保时捷卡宴给人的印象似乎主要是公路性能和豪华感。但事实上，作为一款SUV车型，Cayenne也具有强大的越野能力和改装潜力，也许是因为“贫穷限制了我们的想象力”。
2006年，一位名叫Tom L的车主驾驶他改装的保时捷Cayenne参加了一场10000公里的Transsyberia拉力赛。了解到这一点后，保时捷于2007年在Cayenne s上根据Tom L的想法和风格定制了至少26款拉力赛车型，并在当年的Transsyberia拉力赛中获得前三名。
保时捷车主Tom L驾驶他改装的Cayenne参加了2006年的泛西伯利亚拉力赛。一年后，Cayenne Transsyberia版继续其运动，取代了保时捷的前六名。为了纪念这一历史性时刻，保时捷决定于2009年推出Cayenne Transsyberia量产车型，并在巴黎车展上首次亮相。Aika在此次现场拍摄中拍摄的Cayenne Transsyberia是2008年参加比赛的车型之一。
第一代Cayenne的量产版
艾卡的Transsyberia参加了2008年的泛西伯利亚拉力赛，参加了这场现场拍摄。
Cayenne Transsyberia基于第一代Cayenne S。
这款Cayenne Transsyberia经过了一定程度的改装，以满足拉力赛的需求。例如，A柱和B柱的钢筋。
由于路况复杂，Cayenne Transsyberia的底盘也受到了严密的保护。
额外的屋顶聚光灯可以确保晚上有足够的照明。
加长的进气管还提高了车辆的涉水能力。
尺寸265/65 R18为BLZ AT轮胎。
笔记
拼音 双语对照
标签：保时捷
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