新的一年带来了新的希望,新的差距带来了新希望。尽管2019年的汽车市场仍笼罩在一个寒冷的冬天,但它终于过去了。让我们看看2020年,看看未来一年汽车市场将迎来哪些新玩家,他们值得期待吗?
详细统计,包括所有上市的自主和合资品牌,它们的全新、年度翻新、新能源、新动力等。预计2020年将推出100多款新车型。目前,一些新车已经通过早期曝光抓住了许多消费者的期望,而另一些甚至已经准备就绪。
其中,我特别期待以下新车型:全新的第四代飞度、第八代高尔夫、吉利ICON和长安逸动PLUS。为什么是这样?第一点是它并不昂贵,因为大多数消费者都能负担得起;其次,它足够重。关于健身和高尔夫,我们就不多说了。ICON是自主吉利2020年的首款车,其重量不言而喻。精化PLUS没有飞度和高尔夫那么出名,但它的兄弟车型精化绝对是自主品牌紧凑型车的领导者,一直受到很多关注;
第三点是该产品具有强大的功能。让我们循序渐进地讨论这个问题。
对于目前的飞度,相信没有人会质疑第四代飞度的产品力。它的外观在同级车型中并不差,而且空间巨大。最重要的是,它具有与“超级跑车”相同的动力和操控性,并且非常省油。
关于第四代飞度的消息已经流传了很长时间。起初,有媒体透露,飞度将取消1.5L地球梦发动机,这让本田粉丝的心凉了。然而,随后,该官员表示,不仅将取消1.5L地球梦发动机,还将引入新的混合动力。同时,飞度将推出不同设计版本,丰富产品线,进一步增强第四代飞度的产品力。
具体来说,第四代飞度的尺寸不会有太大变化,但整体设计比现款更年轻,走Q萌运动路线,实现了全新的转变。新车将分为两个版本,采用不同风格的进气格栅。车身侧面和车轮将采用两种颜色设计,使其外观更加活泼动感。内饰也进行了全新设计,采用了双色座椅和双色中控台,并在驾驶座两侧增加了杯状座椅,兼顾了豪华性和实用性。值得一提的是,高端版飞度还将提供全液晶仪表盘,这对于喜欢科技的年轻人来说无疑不是一大福音。
第四代飞度将于2020年推出,这可能是人们最关心的时刻。但有点遗憾的是,国产第四代飞度的具体上市时间尚未确定。然而,我相信很快就会到来,看到如此有趣、创新、真诚的第四代飞度,为什么还要等待呢?
时隔7年,第八代高尔夫终于要被取代了。作为大众乃至全球最畅销的紧凑型掀背车和小钢炮之一,高尔夫在人们心中一直占有很高的地位,尤其是在汽车行业。
作为换代车型,第8代高尔夫在外观上没有发生剧烈变化,而是在细节上进行了调整和优化。然而,我相信这并不是缺乏诚意,而是目前的高尔夫太经典了,不需要太多的改变就能打动公众,只需要更精致的感觉。
仔细品味第八代高尔夫的美丽,它仍然相当前卫。更小的格栅、倾斜的前照灯、发动机罩上的凸起肋骨、两侧的双色车轮、更立体的尾灯等等,都在展示它与这个时代的美学联系。我认为第八代高尔夫的设计也将持续很长一段时间。
与外观相比,内饰的变化可谓惊天动地,不再是人们所说的熟悉的大众味道,而是豪华感和科技感的大幅提升。尤其是全液晶仪表盘和中控显示屏的一体化设计,以及电子档杆,大大增强了车内的科技感。而且,偏向驾驶员位置的中控台设计,不仅增加了驾驶员的便利性,还增加了强烈的运动感。
就权力而言,目前还不清楚。从海外版来看,它采用了1.5T、1.0T汽油发动机、2.0T柴油发动机和1.5T混合动力版本。然而,预计在国内生产后,暂时只会使用1.2T和1.4T。至于1.5T和1.5T混合动力版本,我怀疑它们将来也会出现。然而,目前国内排放法规越来越严格,1.5T和混合动力也是中国汽车市场最受欢迎的匹配方式。
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最后,我很高兴地通知您,发射时间是……
国内版第八代高尔夫已经基本定型,将于2020年第三季度上市。如果它能有一个负担得起的价格或与当前车型保持一致,相信它可以引发新一波紧凑型掀背车。
吉利ICON的实车已经到店,笔者之前也去过。作为吉利在2020年推出的第一款新车,ICON在产品方面非常有创新性,我相信仅凭其“概念车”设计就可以轻松吸引大量消费者。
