对不起 这款车真的是承包了我一年的笑点

有趣且信息丰富，易于解读汽车行业

对于雪铁龙来说，2019年是中国市场最痛苦的一年，全年销量不足6万辆，还不及神车哈弗H6的月销量高峰。法中双方都发表了各种声明，以自救、改革、创新，更好地了解中国消费者。

天涯君原本认为，毕竟悬崖边上的人一定想尽最大努力回到安全地带，不能放手自杀。

但看到雪铁龙即将在中国市场推出的新车，我深感自己还太年轻了。

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准确地说，这是一款巧妙避开了几乎所有中国人审美的新车。我现在不知道从哪里开始烤。

前脸与C3-XR风格相同，小嘴格栅有点像新发布的荣放。LED日间行车灯和Tango由下面的同一个模具雕刻而成，给整辆车一种奇瑞风云2三盒版的视觉印象。

完全不同的是，设计师的工资似乎确实不高。

当然，也有可能我没有足够的天赋来欣赏这辆高度浪漫的法国跨界车。

侧面的视觉冲击更大，并非一般：

轿车的外观和SUV的离地间隙使其乍一看有点像皮卡。这种“kill mat”的轮毂设计一定是精心打造的，因为五辐花瓣轮毂在这款车上总是感觉有点不合适。不仅如此，从这款车C柱部分僵硬的折痕不难推断出设计师的内心情绪，应该是想家，渴望回家过年。

尾巴不适合烤，但它看起来很奇怪，感觉被夹住了。我一直认为SUV设计得很好，但结果是它们被强行改装成了三厢轿车。也许这就是法国人的大脑回路？

在车身尺寸方面，即使有“L”，雪铁龙C3L的长、宽、高也只有4505/1748/1513毫米，轴距为2655毫米。内饰也采用了与C3-XR相同的设计，采用了家族式方向盘、机械式仪表盘、嵌入式中控屏等，没有太多引人注目的特点。

事实上，雪铁龙C3L就是这样设计的，这个锅不应该由设计师来背。因为这辆车最初是在雪铁龙C3-XR上改装的，雪铁龙真的没有饭吃，所以它不得不采取这种策略，希望用一辆便宜的车在中国市场获利。

天涯君只能说：

其他汽车公司都在从轿车转向SUV。如果你从SUV换成轿车，我很欣赏。

但如果你想选择一款最畅销的车型来改变，消费者会认可一款没有人认可的车型吗？然而，雪铁龙不能因此受到指责。他们真的没有一款畅销车型可以改变。

外观太弱了，无法吐槽，但它配备了一台三缸发动机。如果外观没有给你足够的冲击力，那么雪铁龙C3L还有一个大动作，那就是它配备了1.2T三缸发动机。更不用说这台三缸发动机的性能了，福克斯和英朗等哪一台没有落在三缸发动机上？你的C3L汽车比其他汽车好看吗？还是你的品牌比其他品牌更大？所以，你不得不佩服雪铁龙的勇气，敢于搭载如此怪异的三缸发动机。雪铁龙可能对“翻转”这个词有误解吗？如果是这样的话，我建议你把它转回去。

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有网友表示怀疑：雪铁龙是如何实现将所有缺点集中在一辆车上，同时完美避开消费者偏好的目标的？脸……

有了这个问题，天涯君推测可能是因为汽车市场的寒冬，雪铁龙已经开始迷茫了。

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一位网友的总结很有见地：从远处看，设计独特，而从近处看，它复制了旧车、三缸发动机和双离合器。这让我想起了在王者荣耀中投降、挂机、送人头、肆意妄为。简而言之，我就是不想再打球了。

后记

对于雪铁龙来说，中国市场剩下的时间不多了，不想迎合中国消费者的需求，但仍然想用一辆旧车来中国消费者。天涯君只能说，真的没有治愈的方法。

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标签：雪铁龙英朗探歌福克斯哈弗

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