爱驰汽车付强：人工智能将重新定义汽车产业链

在进博会“全球汽车产业发展趋势论坛”期间，智能网联汽车产业的发展成为本届论坛的重点。智能网联汽车领导者爱驰汽车联合创始人兼总裁付强接受媒体专访，分享智能网联未来汽车发展趋势、人工智能技术对汽车产业格局的影响等话题。同时，他还介绍了爱知汽车在智能化发展方面的布局。

在付强看来，人工智能技术不仅将改变未来汽车行业的格局，还将改写汽车行业的生态，使制造商能够从制造商转型为出行服务提供商；已经实现“人工智能+”布局的爱知汽车，正在以高效的执行力和速度重新定义汽车产业链。

（爱驰汽车联合创始人傅强在进博会全球汽车产业发展趋势论坛上发言）

“未来，智能化将成为汽车发展不可逆转的趋势。”爱知已实现“AI+”战略布局

受整体经济形势影响，下半年国内汽车市场呈现下滑趋势，10月汽车销量延续7月以来的低迷，同比下降11.7%。但在整体车市负增长状态下，新能源汽车保持了稳定的两位数增长，10月销量同比增长51%。但从中国人口和消费的角度来看，汽车市场整体尚未完全释放，发达国家或世界成熟汽车市场的千人保有量存在显著差距。未来中国汽车市场仍有很大的增长空间；国内汽车市场的下滑趋势和新能源汽车的稳步增长只是中国汽车市场未来结构变化的前兆，给整个行业带来的机遇多于挑战。

在未来的汽车市场，智能化是不可逆转的趋势，新能源只是实现智能化的平台和杠杆之一。未来竞争的核心是围绕整个汽车产业链的大数据互联互通和价值挖掘。傅强认为“面对智能化趋势，事实上，汽车行业上下游的每一家制造商都站在同一条起跑线上，因为大数据是开放和共享的。决定能否获胜的关键在于谁的执行力更强、效率更高，谁能快速调动和共享更多的上下游资源”。

作为智能网联的新势力汽车平台，爱知汽车充分利用了自身的执行力和资源整合优势。通过人工智能技术，它成功地升级和转型了研发、制造、产品和客户服务，全面实现了“AI+”布局。

在“人工智能+研发”方面，爱知汽车专注于发展智能技术，在短短一年多的时间里，在电动化和智能化两个核心技术领域取得了领先和突破。已正式提交专利申请301多项，获得授权86项；在“人工智能+制造”方面，爱知汽车与西门子（中国）达成战略合作。基于工业4.0的理念和全球电动化、数字化的经验，双方将以智能技术实现制造业赋能；在“人工智能+产品”方面，爱知从第一款车型开始就配备了高起点、高标准的智能技术和互联网技术。爱知汽车自主研发的人工智能语音、智能座舱等技术，不仅致力于解决传统汽车用户的“槽点”和“痛点”，还注重车辆在复杂应用场景中的可靠性和安全性；

笔记

拼音 双语对照在“人工智能+客户服务”领域，爱驰汽车运用智能技术提升远程诊断能力、现场诊断维护能力、在线升级能力，并在汽车服务场景中不断探索创新商业模式，为消费者带来新的服务体验。

充分利用人工智能技术，从简单的汽车制造向综合服务提供商发展

人工智能技术对未来汽车市场的影响主要体现在几个方面。第一，优化行业资源利用效率，改变汽车市场整体格局。面对人人平等的大数据，每个汽车企业利用现有资源和数据的能力将是未来汽车市场的主要竞争力；二是影响制造商的发展模式、理念和行业生态系统，将纯粹的制造商转变为集技术研发、车辆制造和出行服务于一体的综合服务提供商；第三，提高服务质量，形成完整的用户出行服务链。

傅强认为：“目前，爱驰汽车主要关注三个方面：第一，提高质量；第二，坚持智能化，覆盖我们未来需要做的所有事情；第三，仍然符合我们的定位，爱驰汽车提出要用“人工智能”打造品牌“从一开始，我们就强调要提高质量和坚持智能化，同时也坚持以客户为中心，”我们希望与合作伙伴一起探索未来的领域，希望能充分利用人工智能技术，用人工智能重新定义汽车产业链，并逐步从纯汽车制造商演变为综合出行服务提供商。".

爱知汽车的发展从一开始就设定了“三步走”的目标。第一步是成为新的动力智能电动汽车制造商，第二步是成为以能源和人工智能为核心竞争力的汽车技术公司，第三步是成为综合出行服务提供商。

在未来，可能不再有汽车行业，而只有旅游业。未来，旅游业是一个庞大的行业，不同的公司有不同的分工，需要相互合作。爱知汽车的愿景是成为协助行业合作的桥梁，成为公司之间、公司与用户之间实现价值共享的关键点。正如付强所说，“未来，人工智能技术不仅将改变汽车行业的格局，还将改写汽车行业的生态。人工智能将重新定义汽车产业链”！

笔记

拼音 双语对照

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