1月30日，小鹏田慧宣布，自主研发的旅行者X2正式获得中国民用航空中南地区管理局颁发的特别飞行许可。旅行者X2成为中国第一个应用并成功获批的载人电动垂直起降(电动垂直起降)产品。
旅行者X2飞行试验图表:图片来源:小鹏·田慧
小鹏·田慧表示，中国民用航空中南地区管理局根据CCAR-21《民用航空产品及零部件合格审定规则》的相关规定，批准了旅行者X2，认可了旅行者X2在特殊条件下能够安全开展飞行活动，并颁发了特殊飞行证。
据悉,“旅行者X2号”是由小鹏·田慧公司自主研发和生产的两种载人飞行汽车。整个机身采用碳纤维材料，水滴形外观，空气动力学性能良好。旅行者X2于2021年6月成功首飞。2022年10月，小鹏田慧旅行家X2在迪拜成功首航海外。
旅行家X2在迪拜完成首次海外公开飞行；图片来源:小鹏·田慧
小鹏田慧表示，获得国内特许飞行证后，将继续开展一系列载人驾驶测试，为公司后续量产产品，如R&D、飞行测试等积累数据和经验。
此前，何肖鹏曾公开表示，预计2025年至2030年将出现一种新的生活方式，即高水平的自动驾驶甚至无人驾驶将在城市成为现实，而各省之间、不同城市和郊区之间的距离将是100-200公里，取决于飞行。
虽然旅行家X2已经成功上天，并取得了国内专用飞行证，但距离他肖鹏所说的“真正的目标是制造一辆会飞的汽车”还有很长的路要走。
这背后的挑战是多方面的。一个很现实的问题是，起飞一个2吨重的产品需要的动力大约是地面行驶的10-15倍。这不仅要求电池的放电功率密度和能量密度远远超过当前汽车行业的平均水平，还要求有更好的热管理系统，并考虑了电源的冗余需求。目前行业内还没有成熟的产品，也没有开发经验可供参考。
此外，飞行汽车作为兼具飞行和陆地行驶功能的路空一体化交通工具，如何同时满足两种模式的驾驶和高安全性要求，还需要进一步探索。1月30日，小鹏田慧宣布，自主研发的旅行者X2正式获得中国民用航空中南地区管理局颁发的特别飞行许可。旅行者X2成为中国第一个应用并成功获批的载人电动垂直起降(电动垂直起降)产品。
旅行者X2飞行试验图表:图片来源:小鹏·田慧
小鹏·田慧表示，中国民用航空中南地区管理局根据CCAR-21《民用航空产品及零部件合格审定规则》的相关规定，批准了旅行者X2，认可了旅行者X2在特殊条件下能够安全开展飞行活动，并颁发了特殊飞行证。
据悉,“旅行者X2号”是由小鹏·田慧公司自主研发和生产的两种载人飞行汽车。整个机身采用碳纤维材料，水滴形外观，空气动力学性能良好。旅行者X2于2021年6月成功首飞。2022年10月，小鹏田慧旅行家X2在迪拜成功首航海外。
旅行家X2在迪拜完成首次海外公开飞行；图片来源:小鹏·田慧
小鹏田慧表示，获得国内特许飞行证后，将继续开展一系列载人驾驶测试，为公司后续量产产品，如R&D、飞行测试等积累数据和经验。
此前，何肖鹏曾公开表示，预计2025年至2030年将出现一种新的生活方式，即高水平的自动驾驶甚至无人驾驶将在城市成为现实，而各省之间、不同城市和郊区之间的距离将是100-200公里，取决于飞行。
虽然旅行家X2已经成功上天，并取得了国内专用飞行证，但距离他肖鹏所说的“真正的目标是制造一辆会飞的汽车”还有很长的路要走。
这背后的挑战是多方面的。一个很现实的问题是，起飞一个2吨重的产品需要的动力大约是地面行驶的10-15倍。这不仅要求电池的放电功率密度和能量密度远远超过当前汽车行业的平均水平，还要求有更好的热管理系统，并考虑了电源的冗余需求。目前行业内还没有成熟的产品，也没有开发经验可供参考。
此外，飞行汽车作为兼具飞行和陆地行驶功能的路空一体化交通工具，如何同时满足两种模式的驾驶和高安全性要求，还需要进一步探索。
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1900/1/1 0:00:00
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