大家好~ 2023年春节过得怎么样？想必大家还沉浸在天伦之乐的状态中。前几期一直在讲品牌架构和车企生存之道，让大家明白2022年厂商的不易。那么，作为最后一个话题，我们来谈谈――MPV，这个和我们息息相关，也是近两年最热门的话题。尤其是2022年年中，MPV车型势头惊人。在国内基本都是商用市场的车型一下子就醒了。无论是在商用领域还是家用领域，很多中国品牌车企开始大力发展MPV，势必会从原有的GL8(参数|询价)市场上夺取更多的份额。那么，MPV市场的发展之路是怎样的呢？它是否足够强大，能够冲破荆棘，一路向前，迎来春天？
我们要给2022年的汽车企业发展定一个关键词，这不仅意味着要克服很多磨难，更要有“无风不起浪时忠妻”的愿景。我们之前从品牌和企业的角度进行过回顾。前五个问题如下:
请戳系列前五期内容:回望2022|披荆斩棘:海外品牌发展之路回望2022|披荆斩棘:中国品牌的发展(上)回望2022|披荆斩棘:造车新动力结构变了，回望2022|披荆斩棘:被荆棘。
●2022年MPV市场表现
近两年，随着中国汽车产业的快速崛起，中国品牌MPV车型的布局有所增加，如比亚迪宋MAX、吉利佳吉、SAIC大通MAXUS G50、五菱凯捷等MPV的海外品牌也纷纷引入中国，国产，如现代库斯图、起亚嘉华、丰田赛纳SIENNA等。一些新的汽车制造商也开始推出MPV产品，如ZEEKR 009，蓝兔梦想家，以及许多品牌如小鹏和理想将很快在未来推出MPV车型。根据乘联会的数据，目前国内MPV市场约有40个MPV产品品牌在生产和销售。
然而，虽然市场热度持续，但MPV市场尚未达到规模效应。乘用车联合会发布的2022年数据显示，2022年12月，国内狭义乘用车市场销量达到216.9万辆，同比增长3.0%，环比增长31.4%。2022年累计销量达到2054.3万辆，同比增长1.9%，整体数据并不那么乐观。
其中，MPV月销量10万辆，同比增长3.4%，环比增长38.3%；全年MPV车型累计销量94.3万辆，同比下降12.6%，整体数据呈下降趋势。虽然上个月我们看到了销量的增长，但不能认为这是因为MPV市场回暖，这或多或少与年底车企推出各种优惠政策有关。
根据12月MPV的销量数据，即便是排名第一和第二的五菱洪光和别克GL8，同比也有30%-40%的下滑。丰田赛纳SIENNA和传祺M8看似同比增长500%以上，但实际上是2021年底，前者才刚刚上市，后者即将换代，所以并没有很高的销量数据。
纵观2022年MPV全年销量数据，销量前15的车型几乎全军覆没，基本都是负增长，只有4款车出现正增长。丰田赛纳SIENNA固定产能后，销量增速真的很高。作为MPV中的常青树，五菱洪光继续保持累计销量领先。毕竟这种模式需求市场广，用途多样也就不足为奇了。
而别克GL8这种“购物老手”，同比下滑21.4%，并不能说明产品力有问题。从15强车型可以看出，MPV市场的车型越来越多，知名品牌厂商也开始进入MPV领域，试图分一杯羹。
其中，传祺M8是硬汉，仅1.5%的降幅就足以说明这款车型已经能够在这个市场站稳脚跟，充分体现了消费者对这款车型的认可。偏向家居领域的“常青树”奥德赛和爱丽神，始终占据榜单腰部位置，表现稳健。
2022年，别克品牌推出旗舰MPV产品——别克世纪，瞄准用户和市场需求的变化，在20多年经验和近170万用户的基础上，持续开拓高端MPV市场。事实上，近年来，中高端MPV市场已经成为各大汽车厂商的新赛道，新老品牌都希望分一杯羹。随着广汽丰田赛纳SIENNA/一汽丰田Grevia的国产，这种趋势还在加剧。丰田赛纳SIENNA 2022年销量逼近7.4万辆，进一步助推了家用MPV市场的激烈竞争。
