本田将退出欧洲生产

2月19日，据日经中文网报道，本田决定在2022年之前关闭其英国工厂，这是欧洲唯一的生产基地。本田欧洲汽车销售持续低迷

本田已决定在2022年之前关闭其英国工厂。本田相关人员透露了上述信息。由于销售低迷和工厂开工率低，本田的欧洲汽车业务继续遭受损失，而英国脱欧带来的不确定性帮助本田做出了这一决定。这家英国工厂是本田在欧洲唯一的生产基地，预计将裁员3500人。本田以外的公司也可能采取措施暂停生产，甚至调整中长期生产系统，这在英国引发了人们的担忧，担心这将“给英国经济带来毁灭性打击”。

本田位于英国南部的工厂

本田正在关闭其位于英国南部的斯温登工厂。该工厂成立于1985年，产能约为25万辆。2018年，大约生产了160000辆主要车型，如CIVIC。然而，本田在欧洲市场的年销量仅略高于10万辆，市场份额仅为1%左右，低于马自达和铃木。

2014年，本田关闭了其在英国工厂的两条生产线中的一条。CIVIC的集中生产，供应给日本和美国。在英国决定脱欧后，该公司也一直在探索维持欧洲生产体系的方法。

本田原计划在2020年初推出新款CIVIC，但在没有与欧盟达成协议的情况下，英国脱欧的可能性增加了。作为出口基地，保留英国工厂的战略也充满了不确定性。本田将通过关闭工厂来改善其亏损的欧洲业务。

2016年英国举行公投决定脱欧后，这将是大型汽车公司首次决定关闭工厂。

根据英国研究公司LMC Automotive的数据，本田对英国以外27个欧盟国家的出口约占其英国产量的25%。对于分别占90%和60%左右的丰田和日产来说，英国脱欧的负面影响更大。这些公司也可能调整其战略。

日产宣布取消其英国桑德兰工厂的新一代“奇骏”生产。宝马德国公司正在讨论将其牛津工厂的欧洲市场“MINI”生产转移到荷兰。

英国定于3月29日脱欧，但公司继续经营所需的程序充满了不确定性。如果英国在未达成协议的情况下脱欧，欧盟产品的出口将被征收10%的关税，还需要办理清关手续。供应链可能会陷入巨大的混乱。大型汽车制造商只有可以使用几个小时的零部件库存，每天有1000多辆卡车通过英国和欧洲之间的多佛海峡。

对日本公司来说，日本和欧盟之间的经济合作协议的生效削弱了英国生产的主导地位。

LMC Automotive预测，如果英国在未达成协议的情况下脱欧，其2019年的汽车产量将比协议减少11%，降至140万辆。年销售额将减少90亿英镑。

田将于2月18日关闭一家英国工厂的消息一经报道就在英国引起了轰动。英国主要工会团结联盟18日宣布，这将对英国经济造成毁灭性打击。

受汽车制造商相继退出和关闭的影响，担任英国众议院工业领域主席的工党议员雷切尔·里夫斯在推特上表示，“为了保持自由和无摩擦的贸易，英国应该保留其欧盟关税同盟或单一市场的身份”。

执政的保守党和政权被迫到处灭火。据英国广播公司报道，国际贸易部长福克斯在本田正式宣布之前避免对此事发表评论，但表示“自欧洲引入柴油车限制以来，汽车需求一直在下降”。认为英国脱欧谈判形势复杂的观点并不是主要原因。

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