自动驾驶车辆获准进行载人载物测试

9月18日，在北京房山区的高端制造基地，自动驾驶汽车在实际道路上进行了测试。

本期摄影/新京报记者侯少清

正在测试的自动驾驶汽车。在北京进行自动驾驶汽车道路测试有最新的实施要求。昨天，北京市交通委发布了《北京市自动驾驶汽车道路测试管理实施细则》。与前两年的要求不同，今年，北京市交通委提出允许自动驾驶汽车进行“载人和负载测试”，但也要求招募载人测试志愿者必须年满18岁。此外，自动驾驶测试中的车辆应能够立即切换到手动操作模式，测试驾驶员的培训还应包括在危险场景条件下接管测试车辆不少于10小时的培训。同一批次的车辆需要完成5000公里的封闭式现场测试。近两年，北京市有关部门出台了《北京市自动驾驶汽车道路测试管理实施细则》，规范了自动驾驶汽车在实际道路上的测试工作。昨天，北京市交通委发布了新修订的2019年度《北京市自动驾驶汽车道路测试管理实施细则》。记者了解到，“北京市自动驾驶考试管理联合工作组”目前负责组织在北京市开展自动驾驶汽车道路测试的具体实施工作。由市交通委牵头，与市局交通管理局、市经济和信息化局共同组建。去年，北京提出了自动驾驶汽车道路测试规定：车辆在实际进入社会道路之前，应在自动驾驶汽车联合工作组指定的封闭测试点完成一定里程的测试，使用实车或实车加模拟测试。在今年新修订的《实施细则》中，对同批次车辆完成自动驾驶测试的累计里程不低于5000公里提出了更明确的要求，每辆车的里程数不小于100公里，并且至少有一辆车完成了里程数不少于1000公里的自动驾驶测试。在测试过程中，自动驾驶车辆应能够立即切换到手动模式。为了确保安全，车辆不仅要能自动驾驶，而且在特殊情况下也要能手动驾驶。记者注意到，在去年发布的文件中，关于这一问题的表述是“测试车辆应具有正常的机动车驾驶功能，以便测试驾驶员在自动驾驶系统出现故障或发出警告时，能够以物理方式快速接管车辆”。今年新修订的《实施细则》有了更规范的定义：要求测试车辆具有手动操作和自动驾驶两种模式，并能够通过相应的提示以安全、快速、简单的方式实现模式转换，确保车辆在任何情况下都能立即转换为手动操作模式。此外，有下列行为的，将被暂停自动驾驶测试：测试车辆有违反交通信号灯、逆行等严重交通违法行为，或根据道路交通安全法律法规被处以临时吊销、吊销机动车驾驶证或拘留处罚。如果交通事故造成车辆重伤、死亡或损坏，测试车辆方应承担首要或更高的责任。工作人员要求测试驾驶员接受培训，以便在危险情况下接管测试车辆。《实施细则》还对自动驾驶汽车驾驶员的驾驶体验和身体状况提出了明确要求。根据规定，自动驾驶汽车的测试驾驶员应身体健康，未达到国家法定退休年龄，与测试主体签订劳动合同，并持有相应的博士学位……

批准的驾驶车型的驾驶执照。此外，在正式路试前，驾驶员应接受测试科目的自动驾驶培训，熟悉自动驾驶测试程序，掌握自动驾驶测试的操作方法，具备安全操作自动驾驶车辆和处理紧急情况的能力。实际车辆培训应包括不少于50小时的自动驾驶测试车辆操作。作为今年修订后新增的内容，《实施细则》提出，测试驾驶员培训还应包括在危险场景条件下接管测试车辆不少于10小时的培训。在驾驶体验方面，它延续了前两年的严格要求。测试驾驶员应具有至少3年的安全驾驶经验，遵守法律法规，没有酒精或驾驶经验。具体而言，测试驾驶员在最近三个连续记分周期内不应有满分记录；在过去一年内，没有超速50%或违反红绿灯等严重交通违法记录；没有造成死亡或严重伤害的交通事故的责任记录。志愿者应年满18岁，并签署一封测试通知信作为今年的新成员。《实施细则》提出，自动驾驶汽车可以申请“乘客和负载测试”，这将使测试更接近车辆在环境中的实际驾驶状态。根据规定，如需进行载人测试并招募志愿者进行载人测试，测试志愿者应年满18周岁，具有完全民事行为能力，身体健康；测试志愿者应遵守中华人民共和国的法律法规，充分意识到并自愿承担相应的风险，并在完成测试后及时提交载人测试的反馈意见。同时，《实施细则》还对测试车辆的硬件配置提出了要求。进行载人试验和7座以上车辆试验以及进行载荷试验时，应在联合工作组指定的封闭试验场上进行足够的满载和半载试验。为确保检测志愿者的人身安全，检测方应购买每辆车每个座位不低于200万元的座位保险或每人不低于100万元的必要商业保险，并与检测志愿者签署检测告知书，充分告知其载人检测的要求、内容和风险。测试通知应保存至少3年。进行负荷测试，除应遵守《道路交通安全法》关于机动车负荷的相关规定外，测试驾驶员还应完成同一车型的一般道路测试，时间不少于100小时。试验车辆除取得相应的载人试验资格外，不得搭载与试验无关的人员；除取得相应的载荷测试资质外，乘客不得乘坐与测试无关的货物。新京报记者裴建飞

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