最近，爱卡汽车举行了2020车型评选活动，过去一年上市的30多辆热门新车齐聚一堂，共同竞争。在众多新车中，e-tron作为奥迪首款量产纯电动汽车，受到了评委的关注。E-tron在我们看得见摸得着的地方保留了奥迪一直非常擅长的前卫科技感，而它的核心是奥迪针对新能源时代的新电动技术。从这个角度来看，奥迪e-tron（参数|查询）是一款连接现在和未来的车型。
在2020爱卡汽车年度车型评选中，奥迪e-tron既不是最贵的，也不是最快的，但说到科技含量最高的车型，奥迪e-ron绝对是最热门的竞争对手。
作为一款互联汽车，e-tron延续了奥迪精致而犀利的新一代家族设计语言，在细节上增加了一些电动功能。它的车身尺寸为4901mm/1935mm/1616mm，轴距为2928mm，比同为豪华纯电动车型的奔驰EQC（参数|询价）要大得多。目前，国内销售的e-tron在奥迪位于比利时布鲁塞尔的工厂生产，明年将在国内生产。
奥迪新车的前照灯设计从未让人失望。e-tron采用矩阵式全LED大灯，造型犀利，下方有四条水平分隔线，形成辨识度极高的e-tron专属日行灯。
e-tron仍然使用奥迪标志性的八边形进气格栅，但其内部已成为半封闭式风格，只在徽标下方留下一些中空区域。其背后还有一个主动开启和关闭的进气装置，可以在保证制冷效果的同时减少风阻。在未来的MEB平台车型中，奥迪将进一步采用全封闭式前格栅。
奥迪e-tron的快速和慢速充电接口分别位于左前挡泥板和右前挡泥板。充电口的打开方式非常特殊。只需按下“e-tron”标志旁边的黑色按钮，保护盖就会自动掉落，露出里面的充电口。充电后，再次按下黑色按钮，自动关闭保护盖。电动开关保护盖板虽然技术含量不高，但它带来了强烈的仪式感，使e-tron与众不同。
进入车内，e-tron内饰的整体设计和技术细节与新一代A8L、A6L等车型相似，我们已经非常熟悉了。但这并不妨碍e-tron的内饰以其出众的精致感和科技感成为新能源领域唯一的品牌。
尽管12.3英寸的虚拟座舱仪表盘没有刚推出时那么令人印象深刻，但其显示效果和UI设计仍处于当前一流水平。
车内的物理按钮已降至最低，大多数功能已集成到仪表板中央上下交错的双液晶屏幕中。不必担心触摸按钮会带来不便。在看似普通的触摸屏背后，隐藏着最新的技术。奥迪使用虚拟按钮来创造实体按钮的效果。每当驾驶员点击屏幕时，他们都会感觉到手指上的振动。这种振动是由电磁铁产生的，电磁铁使显示屏横向移动大约一个人头发的宽度。
豪华品牌在智能互联网连接和语音识别方面还有很长的路要走。奥迪选择通过改编苹果CarPlay和百度CarLife来解决这个问题。
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电子档杆解放了设计师的想象力，使档杆的形状不再统一。e-tron的换挡方式独特，其精致性和独创性都令人印象深刻。
笔记
拼音 双语对照
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