事实上，从2021年开始，MPV市场上的商用或者B端产品已经异常火爆，但是家用MPV领域的销量增长并没有太多表现，主要是可供选择的车型较少。像别克GL8/传祺M8/大众魏冉等少数车型也在商用市场抢了风头，在家用领域很难获得认可。毕竟可能不小心买了车的消费者都算是“司机”了。
综上所述，2022年的MPV车型其实并不好，甚至有一款被荆棘封杀，呈现下滑趋势，让这个已经小众的市场再次迎来了“寒冬”。但从实际的市场情况来看，各大车企，尤其是一些新能源品牌，已经开始在MPV车型上深耕，甚至国内市场的MPV车型引入也呈现井喷现象。那么，在销量如此低迷的2022年，车企为什么还要进一步深挖MPV市场，扩大市场范围呢？
●还有哪些MPV车型即将发布？
★李新款MPV
2022年发现李全新MPV测试车，将采用纯电动动力系统，进一步加深“家”的印象。
可见，理想的全新MPV是很大的，从纯视觉的角度来看，可能太大了，不适合放在常规小区的家里地下室或者车位。据相关信息显示，该车型将于2023年正式发布，动力上不会使用增程式动力系统，而是采用纯电动动力系统，整车还将配备更为完善的驾驶辅助功能。看来这款全新的MPV很适合宜家。
答……虽然从谍照中可以看出这是一款MPV车型，但根据李独特的设计理念，这款新车可能是一个全新的物种。毕竟在MPV市场竞争中，能够精准满足目标群体核心需求的产品才是最有竞争力的。“家庭豪华是首选”是李一直秉承的卖点，所以可能这款全新MPV会用车辆属性的规则重新定义理想而独特的MPV车型定位。
★ Xpeng Motors的新款MPV
我们再来看看Xpeng Motors。这几年从销量上可以看出，Xpeng Motors的日子并不好过。无论是市场给的压力，还是竞争对手越来越强，小鹏本身似乎也取得了一些进步。好在Xpeng Motors并没有停止研发新车型，比如这款，代号H93，还是定位中大型MPV，采用纯电动动力系统，预计2023年正式发布。
我们没有得到太多关于这款车型的信息，Xpeng Motors在保密方面做得很好。谍照方面，新车外观采用了Xpeng Motors的家族式设计语言，贯穿式灯组搭配分体式大灯，前脸将采用全封闭式造型，仅在前围下方设有散热和通风口。
整车将定位为中大型MPV。结合Xpeng Motors的造车理念，新车也将偏向于家庭用户，在驾驶辅助方面进行整体优化升级，内饰搭配和车辆配置更加符合家庭设计。
★沃尔沃全新MPV
2022年，氪品牌推出首款MPV车型——氪ZEEKR 009。一经推出就获得了市场的关注。从产品知名度来看，这是一款比较成功的产品。随着该车型的成功上市，未来将有助于沃尔沃在该平台上打造更加高端的豪华纯电动MPV车型。
根据沃尔沃之前发布的新车规划，沃尔沃未来将推出多款新车型，包括已经发布的EX90、小型纯电动SUV(或EX30)以及豪华纯电动MPV。虽然官方并未透露未来车型的更多细节。但根据沃尔沃的电气化发展规划，基于极氪ZEEKR 009打造高端豪华纯电动MPV势在必行。
此外，沃尔沃还发布了2023年四大任务，包括在三个新细分市场推出四款纯电动新品；品牌资产迁移，关注智能和安全建设；商业模式采用自营模式，拓展新能源终端；数字化销售+数字化服务。
★威全新MPV
威品牌将推出MPV的消息已经流传很久了，我们也获得了不少骡车的谍照。最近我们还发现了疑似面向家庭用户的中大型MPV量产谍照。根据威品牌的新车规划，该品牌规划了两款MPV车型，一款是专注商务的大型MPV，车身尺寸将达到5400mm(疑似为威M80)，另一款是专注家用市场定位的中大型MPV(如下图)。这两款产品还将采用DHT动力总成和coffee智能系统，这将进一步提升威的品牌定位。