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ICON是吉利和沃尔沃联合开发的BMA平台,在安全、设计、动力和配置方面提供综合性能。与此同时,一款Galaxy限量版车型已经在早期推出,售价仅为132020元。
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从Galaxy限量版的角度来看,它在动力方面也是一大亮点。它配备了1.5T发动机和48V微型混合动力系统,在13万的价格范围内几乎找不到竞争对手。其48V微型混合动力系统可额外带来10kW的功率和45N·m的扭矩,综合功率为139KW(190PS),峰值扭矩为300N·m,在7.9S时可超过100。传动系统方面,与之匹配的是凌克品牌广泛使用的7速双离合变速箱,表现异常成熟稳定,无需担心。
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ICON在其他方面的表现在此不再赘述。感兴趣的朋友可以参考“汽车市场简介”中的前几篇文章。最后,值得一提的是,吉利ICON的上市日期定在今年2月14日的情人节。如果你正在看一辆车,你应该考虑把它作为情人节礼物送给你的朋友吗?
正如我们所看到的,长安逸动PLUS频繁出现在市场上,推出了名为“PLUS”的新车,但事实上,大多数“PLUS“车型都没有PLUS或缺乏诚意。
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但在我看来,逸动PLUS是一款真正的“PLUS”车型,它不仅在外观上与当前的逸动有着明显的设计差异,而且在内饰和动力上也进行了改变和升级。
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外观方面,逸动PLUS仍然采用了标志性的“蝴蝶翼”前脸,但进气格栅的风格有所改变,营造出十足的冲击力。灯组方面,它采用了全LED大灯,并集成了“F”型日间行车灯,科技感很强。尾部还采用了全新的尾灯设计,点亮后的效果与前大灯“F”相对应。此外,新车还配备了运动版外部套件。常规版的进气格栅内部采用水平镀铬装饰,而运动版则采用黑色平行四变形网格结构。在官方标题中,这两次亮相都被命名为“高光Stratus”和“鲸鱼星海”,感觉很洋气。
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内饰是逸动PLUS的关键升级之一,它采用了与目前流行的长安CS75PLUS相似的设计。两块10.25英寸的面板连接在一起,中控屏幕向驾驶员一侧倾斜,更符合人体工程学。配置层面,控制屏内置AI小安智能人机交互系统功能丰富,可实现语音控制导航、空调、天窗、音乐等功能。同时,它还集成了360度全景成像等。总之,在这个价位应该不缺配置,因为消费者想要什么都有。
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长安在三大方面的性价比一直很高,作为一款“PLUS”车型,长安自然要拿出最好的东西。在动力方面,逸动PLUS搭载了自主研发并被授予“中国十大发动机”称号的蓝鲸1.4T涡轮增压发动机,超越了大众1.4TEA211,最大功率158马力,峰值扭矩260牛顿米。传动系统还匹配了自主研发的7速湿式双离合变速箱,同时……
与目前的1.6升车型相比,将显著提高其在动力和油耗方面的性能。最重要的是,即便如此,1.4T逸动PLUS的价格也不会超过9万,甚至更低,这是相当有诚意的。
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根据可靠消息,逸动PLUS将于今年3月上市销售,并将与当前的逸动在同一平台上销售。不得不说,多年来,轿车市场几乎被合资品牌垄断。现在是国产品牌发力的时候了,长安在很长一段时间内一直在拖延这一重大举措。我真的希望它上市后能一炮而红,为我们的国产品牌在轿车市场挽回面子。
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