掌握氢燃料电池革新黑科技，RG Nathalie惊人续航打破里程焦虑

几天前，在访问日本期间，我参观了丰田工厂，并对氢燃料电池技术表现出高度关注，在中国引发了对这项技术的激烈争论。然而，早在首相访问日本之前，爱知汽车就在北京车展上推出了全球首款可续航1200公里的赛车级电动跑车RG Nathalie，宣布了氢燃料电池的技术革命，其创新解决方案超乎想象。

革命性技术带来超长续航里程，打破里程焦虑

RG Nathalie出生于爱知汽车的德国子公司爱知工博，由其总经理、汽车史上的传奇人物Roland Gumpert领导。它在常规匀速下的续航里程可达1200公里，实现了纯电动汽车续航里程的革命性提高。这个数字一经发布，它就被授予了“北京车展最酷神车”的称号。人们不禁想知道，这个惊人的数字是如何实现的？

理论上，纯电动汽车需要超大容量电池才能实现1000公里以上的续航里程。然而，在电池能量密度指标没有突破的情况下，盲目增加电池容量会显著增加车辆重量，导致功耗增加。相反，需要更大容量的电池，从而形成“恶性循环”。然而，RG Nathalie采用了一个意想不到的解决方案。它配备了氢燃料电池，可以通过独特的甲醇在线制氢技术在驾驶时充电。对此，不少海外媒体认为，这项技术彻底改变了氢燃料电池的进步，甚至将载入新能源汽车发展的辉煌历史。

同时，RG Nathalie拥有低矮而凶猛的外形，流畅而高度的赛车线条，可以最大限度地降低风阻系数，碳纤维车身可以最大程度地减轻整车重量。这可以有效地降低驾驶过程中的电能消耗，从而提高续航性能。可以说，RG Nathalie将打破人们的里程焦虑，成为名副其实的“未来之车”。

纯粹的赛道基因，在定制量产中独树一帜

作为一款赛道级高端跑车，RG Nathalie从零加速到100公里仅需2.5秒，最高时速可达300公里。这不仅是城市街道上的魅力，也支持真正的赛道挑战。

RG Nathalie强大的赛道能力得益于大师Roland Gumpert和他的团队的力量。RG Nathalie配备了创新的四轮四轮机动车驾驶方法和电子差速器。为了实现纯电动动力总成，它还取消了传统的机械传动结构，取而代之的是电子信号。通过电子拨杆换挡，它可以实现更快、更平稳的操控。此外，其跑车联网系统还包括赛道模式，允许用户从虚拟赛道教练那里获得实时指导。更重要的是，Roland Gumpert亲自调整每个RG Nathalie的底盘。因此，RG Nathalie将通过定制的大规模生产具有独特的意义。目前，该公司已在全球范围内开放预订，并已收到订单。预计最早将于今年年底交付。

如今，掌握了创新燃料电池技术的RG Nathalie在高端电动跑车市场占有一席之地，为爱知汽车乃至国产电动跑车赢得了国际声誉，无疑成为造车新势力阵营的领军人物。未来，预计其搭载的一系列技术将推广到爱知的量产车上，使创新技术更容易获得。

关于爱知汽车

爱知汽车于2017年2月正式成立，并于2018年2月更名为爱知汽车AIWAYS。付强是联合创始人，目前拥有700多人的团队，核心团队成员来自财富500强公司。凭借数十年的汽车行业经验，爱驰汽车尊重汽车行业的客观发展规律，以推动汽车行业发展为理念，了解用户需求，致力于打造高品质、周到、便捷的新能源汽车和出行服务，以及重新定义人与车辆之间的关系。

在成立仅一年的时间里，爱知汽车就实现了以下目标：建立两个产品线……

笔记

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爱知汽车的目标是成为智能电动时代最有能力的断路器。坚持“在电动驱动和人工智能两大核心技术领域，在能源运营、汽车零售和出行服务三大领域，以爱知卓越品质、温暖品质、传承品质、创新品质、速度四大企业驱动力，构建智能纯电动出行生态系统”的企业战略，爱驰汽车将为消费者带来新的出行和生活方式，让每个人都能“与爱驰同行”。

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标签：爱驰北京大众丰田合创

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