赛车老炮 专访保时捷卡雷拉杯车手李超

对于任何人来说，梦想都是值得为之奋斗的，无论是什么，无论这条路上有多困难，都需要你付出更多的努力才能实现。李超是亚洲保时捷卡雷拉杯的绅士车手。与职业车手不同，赛车是他的梦想和爱好，而不是他的主要业务。可以说，他已经从一个粉丝变成了一个绅士司机。

F1是世界顶级的赛车运动，也是所有赛车界人士梦寐以求的目标。李超也不例外。当上海举办F1比赛时，保时捷卡雷拉杯亚洲赛成为了一项缓冲赛事，这是李超首次与保时捷的单一品牌比赛近距离接触。在此之前，李超活跃于国内比赛，如Polo（Parameter|Inquiry）杯、方程式、上酷杯等。他觉得单品牌比赛更公平、更专业。

2012年，我购买了一辆二手保时捷赛车，并开始参加这次活动。单一品牌种族的竞争体系是相对公平的。所有的车手，无论是专业的还是绅士的，都会驾驶一辆统一标准的赛车，相比之下，赛车的技术更为精湛。

李超是比赛的新人，他从未想过会在这个赛场上受到沉重的打击。所有的绅士车手都很快，这些人在这场比赛中已经活跃了5-6年，甚至超过10年，并且已经发展了一些技能。

回顾过去的七年，从技术的成熟和提高，到30岁后身体素质的下降，对绅士司机来说是一种体验，甚至是痛苦。随着我变得更快、更能控制赛车，期待已久的领奖台也有了它的位置。

但突然出现了一个速度更快的年轻人，身体和技术都比你好。他把车开得太快了，以至于那天讲台上似乎抛弃了你。你会发现，这不是因为你慢，而是因为每个人都快。在过去的七年里，许多人来到这里，许多人选择离开。李超被认为是最后一个留下来的绅士司机。坚持了这么多年，不放弃，不被自己打败，对他来说是一种坚韧。最后，你会发现你的敌人只有你自己。

卡雷拉杯赛车的结构独特，后驱赛车的驾驶极具挑战性。高速转弯时转向不足，但低速转弯时转向过度。我开911的速度很快，开其他品牌的车也没问题。李超将代表中国队参加年底的国际汽联世界杯，与同为中国车手的叶宏利搭档。本次比赛由保时捷中国和李超促成，也得到了中国汽车联合会的大力支持。

对李超来说，能代表中国队参加比赛是一种荣誉。这辆赛车的涂装突出了中国风格的设计元素。赛车以红色为主，配有龙和虎的图腾，型号为保时捷911（参数|询价）GT3R。此次活动由年轻的职业车手和绅士车手共同参加。事实上，绅士车手是任何国家赛车运动的基石。如果没有这些热爱赛车的人，就不会有那么多的赛事来支持整个赛车行业。

就像WEC世界耐力锦标赛和勒芒24小时耐力赛等国际赛事一样，也有绅士骑手全心全意地热爱这项运动。对李超来说，这也给自己带来了更高的要求和更艰巨的挑战。编辑点评：作为全球最大的汽车市场，中国汽车运动正处于发展期，尚未达到井喷式发展。目前，中国已经修建了许多赛道。我们也希望更多的人参与到汽车运动中来，让中国的汽车运动能够更好地发展。我们还需要更多像李超这样的绅士司机来推广它。

笔记

拼音 双语对照

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