3月1日，在2023款全系新品上市之日，零跑汽车如约发布了其最新交付数据——2月交付3198台，寥寥几个字便是全文。
图片来源：零跑汽车显然，2月的交付成绩依旧是难近人意，不过对比1月已经有了较大提高。今年1月，零跑仅交付1139辆新车，刷新了其自21个月以来交付量历史新低，甚至垫底包括理想、埃安、极氪、岚图等一众新能源汽车新品牌。对于1、2月的交付量数据，零跑官方表示：预料之中，这是战术性的先蹲下。零跑汽车高级副总裁曹力解释称，为了在3月1日新品上市之前真正实现轻装上阵，零跑有意做了布局和控制，一方面加紧消化原来的存量车；另一方面为2023款全新车型的推出做准备，包括今年春节期间工厂端都在为上新的车辆做准备、做调整。
图片来源：零跑汽车3月1日下午，零跑汽车一口气推出了C11增程版、23款C01、23款C11、23款T03四款新车型，具体售价如下：2023款T03新增2款外观颜色，两款内饰颜色，共推出4款车型，售价区间为5.99万-8.99万元。C11增程版共推出3款车型，售价区间为14.98万-18.58万元；2023款C01共5款车型，售价区间为14.98万-22.88万元；2023款C11纯电版共4款车型，售价区间为15.58万-21.98万元。值得注意的是，零跑汽车这波新车上市几乎直接应对市场降价潮，且将产品聚焦在15-20万元主力价格区间。具体来看：2023款T03对比2022款降了近1万元，2022款零跑T03售价区间为6.89-8.49万元，上市后还经历两次涨价，上涨后的最终售价为7.39万-8.99万；C11增程版比预售价格低了1万多元，2月6日发布的预售价格区间为15.98-20万元；2023款C01降了近6万元，零跑C01在2022年9月28日上市，定位中大型电动轿车，售价19.38万元-28.68万元；2023款C11纯电版起售价降了2万多元，并增加了四驱性能版。零跑C11在2021年9月上市，定位纯电中型SUV，补贴后售价15.98-19.98万元。2022年3月19日，受原材料价格上涨及国补退坡影响，零跑C11全系售价上调，调整后的售价区间为17.98万元-22.98万元。如此定价策略，作为新能源汽车代表企业的零跑不仅跟进降价潮，且大有跟燃油车PK的势头。消费者最终是否买单，且看3月数据说话。
2023年3月1日，由无锡市人民政府主办，无锡市工业和信息化局、无锡市局、无锡市交通运输局、无锡市交通产业集团联合承办的无锡智能网联汽车商用投运发车仪式于无锡市民中心举办，
1900/1/1 0:00:003月1日，哪吒汽车2月销量出炉。2月，哪吒汽车交付10073台，同比增长415。
1900/1/1 0:00:003月1日，捷豹路虎与奇瑞捷豹路虎共同宣布人事任命：吴辰将正式出任联合市场销售与服务机构总裁，直接向捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国CEO及总裁潘庆，以及奇瑞捷豹路虎董事会进行汇报。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，Stellantis首席执行官唐唯实表示，该公司正在为计划于2月28日停止生产JeepSUV的伊利诺伊州装配厂”寻找解决方案“，但由于当地生产电动汽车的成本过高，
1900/1/1 0:00:002月28日，腾势汽车发布《关于腾势车型价格调整的说明》宣布，将于2023年3月1日零时起对旗下产品售价进行调整。
1900/1/1 0:00:003月1日，蔚来公布上月交付新车12157台，环比增长429，同比增长983；其中SUV交付5037台，轿车交付7120台。
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