同比大增33% 一汽奔腾2019全年销量超12万辆

随着2019年底的临近，各大汽车制造商也陆续公布了各自的年度销量。近日，网通社从官方获悉，奔腾品牌2019年累计销量为12.05万辆，较去年同期增长33%，市场份额为0.57%，在自主乘用车排名中从第20位上升至第14位。据了解，奔腾品牌将在2020年实现20万辆的年销量目标。

众所周知，2019年中国乘用车市场持续下滑。尽管年度销量尚未公布，但显示1-11月同比下降7.9%的数据显示，2019年全年的预期降幅约为8%。2019年，奔腾品牌的累计销量为12.05万辆，与去年同期相比增长了33%，在趋势面前实现了显著增长。

之所以能取得如此优异的成绩，得益于奔腾品牌在2019年对新产品的不断努力，以及奔腾T77米粉定制版车型、小型SUV版奔腾T33和中大型旗舰SUV版奔腾T99的推出，形成了一个相对完整的“T家族”SUV产品矩阵。此外，在轿车方面，奔腾B30和奔腾B50也得到了更新。2020年，一汽集团官方声明称：“一汽集团将在品牌建设和研发资源等多方面为奔腾品牌提供更大支持。2020年，将实现20万辆的年销量目标

根据计划，一汽奔腾未来将推出“B、E、S、T”四大产品系列，进一步丰富消费者的选择。其中，首款基于FME平台的纯电动汽车C105将在明年的北京车展上亮相。此外，明年内，基于FMA平台的D357和D365两款新车将陆续上市。

一汽奔腾C105在2019广州车展上首次亮相，定位为中型纯电动SUV。新车采用了家族“光影幻影”的最新设计理念，几何立面的应用使整车凹凸有致。续航里程方面，该车的NEDC续航里程为450公里，可以满足日常使用需求。

一汽奔腾D357定位为一款前脸采用最新家族式设计语言、侧面采用斜背设计、贯穿式尾灯设计的轿车。视觉效果非常时尚运动。新车预计将于年内上市，这将增强奔腾品牌在轿车行业的竞争力。

一汽奔腾D365的定位是一款SUV车型，其目前的水平尚未公布。从谍照中可以看出，该车的前脸也采用了奔腾最新的家族式设计语言，内部可能配备了双屏设计。与奔腾T77相比，整体视觉效果有望进一步提升科技感。该车还将于2020年上市，这将进一步丰富梅赛德斯-奔驰SUV产品矩阵。

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