调查丨北京车市寒意袭人：有4S店优惠近10万元，看车人仍寥寥无几

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北京4S店优惠多多

但是看车的人很少

记者|张蓓

临近年底，各大汽车品牌正在通过持续的促销和促销措施，为实现目标做最后的努力。

近日，《每日经济新闻》（博客、微博）记者走访了北京多家4S店，发现豪华、合资和国产品牌车型都有不同程度的价格优惠，其中豪华品牌车型的利润最大。例如，一辆制造商推荐价为41.58万元的德系豪华中型SUV可优惠9万元以上，一辆德系B级轿车至少可优惠6.8万元。

尽管多家4S店针对不同车型推出了优惠措施，但记者在走访中发现，前来看车的消费者寥寥无几。汽车最疯狂的卖点是“国五”期间的汽车销售，折扣相对较大。“北京市丰台区一家豪华品牌4S店的销售人员告诉《每日经济新闻》，12月中旬已经过了今年‘抢车’的时间点，想要在春节前开新车的消费者在12月初几乎已经提车完毕。

一

4S店有很多优惠

12月已经过半，各大汽车品牌实现今年年度销售目标的时间已经不多了。据不完全统计，广汽丰田已经率先完成了年终销售目标。广汽本田、一汽丰田、雷克萨斯、吉利等汽车公司已经完成了90%的年度销售目标，但仍有一些汽车品牌的完成率低于85%。由此可见，大多数汽车品牌在实现年终销售目标方面仍有一定差距。

最紧迫的是奢侈品牌。记者在走访中发现，与合资和自主品牌相比，豪华品牌在价格上有更大的优惠空间。目前，商店里的轿车有很大的折扣。例如，这辆制造商推荐价30.78万元起的轿车，所有车型均可享受6.8万元的折扣，其他两个级别的轿车最低可享受7万元的优惠。”北京一家豪华品牌4S店的销售人员表示。

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不仅是上述品牌，多家豪华品牌4S店也提供不同程度的折扣。据北京市丰台区一家豪华品牌4S店的销售人员介绍，他们店里的车基本上可以享受15%的折扣。例如，一辆B级轿车，制造商推荐价格为34.69万元，裸车折扣价约为29.5万元；

SUV一般享受8.7%-10%的折扣，也有折扣较大的车型，享受八折优惠。

另一个奢侈品牌的终端折扣甚至更大。如果店内新款豪华中型SUV的厂家指导价为41.58万元，购车可享受9万元以上的优惠。优惠后，裸车加上购置税、保险和检验费约37.8万元。

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与奢侈品牌相比，合资和自主品牌的终端折扣空间较小。北京现代一家4S店的销售人员表示，嘉年华智能速享版优惠1.2万元。同样，奇瑞4S店提供全免购置税优惠，全新途虎8提供1.5万元的优惠。

二

消费者热情低

尽管许多汽车品牌都推出了不同程度的折扣，但前来看车的消费者并不多。今年2月，新能源汽车指标配置已经完成，临近年底新能源汽车几乎没有增长。北京的市场需求主要是由于现有客户的更新。然而，今年的“国五”转为“国六”，许多品牌纷纷降价促进库存清仓，释放了消费者需求。因此，到年底，北京汽车市场将不会像其他地区那样出现复苏迹象，”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。年底，汽车品牌降价已成为常态化措施。

除北京等限购城市外，从全国市场来看，今年前11个月中国汽车消费也相对疲软。数据显示，前11个月中国汽车销量约2311万辆，同比下降9.1%。其中，乘用车销量约1923.1万辆，环比下降10.5%。乘联会预测，全年乘用车市场销量可能同比下降10%。

事实上，今年，中国有关部门已经出台了多项鼓励汽车消费的政策。今年年初，工业和信息化部等十部委联合印发了《关于进一步优化供给、促进消费稳定增长、形成强大国内市场的实施方案》，对促进汽车消费提出了具体要求，涉及汽车下乡、皮卡进城、二手车销售、振兴购车指标等多项内容。

随后，今年8月，国务院办公厅发布了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，明确提出要促进二手车流通，已实施汽车限购的地区应根据实际情况探索逐步放宽或取消限购的具体措施。

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尽管采取了多项措施鼓励汽车消费，但国内汽车市场的反应并不明显。这些政策普遍没有得到充分落实，三四线城市的消费市场也没有得到很大改善。此外，从“国五”转向“国六”，再加上“国六“车型供应不足等问题，鼓励汽车消费的政策并没有达到最佳效果。”崔东树说。

在崔东树看来，今年车市低迷的部分原因是三四线市场的消费没有得到有效刺激，10万元以下车型的市场增速明显下降。根据中国客运协会的数据，今年前11个月，中国A0级轿车和A0级SUV的增速分别下降了27.1%和11.4%。A级轿车和A级SUV的增长率分别下降了8.2%和2.3%。A0级和A级MPV的增长率下降更为严重。

明年鼓励汽车消费的政策目前尚不明确，低迷的市场状态可能会持续下去。崔东树说：“目前，对碳酸钙的需求很普遍……

换车，再加上消费者升级的明显趋势，车企可以在轿车行业发力，改善配置，满足消费者需求。

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