能否代表国产A级车巅峰？领克03长测开启

近年来，我参加了许多试驾活动，但很难深入研究汽车的产品力分析。这也是长期测试的意义所在。

因此，在2020年，我们将启动一个新的远程测试项目，为了确保客观性和公平性，所有远程测试车辆将由我们自费购买。这也是为了避免过程中阻碍我们观点的不确定因素，从而达到“说实话”的效果，为消费者提供最真实的产品力分析。

2020年，我们购买的第一辆长期测试车是领克03

我们先来解释一下车型的情况。这次我们从领克03购买的是1.5T Jin Pro车型，这是搭载1.5T三缸发动机的顶级版本。因为我从终端市场了解到，虽然领克03目前有一款2.0TD车型，但由于价格较高，其销量相对一般，在终端市场的实际销量仍然是1.5T版本。这里更有意义的是，这款三缸发动机在长时间使用数公里后的表现，以及它是否腐朽了？我们将在未来不断向大家更新油耗表现。

所以这辆车也已经在我们手中一个多星期了。今天，我将与大家分享过去一周来领克03的一些优点和缺点。

优势1：卓越的动力体验

在动力方面，即使是1.5T三缸版本的03也可以被认为是“充足的”。最大功率为180Ps，最大扭矩为265牛米，匹配7DCT变速箱，在大多数工况下驾驶体验都非常平顺。此外，得益于领克车系灵敏的油门校准，这款领克03在低速时甚至可能会有“跳跃”的感觉。但是，如果是在运动模式下，这种灵敏度会变得更强，完全适合日常驾驶超车。但需要指出的是，领克03的经济模式不好用，油门会变重，变速箱会提前升档，驾驶时有一种完全1.5L的自吸感觉。

对于绝对功率部分，我们测量到100公里的加速度约为8.2秒，距离官方的7.9秒差距不远。在日常驾驶中，可以感觉到这款三缸发动机的最佳动力输出范围在2000-4000转之间，并且在这个速度范围内可以实现良好的加速感，甚至超过8.2秒的体感。

然而，也许是由于扭矩释放更靠近前部，这款车在地板油下的加速感相对一般。因此，在驾驶领克03时，需要熟悉其动力特性，才能更快地驾驶。总体而言，领克03的1.5T+7DCT组合可以得到高度评价。三缸发动机在大多数工况下都是“不灵敏”的，双离合器变速器也可以顺从地执行每一项操作。

优势2：NVH控制是同类产品中最好的

为什么领克03的三缸发动机会变得“毫无意义”？这自然是NVH控制，不能在这里分开。事实上，许多人在讨论三缸发动机的振动时忽略了一个重要原因：“人们坐在车里”！打开引擎盖看到发动机抖动是没有用的，坐在车里是最重要的感觉！

Link 03在这方面是一个额外的优势，因为三缸发动机在大多数操作条件下都很难检测到。除了发动机悬架和平衡轴等约束措施外，我认为整车的NVH处理也是创造豪华驾驶体验的关键。就实际驾驶体验而言，几天后，领克03的隔音降噪水平在同级别中绝对名列前茅。除了固特异鹰F1轮胎发出的轮胎噪音外，发动机噪音和风噪也被抑制到极低的水平。不久前，当我在珠海驾驶下一代昂科威时，我称赞了马自达的隔音降噪，但与领克03相比，昂科威的整体噪音仍然稍逊。

获得高端感的另一个主要因素是底盘的减震性能。尽管领克03系列车型的悬架阻尼比该车型更强，但整个悬架仍然基于灵活性。在保证一定支撑水平的前提下，我手中的领克03可以灵活解决任何颠簸或减速问题。有支撑、有隔离、有精致、有简洁，这是我对领克03底盘的总结。

然而，NVH控制通常需要一定的“成本”，而Link 03牺牲的是重量。1520公斤的整备质量比思域多了180公斤！这实际上会对操控、动力和油耗产生负面影响。所以，在我个人看来，领克03下一代车型要做的第一件事就是“减肥”！

优势3：配置丰富

对于国产品牌，尤其是中国高端品牌来说，配置是一个传统的优势科目。我们手中强大的Pro车型更是如此，配备了一整套接近L2级别的驾驶辅助系统、360全景冲击、车联网、燕飞力士音响，甚至自动泊车。配置水平完全领先于思域、昂科威、高尔夫等多个级别，完全满足90%的消费者用车需求。

这里需要表扬的是燕飞力士音响系统。虽然10个扬声器的数量对于品牌音响系统来说并不算太多，但整体音效非常“到位”。高音足够优雅，低频也在奔腾，但中频的表现可能缺乏一些情感。领克03音响系统的性能绝对是这个价格范围内的“最强声音”，因为它需要USB来播放无损音乐以最大限度地发挥其效果。

