CES提前看:丰田第4代自动驾驶车走科幻风

图片和文章来源：TRI和福布斯

受科幻小说的启发，设计目标是实现先进技术与流畅汽车造型的融合。

在下周开幕的消费电子展上，丰田将展示第四代自动驾驶汽车平台TRI-P4。

除了新的传感器和更强的计算能力，丰田还专注于该产品的美学设计。

Waymo在美国凤凰城启动了一个小型自动驾驶出租车项目，但距离自动驾驶汽车技术的广泛应用还有很长的路要走。

正因为如此，在2020年推出自己的自动驾驶产品之前，丰田希望将这项技术结合起来，以增强车辆的美观性。

丰田位于加利福尼亚州的设计工作室与总部位于硅谷的丰田汽车研究所合作，开发了第四代“TRI-P4”原型车，旨在将一系列令人眼花缭乱的先进传感器更好地集成到更清洁的包装中。

这款原型车是在雷克萨斯LS 500h混合动力车的基础上改装的，配备了热成像摄像头，以及大量高清摄像头、各种形式的激光雷达传感器和雷达。

这些设备都安装在车顶的集成设备单元中，使这辆轿车看起来像未来的警车。

丰田CALTY设计和研究公司设计师Scott Roller解释道：“我们将自动驾驶组件的设计作为一个整体进行整合。受科幻小说的启发，设计的目标是实现先进技术和流畅汽车造型的融合。”

具体而言，丰田P4将大量视觉数据处理车载电脑集成到后座，为后备箱留出了完整的空间，这在自动驾驶测试车中极为罕见。

TRI表示，原型车上的成像传感器采用了一种具有更高动态范围的新芯片，升级了无线电雷达和激光雷达的传感系统，提供了更详细的环境视图，并提高了计算能力，从而提高了数据处理速度。

值得注意的是，与Waymo使用的克莱斯勒Pacifica混合动力MPV不同，丰田自动驾驶汽车的车顶没有大型凸起的远程激光雷达。

据凤凰网媒体报道，对于想要发展自动驾驶汽车业务的企业来说，汽车造型可能尤为重要。正是因为Waymo汽车上的突出设备可以让人们快速识别它，这引起了一些不喜欢这项技术的人的愤怒甚至暴力行为。

P4自动驾驶原型车的后备箱不大，因为电脑位于后座后面

丰田表示，计划在2020年东京奥运会期间推出首款自动驾驶汽车，但尚未提供更具体的商业化计划。

2018年8月，丰田宣布与优步合作开发基于Sienna MPV的拼车服务专用自动汽车，计划于2021推出。当时，丰田对这家美国公司的投资也增加了5亿美元。

尽管丰田的公开测试计划和目标没有Waymo和通用汽车Cruise那么激进，但凭借其庞大的制造能力和财力，丰田最终成为自动驾驶领域的科技巨头并非不可能。

此外，丰田正在追求平行但互补的自动驾驶技术，该公司称之为“守护者和司机”。

Guardian指的是一系列先进的安全功能，包括自动制动和转向，专为防止事故而设计，未来可能会推广到丰田的各种产品线。Chaffeur是一个自动驾驶平台，计划于2020年推出。

TRI的P4代表了我们迄今为止最先进的平台，”TRI自动驾驶高级副总裁Ryan Eustis说，“我相信这一定是世界上最漂亮的自动驾驶平台之一

至于实际效果，丰田将在1月7日的消费电子展上展示这款车的设计。2019年初，这款测试车的多个版本将在密歇根州约克镇的一家工厂开始生产。

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