随着社会经济的发展和生活水平的提高，越来越多的家庭开始选择他们的第二辆车，而空间更灵活、实用性更好的SUV往往成为这些家庭关注的焦点。然而，由于其庞大的车身，SUV一直给人留下“油老虎”的印象，这让许多买家望而却步。然而，随着技术的发展，这一切已经成为过去。发动机自动启动/停止功能的加入，使许多SUV从“6，7”开始就拥有出色的油耗。今天，小编为大家推荐四款搭载自动启停功能和出色油耗表现的紧凑型SUV。有了它们，你永远不会害怕交通堵塞！
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发动机自动启动/停止系统是一种当车辆在行驶过程中暂时停止时自动关闭发动机，并在需要继续行驶时自动启动发动机的系统。其核心在于熄火和启动的自动控制，可以减少不必要的油耗，减少排放，提高燃油经济性。尽管这一配置正在迅速普及，但在整个紧凑型SUV市场上，配备这一功能的车型并不多。今天，小编为大家挑选了四款车型：CX-5（参数|询价）、全新途胜（参数|询）、本田CR-V（参数|咨询）、翼虎（参数|征询）。涉案车型的基本参数为CX-5新款途胜CR-V翼虎，启停价格，最大扭矩为252牛米，综合油耗为工信部7.5-7.7L/100km。所有CX-5车型都配备了6速手自一体变速箱。
i-stop自动启动/停止功能在CX-5上的受欢迎程度仍然相对较高。
CX-5系列采用了搭载创驰蓝天技术的自然吸气发动机。
与发动机匹配的是6速手自一体变速器。外观方面，CX-5毫不意外地采用了马自达家族最新的“令人感动”的设计理念。运动感仍然是它的主要重点，但与家族中的其他车型相比，线条的使用略显内敛。大面积的盾形中网格栅搭配时尚的大灯，实际上缺少了一丝杀气，增添了一种沉闷可爱的感觉。车身侧面的造型并不枯燥，紧凑运动的车身看起来一点也不拖沓。尾部设计简洁而饱满，双边排气管增加了运动感。总的来说，CX-5的外观很容易俘获许多消费者的心。
CX-5采用了马自达家族最新的“令人感动”的设计理念。
与Atz（参数|询价）类似，CX-5在内饰设计上不如外观出色。无论是线条的使用、布局还是材料都更加传统，没有亮点可言。精心调节的中央控制布局甚至看起来有点过时。幸运的是，2015款车型在细节、装饰和配置方面进行了一些升级，在一定程度上提高了竞争力。新增的MZD CONNECT悦联系统可以利用手机热点通过汽车屏幕浏览互联网，非常新颖。电子手刹、SCBS智能城市制动辅助系统、RCTA倒车预警等配置也在改款后的CX-5上出现。在安全配置方面，前双安全气囊、前侧安全气囊、前后侧安全气囊以及ESP都是整个系统的标配，表现良好。
CX-5的内饰设计相对保守，没有亮点可言。
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新增的MZD CONNECT悦联系统可以使用手机热点进行在线浏览。
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除了配备最低的两款车型外，CX-5还使用了电子手刹。在空间方面，根据实际测量，爱卡汽车空间报告对CX-5给予了适度的评价。从实验者的实际体验中，我们也可以看到CX-5具有出色的前后头部空间，而后排腿部空间相对适中，但也可以满足日常使用。行李厢方面，正常情况下490L的容积不是很可观，但基本够用。同时，后排座椅可以形成一个相对的fla……
笔记
拼音 双语对照降低后的存储空间，性能良好。宽敞、适中、有限的Mazda CX-5空间舒适性：适中的前头部空间1000mm后头部空间950mm前腿空间845~1080mm后腿空间640~900mm
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空间报告详细信息>；
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CX-5行李箱的内部相对整洁实用。运动时尚的外观设计和匹配良好的动力总成是CX-5最大的亮点，而相对成熟的内饰设计是其明显的弱点。在这方面，CX-5仍有一定的改进空间。
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2月27日，上汽通用雪佛兰全新迈锐宝XL参数询价正式上市，新车前期推出两种排量共6款车型供消费者选择，售价区间为17992499万元。
1900/1/1 0:00:00近几年国内汽车市场异常火爆，各种产品层出不穷，这让不少年轻消费者犯了难，20万元是选择一款紧凑型SUV？还是选择一辆中型轿车呢？紧凑型SUV空间没有中型车宽裕，但是通过性好；
1900/1/1 0:00:00现在国内汽车市场中，SUV的火爆程度不言而喻，究其原因，除了消费者购车需求的变化以外，也是因为各厂家的SUV车型“花招”越来越多起来，无论是“颜值”还是“肚量”，都实在让人垂涎。
1900/1/1 0:00:00国内中级车市场中，迈锐宝的销售成绩长期以来并不是特别火爆，随着2015年的纽约车展上MALIBUXL正式首发，该款车型的关注度也逐渐升温。
1900/1/1 0:00:00这个标题下得可能让人有些摸不着头绪，为什么叫做“这是一场内心戏”呢？简单地说，这次我们所试驾的2015款纳智捷优6，所演绎的就是“内心”深处的改变从外观上看来，
1900/1/1 0:00:002018年，中国汽车市场出现了28年来的首次负增长，今年形势仍然不容乐观，整体下行趋势明显，上半年产销同比下降137和124，可以说，我国汽车市场将从增量竞争阶段转入存量竞争阶段。
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