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理想L5:非SUV形态,售价区间20-30万元

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时间:1900/1/1 0:00:00

1月30日,李CEO李想发布微博,谈及车型规划,首次确认会有L5车型,并表示L5不会是SUV车型。

LI, ideal L6, ideal L8, ideal L9, ideal L7

来源:李想微博

按照李要讲的车型规划:全尺寸理想L9将坚守40-50万的价格区间;中大型的理想L8和理想L7会坚守30-40万的价格区间;中型理想L6和理想L5(非SUV形态)会坚守20-30万的价格区间;20万以内不会有车辆,严格遵守三款(全尺寸、中尺寸、中尺寸)车型的价格区间。

1月1日,李发布了2022年12月及全年的交付数据。数据显示,2022年12月,李交付新车21,233辆,同比增长50.7%。2022年共交付新车133246辆,同比增长47.2%。截至2022年12月31日,李累计交付量为257,334辆。

LI, ideal L6, ideal L8, ideal L9, ideal L7

来源:官网,李

最近,李一直在大声疾呼。日前,李发布了一封致全体员工的信,信中提到了2030年的目标:成为全球人工智能行业的领导者。李说,在成立之初,“我们希望在15年的时间里,在人工智能(软件2.0)领域建立一个完整的系统能力”。

李认为,软件2.0的技术产品将在2023年正式在中国推出。在智能电动汽车领域,基于BEV感知和Transformer模型,实现端到端训练的NOA导航辅助驾驶(不依赖HDMAP)将于2023年底开始落地。1月30日,李CEO李想发布微博,谈及车型规划,首次确认会有L5车型,并表示L5不会是SUV车型。

LI, ideal L6, ideal L8, ideal L9, ideal L7

来源:李想微博

按照李要讲的车型规划:全尺寸理想L9将坚守40-50万的价格区间;中大型的理想L8和理想L7会坚守30-40万的价格区间;中型理想L6和理想L5(非SUV形态)会坚守20-30万的价格区间;20万以内不会有车辆,严格遵守三款(全尺寸、中尺寸、中尺寸)车型的价格区间。

1月1日,李发布了2022年12月及全年的交付数据。数据显示,2022年12月,李交付新车21,233辆,同比增长50.7%。2022年共交付新车133246辆,同比增长47.2%。截至2022年12月31日,李累计交付量为257,334辆。

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来源:官网,李

最近,李一直在大声疾呼。日前,李发布了一封致全体员工的信,信中提到了2030年的目标:成为全球人工智能行业的领导者。李说,在成立之初,“我们希望在15年的时间里,在人工智能(软件2.0)领域建立一个完整的系统能力”。

李认为,软件2.0的技术产品将在2023年正式在中国推出。在智能电动汽车领域,基于BEV感知和Transformer模型,实现端到端训练的NOA导航辅助驾驶(不依赖HDMAP)将于2023年底开始落地。

标签:理想汽车理想L6理想L8理想L9理想L7

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