H9全球首秀 揭开新红旗未来十年愿景 | 车业杂谈

两年后的1月8日，新红旗再次回到人民大会堂，分享了过去两年的成就，提出了未来十年的规划，并向世界推出了标志性的豪华旗舰轿车——新红旗H9。

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新红旗，新时代奋斗者的榜样

两年前的今天，同样在北京人民大会堂，新一汽董事长、党委书记徐留平，北上郑重宣布：“新红旗品牌要肩负起壮大中国汽车产业的历史责任，成为“中国第一、世界知名”的“高新品牌”；新红旗将努力实现2020年销量10万辆、2025年销量30万辆、2035年销量50万辆的宏伟目标。”

自2018年1月8日新红旗品牌战略启动以来，已经整整两年了。站在跨年的里程碑，董事长徐留平感慨万千。毕竟，当时对红旗的承诺今天终于实现了。在过去的两年里，红旗人提交了什么样的成绩单？

从销量来看，红旗在2019年的销量已经达到了100166辆。在2018年销售额激增600%以上后，同比增长超过200%，比预期完成销售目标计划提前了整整一年。不仅如此，红旗在2019年的品牌发展也取得了丰硕的成果——从亮相中央电视台春晚到吸引全球华人的关注，再到首次参加CES展会获得无数赞誉，再到高调亮相法兰克福车展，一次又一次地书写了精彩的“旗帜”轨迹。

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挑战者精神，努力创新

升起“红旗”两年来，徐留平和他所举的旗帜历经磨难。然而，今天远远地看着这位“新时代斗士”，我相信很多人都和我一样，会发现这位“斗士”仍然年轻、热情、雄心勃勃——例如，他说，在过去和未来，我们必须“努力到不能再努力，创新到不能再创新”！

你是怎么理解这句话的？我认为这可能是为了以挑战者的精神努力创新，让汽车行业不可能的事情成为可能。这是真的。在当晚的新闻发布会上，徐留平再次向新红旗承诺，将攀登高峰：打破既定销售目标，到2020年实现年销量20万辆，到2022年翻一番，达到40万辆，2025年突破60万辆，力争十年后到2030年实现年销8万至100万辆。

对于一个汽车爱好者来说，如此高昂的斗志可能就像攀登者征服顶峰后的兴奋和野心——复兴一个品牌，完成一次又一次的攀登任务，有多困难，都需要时间和一步一步的经验。

的确，红旗品牌凝聚着人民的深厚情感和神圣记忆，始终被红旗人民的强烈责任和历史使命所坚守。因此，此刻在人民大会堂，当我们看到今天的新红旗和敢于攀登新高度的信念时，我们可能会将其与新中国70年来的壮丽历程、中国人民一次又一次唱出的不屈不挠、团结一致的胜利联系在一起——红旗复兴之路，这也是新时代中国人民“重组再出发”的一个缩影。

当然，要实现一个几乎改变顶级奢侈品牌全球格局的年度销售计划，光有情感和斗志是远远不够的。对于New Red Flag来说，还需要切实可行的产品规划。董事长徐留平还提出了新红旗的五年中期产品规划：未来五年，红旗将推出L系列国车、S系列轿跑车、H系列主流家用车、Q系列商用车四大系列21款产品，其中电动化车型18款，占比85%。此外，徐柳平董事长还透露了新红旗更前沿的技术思路——2020年实现L3级自主驾驶量产，2021实现L4级自主驾驶。

在登顶的路上，新红旗还与另一位登山者“中国女排”联手，宣布成为中国国家女排的主要赞助商、中国国家女排球队的官方合作伙伴、中国国家女子排球队的公务用车。事实上，无论是女排精神还是红旗精神，都代表着一种力量和努力。红旗人不断突破的精神，与女排求胜的信念如出一辙。他们都坚定地决心以最好的成绩回报国家。

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H9划时代的“九鼎”风格首秀

1958年，这位领导人对红旗说：“上车吧，我们自己造的

今天，新红旗可以自豪地说，一个当代中国汽车行业的C++级汽车新标杆已经诞生。

一款融合了新红旗最新设计理念和前瞻性技术的开创性产品——新红旗H9的全球首秀，这款车将充分诠释新高贵精致主义的设计理念。

中国传统文化中的数字九意味着“最崇高”，新红旗H9的到来自然带有“九鼎”的姿态。从现场提供的信息可以看出，这款豪华旗舰轿车将是一款C++级轿车，它奠定了新时代新红旗设计的灵魂，并融合了九项顶级技术。

造型方面，H9由贾尔斯·泰勒领衔设计，整车整体风格设计和双色涂装融合了世界级汽车品牌的设计美学和中国魅力。室内开创性的“东方意境”小屋生动地描绘了东方哲学中的景观意境。例如，红旗H9的座舱将创造一种独特的香味系统，称为“复兴韵”和cre……

e视觉方面的独特听觉终极体验。

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在顶级技术方面，全新红旗H9将拥有L2.5级智能驾驶和19项智能功能，并将率先打造至尊后座控制系统。未来，新红旗H9的竞争对手可能会直接锁定甚至超越奥迪A8L、梅赛德斯-奔驰S级和宝马7系。

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