配置高但优惠少 长安CS75 PLUS值不值？

自9月在成都车展推出以来，长安CS75 PLUS凭借其时尚的外观设计赢得了众多追随者，订单量飙升。很多关注长安CS75的朋友都看了。但作为一款刚刚上市的全新车型，折扣还不是很大。年底前买一辆长安CS75 PLUS真的合适吗？今天的“值得吗”将帮助你“打造”这辆车。

1.长安CS75 PLUS定位为紧凑型SUV，略高于其兄弟长安CS75；

2.外观设计更符合当代年轻人的审美，可以认为是长安品牌的审美责任；

3.内饰采用大量软性材料包裹，两块12.3英寸的大屏幕凸显高端感；

4.长安CS75 PLUS还配备了L2级智能驾驶辅助系统，更加强调驾驶安全；

5.提供1.5T+6AT和2.0T+8AT两种不同的动力组合供消费者选择。

目前，长安CS75 PLUS共有6款车型在售，包括4款1.5T车型和2款2.0T车型。官方指导价区间为10.69万元至15.49万元。在上市之初，长安汽车（000625，股吧）还为购车者推出了四项专属PLUS福利：专属服务、顶级精品、专属金融、无忧套餐。

在终端折扣方面，既有坏消息，也有好消息。由于这款车自上市以来销量一直不错，据说一个月的订单已经超过2万辆，坏消息是现在还需要一段时间才能提车。有关折扣和其他优惠，请参阅上文提到的四倍专属PLUS优惠。然而，好消息是，在买车时没有必要涨价。建议想买这辆车但不着急的朋友可以再等一段时间。

长安CS75 PLUS在设计上采用了全新的家族式设计语言，呈现出个性化的时尚和潮流的运动特点。前脸超大尺寸的进气格栅采用了纺锤形设计，视觉冲击力很强。

车身侧面硬朗的线条进一步增强了车辆的运动感；运动版在前挡泥板和侧裙板上添加了红色装饰条进行装饰。

车尾大量横向线条的运用，具有一定的层次感。被称为“凤凰火焰”的全LED尾灯不仅设计非常新颖独特，点亮后的辨识度也很高。同时，底部采用了双边共四出的排气布局。

内饰方面，长安CS75 PLUS采用了红黑双色设计，仪表盘采用了大量的软包和皮革材料包裹，豪华感很强。此外，中控台的布局也在一定程度上向驾驶员倾斜，便于操作。

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12.3英寸液晶中控屏幕设计为向驾驶座倾斜8.1°，并配备了长安和腾讯联合开发的五通汽车发动机系统。该系统支持语音、腾讯地图、QQ音乐、空调控制、在线升级、车辆设置等丰富功能。

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长安CS75PLUS搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，2.0T发动机最大功率233马力，峰值扭矩360牛·米；

1.5T发动机的最大功率为178马力，峰值扭矩为265牛·米。

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作为长安汽车今年推出的重磅车型，长安CS75 PLUS在配置方面的表现并不含糊。从这款车的标准配置可以看出，它确实非常丰富。除了主被动安全配置外，各种舒适性配置也配备得非常到位。

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油耗方面，通过查询第三方平台“小熊油耗APP”发现，2.0T自动旗舰车型为长安CS75 PLUS提交的油耗信息最多。共有88名汽车爱好者发布了他们的油耗信息，平均油耗为11.11L/100公里。以每年行驶2万公里，92号汽油每升7元计算，每年的总油耗为15600元，约为每月1300元，每公里0.78元。

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在保养方面，长安CS75 PLUS的首次保养周期为3个月或5000公里，后续保养间隔将改为7500公里。1.5T车型的小保养价格约为312元，大保养价格为712元。如果所有项目都去4S店，行驶6万公里，总维护成本约为3337元，与同级别竞争对手相比相对较低。

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2.0T车型的保养费用略高于1.5T车型，小保养费用约462元，大保养费用约1038元。如果所有项目都去4S店，6万公里的总维修费用约为4809元。

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纵观当前紧凑型SUV市场，长安CS75 PLUS的竞争对手众多。它不仅面临着与国产品牌哈弗F7和吉利博越PRO的直接竞争，而且由于产品力的显著增强，长安CS75 PLUS可以与丰田RAV4/本田CR-V/日产奇骏等日本三剑客竞争，并争夺一部分准备购买合资SUV的用户。

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总结：从产品本身来看，长安CS75 PLUS绝对是紧凑型SUV中的标杆，在外观、配置和动力方面都有着出色的表现，完全满足了当前年轻人的购买需求。不过，现阶段这款车没有任何优惠，需要等待现车。在这个时候购买确实不是一个特别好的时机。建议有购车需求的朋友可以等待一段时间后再出发。

以上是对长安CS75 PLUS的基本解读

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