并开始建立自己的生产制造基地。

2018年1月，拜腾还在美国拉斯维加斯举行的国际消费电子展上推出了其首款概念车。其酷炫的未来主义技术——手势控制和共享综合屏幕——震惊了所有人，并使其一炮而红。

拜腾汽车在美国拉斯维加斯国际消费电子展上发布的首款概念车内饰

然而，在这家新能源汽车公司的辉煌与美丽背后，隐藏着一个不为大众所知的“秘密”。

近日，常威起诉拜腾汽车侵犯其“手势控制功能”、“可互换仪表板”等三项专利技术的消息在业内广为流传。

所以问题来了--

首先，长威汽车是一家什么样的公司？

事实上，长威汽车是一家新成立的技术公司，致力于顶级电动汽车的开发和生产。其核心竞争力在于电池管理系统、热管理系统和模块化底盘的研发。近年来，积极发展新能源汽车业务。其电动汽车品牌雷霆动力的原型车于2015年在法兰克福车展上亮相。2017年，长威电动跑车也在北京、上海、香港、台北等地亮相。其全球第一个生产基地位于江西省赣州市，工厂于年初建成。

长威电动汽车品牌雷霆动力原型车亮相法兰克福车展

也许大多数人都不知道，这家低调到几乎不为大众所熟悉的造车公司，其实非常强大。目前，它拥有198多项专利，还有300多项专利仍在申请中。首款量产车的续航里程可达650公里。此外，其强大的电池管理系统和模块化底盘也得到了业界的认可。据称，特斯拉曾计划斥资巨资收购“模块化底盘”专利，但基于集团未来的发展战略，长威并不打算易手，这充分证明了长威在电动汽车技术领域的卓越实力。

其次，长威汽车涉嫌侵犯的三项专利是什么？

数据显示，常威汽车涉嫌被拜腾侵犯的三项专利，即“可互换仪表盘”专利，分别于2015年9月15日、10月15日和12月14日申请，并于2017年2月7日、1月17日和2月7日经成功通过。

长威汽车“可互换仪表板”专利信息

长城汽车“手势控制功能”专利信息

长威汽车“49英寸液晶仪表板”专利信息

其中，“手势控制功能”和“49英寸液晶仪表盘”两项专利的功能和设计由长威汽车在2015年法兰克福车展推出的电动概念车中公开展示，小屏幕和大屏幕仪表盘的可互换功能在2017年法兰克福车展上展示并开放运营。

第三，为什么拜腾汽车涉嫌侵犯这些专利？

在2018年CES展会期间，BYTON在其官方网站上宣传电动休闲概念车时表示……

笔记

拼音 双语对照用户可以使用手势控制来控制电动汽车的一些功能。此外，拜腾汽车制作的宣传片中也突出了手势控制的特点。

拜腾汽车2018年消费电子展上展示的五种手势控制功能

拜腾汽车2018年CES展会上展示的手势控制功能

拜腾汽车2018年CES展会上展示的手势控制功能

然而，网友仔细对比后会发现，BYTON Automotive手势控制功能的操作方法和手势含义与长威汽车“使用动态捕捉技术的车辆操作系统”专利中描述的功能和使用方法有很多相似之处，这让人怀疑BYTON Automotive是否涉嫌侵犯长威汽车的相关技术专利？

拜仁汽车在其官方网站和宣传视频上推广的手势控制功能

此外，BYTON Automotive的另一项“共享全面屏”功能也与长威汽车持有的美国专利技术高度相似，编号分别为9563329和9561724。

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拜腾汽车官网综合屏共享功能介绍

长威汽车现已就其涉嫌侵权一事在美国加利福尼亚州正式对拜腾汽车提起法律诉讼，并要求拜腾汽车就侵权行为造成的利益损害提供相应赔偿。

如果拜腾汽车涉嫌侵权的行为被认定为事实，该行为不仅会损害投资者的利益，影响公司的长远发展，还会给长威汽车造成巨大的经济损失，甚至会挫伤投入巨资的创新企业的研发积极性。

到目前为止，拜腾汽车尚未就此事做出任何回应。

写在最后：

技术是第一生产力，汽车企业要想长期发展下去，投资和创新是其发展的核心。在知识产权和专利保护日益完善的今天，人们相信这项法律将为拜仁汽车是否侵权提供一个公平的答案。同时，也希望汽车从业者能够更加重视技术创新和专利保护，为汽车行业的发展创造一个良性健全的发展环境。

笔记

拼音 双语对照

标签：大众爱驰北京理念发现

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