加州通过一项新法律 禁止特斯拉将软件命名为全自动驾驶

12月25日，特斯拉最新的FSD(全自动驾驶)被车主以“虚假宣传”为由提起集体诉讼，称特斯拉“涉嫌在其BAP、EAP和FSD技术中误导公众”。

为了解决这个问题，加州现在已经通过了一项新的法律，禁止特斯拉将其软件命名为“全自动驾驶”。

事实上，尽管特斯拉声称“FSD”命名为全自动驾驶，但该公司并未达到真正自动驾驶的水平，目前只能提供L2+~L3级辅助驾驶功能。即使车主开启了FSD，也需要做好随时接管车辆的准备。马斯克表示，特斯拉的目标是开发“完全自动驾驶汽车的技术”，在实现这一目标之前，司机必须保持警惕，并准备好在使用FSD或AP/EAP时接管。自2016年以来，特斯拉一直声称所有车辆都拥有自动驾驶所需的硬件。未来可以通过OTA实现自动驾驶。然而，直到现在，特斯拉并没有兑现承诺，一些车主怀疑特斯拉根本没有能够实现。自动驾驶的能力导致了一场诉讼。对此，特斯拉特斯拉辩称，其未达到目的不构成欺诈。“未能实现一个长期的、雄心勃勃的目标并不算欺诈。”此外，值得注意的是，马斯克曾承诺在2020年前实现自动驾驶，但这一目标被多次推迟。目前特斯拉FSD的价格为1.5万美元(约合人民币10.5万元)，在世界大部分地区，可以使用的功能有限，远未达到自动驾驶的水平。12月25日，特斯拉最新的FSD(全自动驾驶)被车主以“虚假宣传”为由提起集体诉讼，称特斯拉“涉嫌在其BAP、EAP和FSD技术中误导公众”。

为了解决这个问题，加州现在已经通过了一项新的法律，禁止特斯拉将其软件命名为“全自动驾驶”。

事实上，尽管特斯拉声称“FSD”命名为全自动驾驶，但该公司并未达到真正自动驾驶的水平，目前只能提供L2+~L3级辅助驾驶功能。即使车主开启了FSD，也需要做好随时接管车辆的准备。马斯克表示，特斯拉的目标是开发“完全自动驾驶汽车的技术”，在实现这一目标之前，司机必须保持警惕，并准备好在使用FSD或AP/EAP时接管。自2016年以来，特斯拉一直声称所有车辆都拥有自动驾驶所需的硬件。未来可以通过OTA实现自动驾驶。然而，直到现在，特斯拉并没有兑现承诺，一些车主怀疑特斯拉根本没有能够实现。自动驾驶的能力导致了一场诉讼。对此，特斯拉特斯拉辩称，其未达到目的不构成欺诈。“未能实现一个长期的、雄心勃勃的目标并不算欺诈。”此外，值得注意的是，马斯克曾承诺在2020年前实现自动驾驶，但这一目标被多次推迟。目前特斯拉FSD的价格为1.5万美元(约合人民币10.5万元)，在世界大部分地区，可以使用的功能有限，远未达到自动驾驶的水平。

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