据外媒报道，2月27日，宝马集团推出了一个氢动力汽车试点车队。这家德国汽车巨头的首席执行官将氢动力称为“零排放旅行中缺乏的拼图”。
宝马iX5氢采用丰田的燃料电池，最高时速超过112英里(约180公里)。目前，该公司正在慕尼黑工厂组装该车。
宝马iX5氢在两个罐中储存氢气，三至四分钟即可充满。宝马称，在全球统一的轻型车测试程序(即WLTP工况)中，车辆的续航里程为313英里(约503公里)。
图片来源:宝马
该车型将于2023年投入使用，但推广规模并不大。这支“不到100辆”的车队将“用于国际上各种目标群体的演示和测试目的”。
宝马董事长奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)表示，氢是“一种多功能能源，在能源转化过程中起着关键作用，因此在气候保护方面也起着关键作用”。他还表示，氢是“储存和运输可再生能源的最有效方式之一”。
齐普塞补充道:“我们应该利用这种潜力来加速交通行业的转型。就零排放旅行而言，氢动力是拼图中缺失的一块。仅依靠一种技术不足以在全球范围内实现旅行中的气候中立。”
国际能源署将氢描述为“多功能能源载体”，它有很多用途，可以部署在工业和交通部门。
宝马是继续研究氢动力的汽车公司之一。致力于这项技术的其他公司包括丰田和现代，像Riversimple这样的小企业也在研究氢动力汽车。据外媒报道，2月27日，宝马集团推出了一个氢动力汽车试点车队。这家德国汽车巨头的首席执行官将氢动力称为“零排放旅行中缺乏的拼图”。
宝马iX5氢采用丰田的燃料电池，最高时速超过112英里(约180公里)。目前，该公司正在慕尼黑工厂组装该车。
宝马iX5氢在两个罐中储存氢气，三至四分钟即可充满。宝马称，在全球统一的轻型车测试程序(即WLTP工况)中，车辆的续航里程为313英里(约503公里)。
图片来源:宝马
该车型将于2023年投入使用，但推广规模并不大。这支“不到100辆”的车队将“用于国际上各种目标群体的演示和测试目的”。
宝马董事长奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)表示，氢是“一种多功能能源，在能源转化过程中起着关键作用，因此在气候保护方面也起着关键作用”。他还表示，氢是“储存和运输可再生能源的最有效方式之一”。
齐普塞补充道:“我们应该利用这种潜力来加速交通行业的转型。就零排放旅行而言，氢动力是拼图中缺失的一块。仅依靠一种技术不足以在全球范围内实现旅行中的气候中立。”
国际能源署将氢描述为“多功能能源载体”，它有很多用途，可以部署在工业和交通部门。
宝马是继续研究氢动力的汽车公司之一。致力于这项技术的其他公司包括丰田和现代，像Riversimple这样的小企业也在研究氢动力汽车。
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