近日，上海市交通委、市发改委、市道路运输局、市局、市消防救援总队联合发布《上海市公共停车场(库)充电设施建设管理办法》，规定从4月1日起，新建(改扩建)公共停车场(库)按照“一类区不低于总停车位的15%，二类区不低于总停车位的15%建设充电设施”
按照“快充先行、慢充次之、运营桩先行、其他桩次之”的原则，充分调动充电运营商等第三方积极性，落实停车场(库)运营商主体责任，整体推进停车场(库)充电设施建设。积极推进经营性充电桩和专用充电停车位建设，规范停车场(库)充电设施运维管理，完善监管考核机制，为新能源汽车发展创造良好条件。
其中，新建(改扩建)公共停车场(库)应当按照“一类地区具有充电功能的停车位不低于总停车位的15%，二类地区具有充电功能的停车位不低于总停车位的12%，三类地区具有充电功能的停车位不低于总停车位的10%”的标准配备充电设施。快充停车位的比例应不低于总充电停车位的30%。
现有公共停车场(库)具有充电功能的停车位比例应达到总停车位的5%(含)以上，快充停车位应达到总停车位的1.5%(含)以上。具有充电功能的停车位充电设施功率不低于7kW，快充停车位充电设施功率不低于60kW。(编译/汽车之家周毅)近日，上海市交通委、市发改委、市道路运输局、市局、市消防救援总队联合发布《上海市公共停车场(库)充电设施建设管理办法》，规定从4月1日起，新建(改扩建)公共停车场(库)按照“一类区不低于总停车位的15%，二类区不低于充电设施的15%”建设
按照“快充先行、慢充次之、运营桩先行、其他桩次之”的原则，充分调动充电运营商等第三方积极性，落实停车场(库)运营商主体责任，整体推进停车场(库)充电设施建设。积极推进经营性充电桩和专用充电停车位建设，规范停车场(库)充电设施运维管理，完善监管考核机制，为新能源汽车发展创造良好条件。
其中，新建(改扩建)公共停车场(库)应当按照“一类地区具有充电功能的停车位不低于总停车位的15%，二类地区具有充电功能的停车位不低于总停车位的12%，三类地区具有充电功能的停车位不低于总停车位的10%”的标准配备充电设施。快充停车位的比例应不低于总充电停车位的30%。
现有公共停车场(库)具有充电功能的停车位比例应达到总停车位的5%(含)以上，快充停车位应达到总停车位的1.5%(含)以上。具有充电功能的停车位充电设施功率不低于7kW，快充停车位充电设施功率不低于60kW。(编译/汽车之家周易)
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