简佳新年伊始,陕西国有企业的行动相当密集和频繁。在短短一个月内,我们一直在关注延长石油出售我们天然气公司的股权,意图吸引投资或投资;陕西建工整体上市;
马明哲和刘永好投资了陕西旅游。近日,陕汽集团位于宝鸡的蔡家坡商用车基地投产下线,被舆论称为“陕汽回归蔡家坡”。金融棒棒糖认为,这不仅是一个产业园区正式投产的简单途径,也是蔡家坡或陕汽集团发展的重要节点和分水岭。第一期投入15亿元,蔡家坡生产基地投入运营。2017年11月,陕汽集团蔡家坡商用车基地在宝鸡正式开工建设。2018年11月,宝鸡市宝山工程车辆有限公司正式更名为有限公司。两年后,2019年12月,陕西汽车集团全系列商用车正式宣布在蔡家坡商用车基地投入运营和下线。
由此可见,陕西汽车商用车公司成立一年,是一家独立法人,注册资本19.83亿元。陕西汽车集团持有56.68%的股份,拥有绝对控制权。该公司专注于全系列商用车产品,与位于高陵县的“重卡”基地相比,陕西汽车商用车公司的产品正在走向多元化。据了解,蔡家坡商用车基地一期总占地面积2000亩,项目投资约15亿元。主要建设联合冲焊车间、内部车间、总装车间、检验调试车间、检测中心、检测轨道、配套员工食堂、污水处理站。目前,已有1600多名员工进入园区工作。2019年底,陕西汽车商用车展览会展示了包括中、重型、轻型、新能源和专用车在内的全系列产品,包括从园区投产下线的全系列宣德翼产品和长头车夏德彦系列。
据悉,蔡家坡商用车基地二期项目建成后,宝鸡将形成20万辆新型重型卡车、中轻型卡车、专用车、新能源、零部件等五大板块。产业规模将突破600亿元,实现打造新陕汽的目标。截至2019年底,陕汽商用车累计订单总量超过2.8万辆,年产销将超过2.2万辆,平均同比增长78%。今年,陕西汽车商用车提出要确保产销4万辆,力争实现4.5万辆的目标。从表面上看,原本从蔡家坡走出去的陕汽集团,在当地投资了工业园区,却回到了家乡,颇有感情和意义。金融棒棒糖认为,陕汽集团回归蔡家坡并不是一种简单的感觉。老基地基础一:虽然陕汽集团总部已搬迁至西安,并于2005年建立了新基地,但宝鸡生产基地并未完全废弃,仍在生产和销售。我们选择在蔡家坡建设一个工业园区,有一定的产业和市场基础。上下游产业协同二:蔡家坡是国家新型工业化产业示范基地,也是西北地区最大的专业化汽车、新能源汽车、微型汽车产销生产基地和最重要的汽车零部件生产基地。陕汽集团回归蔡家坡,给汽车园区的配套设施和服务,以及上下游产业链的供应带来了极大便利。宝鸡振兴产业三:此前,金融棒棒糖曾发文《宝鸡第二次摘得,咸阳真要成为“全省老四”》,其中提到宝鸡市的第二产业在2013-2016年被咸阳超越,并在2017年和2018年开始出现弱优势。这一次,陕汽集团重返蔡家坡……
h无疑将振兴宝鸡市的工业。另一个造血平台,重建新的陕汽集团。此外,我们需要强调蔡家坡商用车基地对陕汽集团自身的重要性。作为一家关注地方财经的媒体,财经棒棒糖首先分析了陕汽集团的财务状况。根据公司的债券发行情况,我们获得了截至2016年的财务报表。它的性能如何?事实上,陕西汽车集团经营的汽车零部件业务主要围绕其子公司陕西重卡,有限公司有限公司的投资收益是重要的利润来源。众所周知,陕西重汽的重卡车型在市场上具有相当大的知名度和市场份额。例如,2018年,中国重型卡车销量为114.8万辆,其中一汽集团销量26.31万辆,排名第一,陕西重型卡车排名第四。
在此前提下,整体来看,陕汽集团的总收入与净利润存在明显差距。2013-2015年,陕汽集团总营收分别为34.21亿元、39.37亿元和31.1亿元,2016年前三季度营收26.87亿元;
净利润方面,分别为1.95亿元、2.84亿元和3200万元,2016年前三季度降至-0.41万元。在此期间,收入呈下降趋势,公司解释称,主要原因是国内外市场对重型卡车的需求减少,影响了重型卡车行业的整体发展。由此可见,陕汽集团财务状况最显著的特点是对陕西重汽的依赖。一旦离开陕西重汽,其盈利能力将大大削弱。近年来,陕汽集团的业务并未发生重大变化。金融棒棒糖猜测,陕西重汽仍是陕汽集团的核心资产。然而,随着蔡家坡商用车基地的投产,这种格局可能会被打乱。
金融棒棒糖注意到,陕汽的发展战略一直是“重建一个两轮驱动的新陕汽”。在这一战略下,蔡家坡商用车基地未来整体产业规模有望突破600亿元。蔡家坡商用车基地的规模、产能和预期收入可与陕汽集团目前在高陵县的生产基地相媲美。这意味着“用双轮驱动改造新陕汽”的战略已经初步完成。蔡家坡商用车基地将成为陕汽集团新的业绩增长点,以全系列商用车突围而出,成为陕汽新的造血平台,逐步打破对陕西重汽资产的过度依赖。成立控股公司为上市铺平道路?众所周知,陕汽集团曾两次计划借壳上市,但由于其股权结构的特殊性,均宣告失败。核心原因是,占据陕汽集团核心资产地位的陕西重汽持有潍柴动力(000338,股吧)51%的控股权。自那以后,再也没有关于上市的报告。2016年,陕西省发布了《陕西省人民政府办公厅关于加快推进省属国有企业股份制改革推进国有资产证券化的意见》。去年8月,陕西省政府发布《促进企业上市三年行动计划》,要求各级国有资产监管机构逐一制定国有控股上市公司“发展质量提升计划”,为其他符合条件的拟上市国有企业逐一制定上市路线图和时间表,支持国有企业积极参与省内外上市公司的并购和资本运作。作为省内领先的国有企业,陕汽集团自然不能“独善其身”,这是宏观背景。
2018年2月28日,陕汽控股举办50周年庆典活动。当日,董事长袁洪明在陕汽控股“2035战略”新闻发布会上表示,“陕汽将坚决突破资本市场瓶颈,稳步推进企业上市,不受任何限制。这是公司的意图。基于宏观背景和公司意图,不难推测,陕汽集团已经“定下了路线“为了上市。金融棒棒糖认为,蔡家坡商用车基地的建设是公司上市布局的重要一步。1:新成立的陕西汽车商用车公司作为一个独立的法人实体,由陕汽集团绝对控股。2:从蔡家坡C的计划资产规模、产能和产品布局来看商用车基地,除了陕西重汽,预计陕汽集团的“新实体”将在这里出现。接下来,凭借稳定的生产、业绩增长和盈利能力,它完全可以作为一个新的上市资产实体。
这一次,陕汽集团采取“双轮驱动”战略,回到创业的“起点”宝鸡蔡家坡……
船围绕全系列商用车,它改变了“位置”和“方向”,采取了重建新陕汽集团的战略。金融棒棒糖认为,此举不仅有利于企业整合研发资源,优化现有产品格局,培育新的增长点,增强市场竞争力,并将摆脱“无法有效控制陕西重汽核心资产”的局面,掌握与其规模相当甚至超过其规模的“全系列商用车核心资产”。届时,陕西重汽集团上市之路将不再艰难。早期审查:
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