12月15日，比亚迪襄阳工业园机器轰鸣，第一条产能约1.9GWh的刀片电池生产线正式投产。其他生产线正在紧张建设中。预计2023年5月16条生产线全部投产。据了解，襄阳工业园生产的刀片电池尺寸可根据车型自由定制，从600mm到2500mm，适应性广，可搭载在比亚迪所有新能源车上。
比亚迪项目建设指挥部综合组组长刘进表示:“比亚迪刀片电池的量产是新能源汽车科技进步的重要代表。与普通磷酸铁锂电池相比，电池的体积利用率提高了50%以上，这意味着电池的续航里程将提高50%以上，达到与高能量密度三元锂电池相同的水平。”比亚迪襄阳工业园项目从对接到签约只用了96天，当年签约、当年开工、当年竣工、当年投产。接下来，比亚迪襄阳工业园将完成一条生产线的建设，每15天投入使用。预计2023年5月16条生产线全部投产。届时将形成30GWh的产能，可满足60万辆汽车的组装，产值超过140亿元，就业超过1万人。12月15日，比亚迪襄阳工业园机器轰鸣，第一条产能约1.9GWh的刀片电池生产线正式投产。其他生产线正在紧张建设中。预计2023年5月16条生产线全部投产。据了解，襄阳工业园生产的刀片电池尺寸可根据车型自由定制，从600mm到2500mm，适应性广，可搭载在比亚迪所有新能源车上。
比亚迪项目建设指挥部综合组组长刘进表示:“比亚迪刀片电池的量产是新能源汽车科技进步的重要代表。与普通磷酸铁锂电池相比，电池的体积利用率提高了50%以上，这意味着电池的续航里程将提高50%以上，达到与高能量密度三元锂电池相同的水平。”比亚迪襄阳工业园项目从对接到签约只用了96天，当年签约、当年开工、当年竣工、当年投产。接下来，比亚迪襄阳工业园将完成一条生产线的建设，每15天投入使用。预计2023年5月16条生产线全部投产。届时将形成30GWh的产能，可满足60万辆汽车的组装，产值超过140亿元，就业超过1万人。
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