威派对于如何攻占MPV市场的规划还是比较清晰的——这种规划不是把鸡蛋放在一个篮子里，不是通过一款车攻占两个细分市场，而是针对不同的市场需求推出相应的车型，可以在不打折扣的情况下极大地满足各个市场消费者的刚需。
★奔腾全新MPV
这款新车在造型上与之前推出的红旗HQ9有着千丝万缕的联系。奔腾也看好MPV市场的潜力，而且有红旗HQ9当头兵，奔腾M9在商用领域绝对不缺市场。新车前格栅采用横条幅造型，两侧配有分体式大灯组。整体风格时尚大气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5280/2005/1945mm，轴距为3200mm，定位为中大型MPV。
另外奔腾这种全新的MPV车型，空间利用率非常好。新车将采用2+2+3的7座布局，其中第三排座椅可以向前翻转，为后备箱创造更大的储物空间。动力方面，新车将搭载一汽集团最大功率185kW的2.0T发动机。
从上述造车新势力和传统车企的新车动作来看，市场份额一直不多的MPV似乎迎来了春天。即使销量不尽如人意，车企也在投资芯片，加快布局。除去尚未发布的，已经在排队上市的，以及已经在2022年上市销售的，如一汽丰田Grivia、蓝兔梦想家、腾势D9、红旗HQ9等，似乎SUV市场快速扩张的场景历历在目。
那么现阶段，MPV车型真的是消费者需要的吗？MPV市场真的能容纳这么多MPV车型吗？大家好~ 2023年春节过得怎么样？想必大家还沉浸在天伦之乐的状态中。前几期一直在讲品牌架构和车企生存之道，让大家明白2022年厂商的不易。那么，作为最后一个话题，我们来谈谈――MPV，这个和我们息息相关，也是近两年最热门的话题。尤其是2022年年中，MPV车型势头惊人。在国内基本都是商用市场的车型一下子就醒了。无论是在商用领域还是家用领域，很多中国品牌车企开始大力发展MPV，势必会从原有的GL8(参数|询价)市场上夺取更多的份额。那么，MPV市场的发展之路是怎样的呢？它是否足够强大，能够冲破荆棘，一路向前，迎来春天？
我们要给2022年的汽车企业发展定一个关键词，这不仅意味着要克服很多磨难，更要有“无风不起浪时忠妻”的愿景。我们之前从品牌和企业的角度进行过回顾。前五个问题如下:
请戳系列前五期内容:回望2022|披荆斩棘:海外品牌发展之路回望2022|披荆斩棘:中国品牌发展(上篇)回望2022|披荆斩棘:造车新动力结构变了，回望2022|披荆斩棘:被荆棘。
●2022年MPV市场表现
近两年，随着中国汽车产业的快速崛起，中国品牌MPV车型的布局有所增加，如比亚迪宋MAX、吉利佳吉、SAIC大通MAXUS G50、五菱凯捷等MPV的海外品牌也纷纷引入中国，国产，如现代库斯图、起亚嘉华、丰田赛纳SIENNA等。一些新的汽车制造商也开始推出MPV产品，如……ZEEKR 009，蓝兔梦想家，以及许多品牌如小鹏和理想将很快推出MPV车型。根据乘联会的数据，目前国内MPV市场约有40个MPV产品品牌在生产和销售。
然而，虽然市场热度持续，但MPV市场尚未达到规模效应。乘用车联合会发布的2022年数据显示，2022年12月，国内狭义乘用车市场销量达到216.9万辆，同比增长3.0%，环比增长31.4%。2022年累计销量达到2054.3万辆，同比增长1.9%，整体数据并不那么乐观。
其中，MPV月销量10万辆，同比增长3.4%，环比增长38.3%；全年MPV车型累计销量94.3万辆，同比下降12.6%，整体数据呈下降趋势。虽然上个月我们看到了销量的增长，但不能认为这是因为MPV市场回暖，这或多或少与年底车企推出各种优惠政策有关。