缺点1：三缸和双离合器的特性仍然很明显

说了这么多优点，这是否意味着领克03是完美的呢？事实上，事实并非如此。例如，我之前称赞的动力总成仍然存在缺陷。

尽管现在很多人都在为三缸发动机洗地板，而领克绝对可以被认为是三缸发动机团队的“尖子生”，但这并不意味着三缸03可以达到甚至超越四缸发动机的性能。例如，在交通堵塞时，由于缺乏自动启停功能，三缸发动机的振动仍会传递到车内，方向盘和油门踏板都能清晰感知。例如，在低速时，三缸发动机在低速时仍有抖动感。再加上双离合变速箱在起步时的犹豫，领克03的起步没有思域、昂科威和C-HR那么平顺。

此外，我还发现了三缸发动机在两种工况下的缺陷。第一种是，当跟随汽车在斜坡上起步时，三个气缸的振动会更清楚地传递到汽车中，但幸运的是，变速箱足够听话，可以迅速“掩盖”振动。第二个问题是，在低速时，尤其是在车库里转弯时，当方向盘转动并轻轻踩下油门时，三缸的抖动会更明显。我不知道这是否是一种“孤立”的现象。

缺点2：车辆反应慢

领克03的车联网系统无疑是“卖点”之一。导航、监听、语音识别、道路救援等复杂功能的集成，让人第一次使用时感觉非常强大。使用了这么多天，我个人认为汽车发动机值得肯定，但也有缺陷。

例如，整个大屏幕的尺寸、分辨率和触摸感都可以称赞，但汽车的整体响应速度确实一般，尤其是启动后，加载需要15秒以上。此外，在触摸每个功能时也会有一定的“滞后”。

在过去的几天里，我最不满意的功能是语音识别功能。首先，Linke语音系统的识别率相对平均，无法识别方言，容错率相对较低。其次，有时在车内乘客交谈时，语音系统会在没有警告的情况下进行干预，需要手动关闭。我希望这两点在未来的OTA升级后能够得到改善。

最后，关于车辆网络断开的问题，我们还没有看到03在我们手中。然而，在我们之前的01试驾过程中，出现了无法恢复网络的情况。我们将在未来的长期测试中继续观察和更新这一点。

缺点3：空间小

前面说了这么多，实际上我们可以看到我们对领克03的整体机械品质持积极态度，并称赞其运动性和操控性能。所以，对于空间来说，它不能被认为是03的缺点，但它的定位并不是针对传统的家用消费者。

根据实际经验，03的后排座椅只能处于足够的水平。我的身高是170厘米，而af……

r调整到合适的驾驶位置，后部空间只剩下一拳左右，略显局促。此外，由于Jin车型的黑色车顶，与车型版本的浅色车顶相比，后排座椅在视觉上有一种压迫感，后者要明亮得多。总体而言，领克03的后排座椅只能说是可以乘坐的，但不适合长途多人乘坐。它们几乎与下一代昂科威不相上下，无法与思域、朗逸、轩逸甚至福克斯相提并论。

消费者建议

看了这么多，相信大家对领克03已经有了初步的印象。那么Link 03适合您购买吗？我该怎么买？

在我看来，如果你在购车时需要经常携带家人，并且后排座椅的使用率很高，那么领克03就不适合购买。在这个价格范围内，思域、速腾和轩逸可能是更实用的选择。

如果你不那么看重空间，更关心驾驶体验，那么领克03 15万元的预算可以被认为是一个很好的选择。前提是你需要接受它相对较高的用车成本，毕竟它需要用95辛烷值的燃料加油，而且单次保养价格也与沃尔沃不相上下。

最后，如何在1.5T和2.0T车型之间进行选择？如果你不是特别关心三缸发动机，那么我个人推荐1.5T Jin Pro型号，这就是我们购买的型号。首先，T4车型在动力方面的提升实际上是“有限的”，但换来的是更高的价格和更高的油耗，这已经可以达到BBA入门级汽车的门槛。其次，选择预算为15万元的1.5T顶级车型，可以提供更完整的舒适性和驾驶配置，如电动座椅、音频、驾驶辅助。再加上1.5T 03不错的机械质量，对于非强迫症买家来说，真的不需要2.0T车型！

我们才刚刚开始对这款领克03进行长期测试。未来，我们将及时更新和分析这款车在使用过程中的性能。我们希望朋友们继续关注我们“汽车市场新闻”的长期测试专栏。

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