人人车刷屏！刚辟谣破产,立马"暴力裁员"：不主动辞职，就必须掏4万"合作费"

中国基金报记者吴宇

部分来源：三言财经、负面评论等

在公司最近的裁员中，人人车的运营被员工认为是“暴力”的。

2月20日，人人车陕西分公司员工透露，数十名员工已被领导要求无偿主动辞职，他们作为合伙人已经支付了4万元。目前，“人人车”陕西运营平台已经关闭，区域经理表示，关闭系统由总部运营，他们也在等待总部的消息。

这并不是第一个有传言称人员和车辆被“暴力”裁员的城市。在此之前，北京、长沙、成都、贵阳、昆明等地都有相关消息报道。尽管人人车随后发表声明称，公司破产的消息是谣言，但大家并不买账：都单方面解雇了员工，你们还正常运营吗？

随后，员工们不情愿地前往人人车总部进行维权，据悉，维权群里有近千人。

多个城市曝光人人车

暴力裁员

2月20日，人人车陕西分公司员工透露，数十名员工已被领导要求无偿主动辞职，他们作为合伙人已经支付了4万元。“人人车”陕西运营平台已经关闭，区域经理表示，关闭系统由总部运营，他们也在等待总部的消息。

这并不是第一个有传言称人员和汽车“暴力”裁员的城市。此前，微博网友爆料称，据二手车平台行业内部人士透露，近日人人车各城市分公司相继关闭，下面的管理人员全部被辞退。

一位在微博上被认证为“资深汽车专家汽车视频自媒体”的网友在微博上发帖称，已被核实，人人车破产。

北京、长沙、成都、贵阳、昆明等地也相继报道了相关消息。

成都人人车的一位车辆鉴定师表示，18日上午，他仍在正常工作。然而，他在手机上一登录人人车的内部系统，所有账户和密码都无效，其他所有同事也都未能登录。随后，主管直接宣布公司解散，包括经理以下职位在内的成都100多人立即辞职。据被裁员工介绍，人人车的裁员计划是：1月不发工资，只绩效，2月不发薪水，不补偿，要求所有员工立即签署自愿离职协议。

要么主动辞职

要么支付40000“合作”

根据各地区的情况，目前人人车只为员工提供两种选择：

一种是无偿自愿辞职；

第二种是自愿辞职，然后自己支付4万元作为合伙人。

什么是“合作伙伴”模式？

来自人人车各地区的员工表示，当他们想到购买人人车的资源包时，他们要对自己的损益负责，这意味着出售汽车线索。三万元和250件，加上一万元的定金，相当于外包，也就是所谓的合作模式。同时，购买此资源包的先决条件是，您必须在购买前先办理离职手续。

而这种模式是另一个二手车平台优信二手车的主要生存方式。

有人认为，这相当于过去，公司管理是一种雇佣关系。现在，公司想给你资源，而你花钱从公司购买资源。如果你利用这些资源，你肯定会比为公司工作赚更多的钱

但也有员工表示，对于员工来说，一方面要自己支付高昂的加盟费；

另一方面，这相当于公司将汽车卖给自己，成为中介并转售给客户。然而，问题是，如果没有汽车经销商的支持，独立销售汽车并不容易。如果一个人没有成为合伙人，那就是无偿辞职，这是不公平的。

对于这种操作，网友直接大骂其不厚道，要求员工支付相当于“非法集资”。

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人人车辟谣：不存在“破产”

但一群员工来保护他们的权利

不过，人人车随即辟谣，表示不存在“破产”或“封站”的情况。

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随后，人人车CEO李健发布了一封全员内部信，宣布2019年新战略正式启动。将设立8000万元的专项扶持基金，为合作伙伴赋能，有针对性地协助开展保底销售和提车业务。

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有人分析说，这意味着所有现有的线下门店都将被移除，只保留线上门店。该公司将向成千上万被解雇并希望继续工作的人告别。还不够，还想继续工作的朋友可以继续与人人车合作，成为“合作伙伴”。

但根据《劳动法》，像人人车这样的大规模经济裁员至少需要向整个公司报告，向劳动行政部门报告，并向员工补偿至少N+1个月的工资。

因此，很快，人人车员工在全国范围内掀起了一场声势浩大的维权浪潮。

有人去北京总部讨论：

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人人车员工自发组成多个“维权微信群”，总人数近千人。

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人人汽车西安员工在维权小组中宣布，他们将共同努力保护自己的权利

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人人车昆明员工表示将进行劳动仲裁

去年最新的融资停留

二手车电商进入资本恐慌吗？

人人车成立于2014年4月，通过其开创性的二手车C2C交易模式，已发展成为一个集二手车和新车交易、金融服务、售后服务等为一体的综合性汽车交易服务平台。

当时，在资本的推动下，二手车电商平台在2014年至2015年迅速发展，平台之间的竞争加剧。为了扩大品牌知名度和获取车源，各大平台还进行了一场“烧钱”的广告营销大战。

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公开资料显示，人人车2015年和2016年的营销费用分别为5000万元和5亿元。同期，人人车的竞争对手瓜子二手车也在广告上投入巨资，近两年营销费用分别为3亿元和10亿元。

天眼查数据显示，目前人人车已经进行了六轮融资，最近一轮战略融资仍停留在去年4月。然而，高盛集团牵头投资，腾讯产业共赢基金和滴滴出行共同投资，总金额为3亿美元。

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此前，人人车获得了滴滴2亿美元的战略投资，随后在生态共建、技术、运营等方面进行深度合作；

2018年3月，双方正式达成全面战略合作，共同打造“交易+出行”的闭环生态。根据此前的报道，滴滴可能在未来三年内直接从人人车平台购买超过100万辆二手车。然而，以滴滴目前的情况来看，其自身的安全似乎无法关注人人车的业务：最近有传言称，滴滴在缩减海外业务的同时，已经裁员2000人。然而，去年的亏损据传已高达109亿元。

由于无法在资本市场融资，人人车将注意力转向了政府。2019年1月21日，人人车宣布与成都市金牛区人民政府签署人人车运营投资总部项目合作协议，将在成都设立第二总部。李健在微博上表示，金牛区政府已经提供了40亿元的资金支持。

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这个故事的发展趋势让人想起了锤子科技。2017年，资金紧张的锤子科技获得了成都市政府6亿元的资金支持。但在2018年10月，有传言称，成立不到一年的锤子科技成都分公司在烧毁成都市政府6亿元投资后宣布解散。

接下来，人人车将如何解决员工留存问题？如何生存？让我们拭目以待。

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