根据12月MPV的销量数据，即便是排名第一和第二的五菱洪光和别克GL8，同比也有30%-40%的下滑。丰田赛纳SIENNA和传祺M8看似同比增长500%以上，但实际上是2021年底，前者才刚刚上市，后者即将换代，所以并没有很高的销量数据。
纵观2022年MPV全年销量数据，销量前15的车型几乎全军覆没，基本都是负增长，只有4款车出现正增长。丰田赛纳SIENNA固定产能后，销量增速真的很高。作为MPV中的常青树，五菱洪光继续保持累计销量领先。毕竟这种模式需求市场广，用途多样也就不足为奇了。
而别克GL8这种“购物老手”，同比下滑21.4%，并不能说明产品力有问题。从15强车型可以看出，MPV市场的车型越来越多，知名品牌厂商也开始进入MPV领域，试图分一杯羹。
其中，传祺M8是硬汉，仅1.5%的降幅就足以说明这款车型已经能够在这个市场站稳脚跟，充分体现了消费者对这款车型的认可。偏向家居领域的“常青树”奥德赛和爱丽神，始终占据榜单腰部位置，表现稳健。
2022年，别克品牌推出旗舰MPV产品——别克世纪，瞄准用户和市场需求的变化，在20多年经验和近170万用户的基础上，持续开拓高端MPV市场。事实上，近年来，中高端MPV市场已经成为各大汽车厂商的新赛道，新老品牌都希望分一杯羹。随着广汽丰田赛纳SIENNA/一汽丰田Grevia的国产，这种趋势还在加剧。丰田赛纳SIENNA 2022年销量逼近7.4万辆，进一步助推了家用MPV市场的激烈竞争。
事实上，从2021年开始，MPV市场上的商用或者B端产品已经异常火爆，但是家用MPV领域的销量增长并没有太多表现，主要是可供选择的车型较少。像别克GL8/传祺M8/大众魏冉等少数车型也在商用市场抢了风头，在家用领域很难获得认可。毕竟可能不小心买了车的消费者都算是“司机”了。
综上所述，2022年的MPV车型其实并不好，甚至有一款被荆棘封杀，呈现下滑趋势，让这个已经小众的市场再次迎来了“寒冬”。但从实际的市场情况来看，各大车企，尤其是一些新能源品牌，已经开始在MPV车型上深耕，甚至国内市场的MPV车型引入也呈现井喷现象。那么，在销量如此低迷的2022年，车企为什么还要进一步深挖MPV市场，扩大市场范围呢？
●还有哪些MPV车型即将发布？
★李新款MPV
2022年发现李全新MPV测试车，将采用纯电动动力系统，进一步加深“家”的印象。
可见，理想的全新MPV是很大的，从纯视觉的角度来看，可能太大了，不适合放在常规小区的家里地下室或者车位。据相关信息显示，该车型将于2023年正式发布，动力上不会使用增程式动力系统，而是采用纯电动动力系统，整车还将配备更为完善的驾驶辅助功能。看来这款全新的MPV很适合宜家。
答……虽然从谍照中可以看出这是一款MPV车型，但根据李独特的设计理念，这款新车可能是一个全新的物种。毕竟在MPV市场竞争中，能够精准满足目标群体核心需求的产品才是最有竞争力的。“家庭豪华是首选”是李一直秉承的卖点，所以可能这款全新MPV会用车辆属性的规则重新定义理想而独特的MPV车型定位。
★ Xpeng Motors的新款MPV
我们再来看看Xpeng Motors。这几年从销量上可以看出，Xpeng Motors的日子并不好过。无论是市场给的压力，还是竞争对手越来越强，小鹏本身似乎也取得了一些进步。好在Xpeng Motors并没有停止研发新车型，比如这款，代号H93，还是定位中大型MPV，采用纯电动动力系统，预计2023年正式发布。
