进入2019年，造车新势力与传统车企的竞争仍在速度的角逐中。在这个赛道上，速度的本质仍然是“赢得用户的人赢得世界”。随着新能源汽车市场的不断发展和技术的逐步成熟，2019年国家对新能源汽车补贴下降的趋势基本明确。成功进入造车新势力顶级阵营的威马汽车，自成立以来一直秉承“用户用得起、用得舒适”的品牌理念，并在交付后不断推出激励性服务政策。面对补贴减少的趋势，威马汽车迅速做出回应，向公众发布了“2019年新年保险计划”，为持币观望的潜在用户带来了贴心的“安全感”。
补贴衰退考验着新的汽车公司，那么用户焦虑从何而来？2018年底，一份2019年新能源汽车补贴草案在网上流传，称续航里程200-400公里的新能源汽车只能获得1.5万至4.5万元的国家补贴。虽然正式的补贴政策尚未出台，但补贴金额的下降趋势可以说非常明显。补贴政策变化带来的不确定性很快在市场上得到了反映。对于对价格和交付非常敏感的用户来说，有些用户暂时放弃了购车计划，有些用户被迫观望，有些用户则担心无法提车。许多传统新能源品牌的分销网点店面冷清，目前尚不清楚这些制造商是否会在政策间隙提价，或者是否愿意自掏腰包弥补补贴下降的损失。
2018年也是汽车制造业新势力产品交付的第一年。谁拥有更好的生产、交付和服务能力，谁就能迅速获得良好的声誉。然而，在新能源补贴政策缺乏的时期，这对刚刚实现量产的初创车企来说也是一个巨大的考验，这需要公司有强大的资金实力来为用户提供补贴。用户至上，只有快速且牢不可破！
造车新势力最大的特点是比传统车企决策更快，对市场的敏感性也更高。随着订单的不断增加，这一点在威马汽车的线下门店和在线电子商务平台上得到了充分体现。威马汽车的2019年新年保险计划不可或缺。自成立以来，威马汽车一直强调以用户为中心，并履行了让用户“用得起、用得舒服”的承诺。“2019年新年保险计划”的及时推出，足以在补贴政策退坡的风险下保护用户权益，让用户“在需要的时候采取行动”。
“2019年新年保险计划”的具体规则是，自2019年1月1日零时至2019年3月31日24时，对于已完成威马汽车大单支付的用户，如果2019年国家土地补贴降幅超过1万元，威马将对超过1万的部分进行补贴（即“差额-1万元”）；如果减少1万元，用户购买价格将按照2019年国家土地补贴政策计算。以北京地区为例，活动期间，用户在威马电商平台上订购了威马EX5 400Lite探索版。2018年，国家补贴和地方补贴累计8.25万元，补贴价格12.48万元；
根据威马的新年保险计划，在此期间，用户只需在12.48万元的基础上再加1万元即可完成订单，价格为13.48万元。因国家补贴和地方补贴减少而产生的剩余费用将由威马汽车承担。
新车服务更强调用户体验，在服务形式上倾向于互联网化、全时化、服务前化。威马汽车采取的上述措施无疑提前解决了补贴减免的问题，威马汽车的服务理念也率先从产品时代进入了用户时代。在用户时代，将服务扩展到最终用户体验尤为重要。如果一家公司的产品和服务具有出色的用户体验，它们将被视为确保良好品牌忠诚度和提高客户群增长率的有效手段。提升用户体验是各行业永恒关注的话题，汽车行业也不例外。为了兑现这一承诺，威马汽车自2018年开始交付以来，不断推出一系列服务政策。所有服务都完全以“用户”为中心。在新零售的基础上，威马汽车也在探索和实施自己的新服务路径。
1.加快实施新零售渠道布局和威马凯创新4S模式。目前，共有40家智能银行合作伙伴签约，覆盖北京、上海、广州等近40个城市。而知行在北京、上海、广州、深圳、杭州等地的合作门店也已正式开业并开始运营，为用户带来更高效、更优质的驾驶体验。2019年，威马汽车将进一步扩大新零售和服务布局，将智行合作伙伴数量增加到80至100家，为用户提供安全可靠、质量稳定、体验卓越、成本合理的产品和服务。
2.服务计划不断升级9月11日，威马汽车“6*6*6先锋服务计划”正式发布，以6位车主的基本权益、6种充电解决方案、6种先锋服务功能，为用户提供全场景、全时的便捷服务。该服务完全以“用户”为中心，提供终身免费流量、实时云服务、终身保留首次安装家用充电站的免费权利等服务条款。所有这些都是为了解决用户研究过程中收集到的痛点，实现“无限制、无限制、只连接”的服务理念。11月和12月，威马汽车推出了快速通行证计划，承诺符合快速通行证条件的用户可以在春节前开车。到2019年，威马的服务再次升级，2019年新年保险计划的推出无疑为当前想要购买新能源汽车的用户打了一剂强心针。
在通过“交付”关之后，造车新势力真正开始直面用户，获得用户的人拥有世界。威马汽车似乎已经稳步走上了新的服务道路。本文地址：http://auto.gasgoo.com/News/2019/01/050351255125I70081905C501.shtml
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