2月3日，乘联会发布了1月份新能源乘用车生产企业批发预估数据。
新能源汽车国家补贴退出后，全国新能源乘用车市场在1月份迅速进入冰点，随后逐渐回暖。由于春节前的销售时间只有20天，整体厂商1月份的销量较12月份大幅下降。
乘联会表示，考虑到1月份主要企业中单个企业减产因素和增量因素的平衡，上月主要企业(万辆以上)1月份销量占比基本保持稳定，因此乘联会预计1月份新能源乘用车生产企业批发销量约为41万辆，较12月份下降45%，与去年1月份基本持平。此外，该联合会预计，2月份新能源汽车市场将有一个良好的开端，实现同比大幅增长。
从各大厂商1月新能源预计批发销量来看，比亚迪和特斯拉中国的销量尤其好，比亚迪1月销量约为15万辆，特斯拉中国销量为66051辆，而夹在中间的上汽通用五菱1月销量仅为4477辆。随后，吉利汽车、长安汽车、乘用车、广汽爱安和李的销量在1月份都超过了1万辆。
图片来源:协会2月3日，协会发布了1月份新能源乘用车生产企业批发预估数据。
新能源汽车国家补贴退出后，全国新能源乘用车市场在1月份迅速进入冰点，随后逐渐回暖。由于春节前的销售时间只有20天，整体厂商1月份的销量较12月份大幅下降。
乘联会表示，考虑到1月份主要企业中单个企业减产因素和增量因素的平衡，上月主要企业(万辆以上)1月份销量占比基本保持稳定，因此乘联会预计1月份新能源乘用车生产企业批发销量约为41万辆，较12月份下降45%，与去年1月份基本持平。此外，该联合会预计，2月份新能源汽车市场将有一个良好的开端，实现同比大幅增长。
从各大厂商1月新能源预计批发销量来看，比亚迪和特斯拉中国的销量尤其好，比亚迪1月销量约为15万辆，特斯拉中国销量为66051辆，而夹在中间的上汽通用五菱1月销量仅为4477辆。随后，吉利汽车、长安汽车、乘用车、广汽爱安和李的销量在1月份都超过了1万辆。
图片来源:协会
2023年1月31日，路特斯科技有限公司和特殊目的收购公司LCattertonAsiaAcquisitionCorpLCAA宣布，双方已达成最终并购协议。
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