我们没有得到太多关于这款车型的信息，Xpeng Motors在保密方面做得很好。谍照方面，新车外观采用了Xpeng Motors的家族式设计语言，贯穿式灯组搭配分体式大灯，前脸将采用全封闭式造型，仅在前围下方设有散热和通风口。
整车将定位为中大型MPV。结合Xpeng Motors的造车理念，新车也将偏向于家庭用户，在驾驶辅助方面进行整体优化升级，内饰搭配和车辆配置更加符合家庭设计。
★沃尔沃全新MPV
2022年，氪品牌推出首款MPV车型——氪ZEEKR 009。一经推出就获得了市场的关注。从产品知名度来看，这是一款比较成功的产品。随着该车型的成功上市，未来将有助于沃尔沃在该平台上打造更加高端的豪华纯电动MPV车型。
根据沃尔沃之前发布的新车规划，沃尔沃未来将推出多款新车型，包括已经发布的EX90、小型纯电动SUV(或EX30)以及豪华纯电动MPV。虽然官方并未透露未来车型的更多细节。但根据沃尔沃的电气化发展规划，基于极氪ZEEKR 009打造高端豪华纯电动MPV势在必行。
此外，沃尔沃还发布了2023年四大任务，包括在三个新细分市场推出四款纯电动新品；品牌资产迁移，关注智能和安全建设；商业模式采用自营模式，拓展新能源终端；数字化销售+数字化服务。
★威全新MPV
威品牌将推出MPV的消息已经流传很久了，我们也获得了不少骡车的谍照。最近我们还发现了疑似面向家庭用户的中大型MPV量产谍照。根据威品牌的新车规划，该品牌规划了两款MPV车型，一款是专注商务的大型MPV，车身尺寸将达到5400mm(疑似为威M80)，另一款是专注家用市场定位的中大型MPV(如下图)。这两款产品还将采用DHT动力总成和coffee智能系统，这将进一步提升威的品牌定位。
威派对于如何攻占MPV市场的规划还是比较清晰的——这种规划不是把鸡蛋放在一个篮子里，不是通过一款车攻占两个细分市场，而是针对不同的市场需求推出相应的车型，可以在不打折扣的情况下极大地满足各个市场消费者的刚需。
★奔腾全新MPV
这款新车在造型上与之前推出的红旗HQ9有着千丝万缕的联系。奔腾也看好MPV市场的潜力，而且有红旗HQ9当头兵，奔腾M9在商用领域绝对不缺市场。新车前格栅采用横条幅造型，两侧配有分体式大灯组。整体风格时尚大气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5280/2005/1945mm，轴距为3200mm，定位为中大型MPV。
另外奔腾这种全新的MPV车型，空间利用率非常好。新车将采用2+2+3的7座布局，其中第三排座椅可以向前翻转，为后备箱创造更大的储物空间。动力方面，新车将搭载一汽集团最大功率185kW的2.0T发动机。
从上述造车新势力和传统车企的新车动作来看，市场份额一直不多的MPV似乎迎来了春天。即使销量不尽如人意，车企也在投资芯片，加快布局。除去尚未发布的，已经在排队上市的，以及已经在2022年上市销售的，如一汽丰田Grivia、蓝兔梦想家、腾势D9、红旗HQ9等，似乎SUV市场快速扩张的场景历历在目。
那么现阶段，MPV车型真的是消费者需要的吗？MPV市场真的能容纳这么多MPV车型吗？
1月18日消息，KBA（德国车辆登记机构）的数据显示，2022年，特斯拉在德国销售了69962辆纯电动汽车，击败大众汽车的63206辆，成为该国销量最多的纯电动汽车品牌。
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1900/1/1 0:00:00
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