俄乌冲突一年后,西方国家的限制对俄罗斯汽车市场产生的影响依然很大。从去年3月以来,俄罗斯的新车销量连续9个月出现60%的跌幅,虽然在去年最后一个月将跌幅收窄至50%左右,但是今年前两个月依然出现了60%以上的下跌。根据欧洲企业协会汽车制造商委员会统计到的数据,今年1月份,俄罗斯的新车销量为32,499辆,同比下跌63.1%;2月份,该国的新车销量为41,851辆,同比跌幅为62.1%。不过需要指出的是,部分企业因为不公布月度销量,比如奔驰、宝马、奇瑞及奇瑞星途,所以总销量可能会有所偏差。
俄罗斯最大的汽车制造商Avtovaz旗下的拉达品牌的销量实现了5%的同比涨幅,而且销量遥遥领先于其它竞争对手。其中,该品牌旗下的Granta车型在2月的销量同比飙升161%至16,257辆。除了拉达,其它实现月度销量增幅的品牌均为中国品牌,并且涨幅均在40%之上。其中,长城品牌的涨幅高达679%,月度销量达304辆;哈弗也连续两个月成为俄罗斯第二大畅销汽车品牌,2月销量超出了5,000辆;吉利排在第三位,而长安的销量也超过了1,000辆。除了上述品牌之外,大多数品牌出现了90%以上的跌幅。就前两个月的累计销量来看,俄罗斯的新车销量从去年同期的198,447辆暴跌至74,350辆。除了拉达品牌实现了微增之外,实现增长的依然是哈弗、吉利、长安、长城和一汽。
从车型来看,拉达旗下Granta和Niva的销量实现断层式领先。不过,来自中国品牌的车型也有着不俗的表现。2月份,在俄罗斯销量前25的车型中,共有13款来自中国品牌。其中,哈弗5款、长安4款、吉利3款、一汽1款。上个月,在俄罗斯销量最高的中国品牌车型是哈弗初恋,同比涨幅也达57%。
在1-2月销量前25车型中,中国品牌也有11款车型上榜。在销量涨幅高达三位数的4款车型中,中国品牌共有3款,分别是一汽奔腾T77、吉利缤越Coolray和长安CS35PLUS。
A0级小车市场一直比较火爆,而在最近又新入局了2款新车,一款是江南U2另一款是云度云兔。而之前销量就比较火爆的零跑T03也推出了全新款,并且价格还有一定幅度的下调。
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