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江铃EV3即将搭载孚能科技生产的钠离子电池,预计2023年上市

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时间:1900/1/1 0:00:00

福能科技收到江西江铃集团新能源汽车有限公司(以下简称“江铃集团”)“同意开展EV3车用钠离子电池预兼容性预研”的通知。根据江铃集团要求的产销计划,含钠离子的产品型号将于2023年上市销售。

Jiangling, a new energy source of Jiangling Group, is easy to reach EV3

江铃集团新能源EV3车型为目前市场在售的纯电动汽车“易EV3-小雷达”,CLTC续航里程301km。基于已售出车型开展适应性预研工作,福能科技钠电池系统基本性能达到整车标准,进入性能指标量化和产业化准备阶段。钠电池的正极材料和集流体材料的理论成本低于锂电池。有业内专家认为,钠电池量产后成本将大幅降低,比目前的磷酸铁锂电池更具成本优势。同时,钠电池的安全性、能量密度、充放电速率与磷酸铁锂电池相当,低温放电性能优于磷酸铁锂电池。它可以在-40℃到80℃的温度范围内正常工作,在-20℃的环境下容量保持率接近90%。福能科技收到江西江铃集团新能源汽车有限公司(以下简称“江铃集团”)“同意开展EV3车用钠离子电池预兼容性预研”的通知。根据江铃集团要求的产销计划,含钠离子的产品型号将于2023年上市销售。

Jiangling, a new energy source of Jiangling Group, is easy to reach EV3

江铃集团新能源EV3车型为目前市场在售的纯电动汽车“易EV3-小雷达”,CLTC续航里程301km。基于已售出车型开展适应性预研工作,福能科技钠电池系统基本性能达到整车标准,进入性能指标量化和产业化准备阶段。钠电池的正极材料和集流体材料的理论成本低于锂电池。有业内专家认为,钠电池量产后成本将大幅降低,比目前的磷酸铁锂电池更具成本优势。同时,钠电池的安全性、能量密度、充放电速率与磷酸铁锂电池相当,低温放电性能优于磷酸铁锂电池。它可以在-40℃到80℃的温度范围内正常工作,在-20℃的环境下容量保持率接近90%。

标签:江铃江铃集团新能源易至EV3

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