车轮君爱嘚啵：浅谈今年销量能超百万车企那点事

黛波黛波，爱黛波，《车轮之王爱黛波》第七集来了！随着春节的临近，一些车企公布了2019年的销售目标，其中包括大众、长城、丰田和长安等重量级公司。在众多国内车企中，能够实现百万辆销量的屈指可数。经过对车轮的梳理，发现尽管市场环境不佳，但他们仍在定制百万辆的销售目标！

让我们一起简单看一下。

中国汽车协会发布的销售数据显示，2018年中国汽车市场共销售新车2808.06万辆，同比下降2.76%；其中，乘用车市场销量2370.98万辆，同比下降4.08%。受政策调整、宏观经济增速下降以及各种不确定因素影响，2018年中国汽车市场出现28年来首次负增长。

2018年，由于国内汽车市场环境不利，车企面临“寒冬”。除了在漫长的冬季遭受痛苦外，汽车公司还通过销售展示了他们在市场上的实力。2018年，中国哪些汽车公司的累计销量超过100万辆？让我们一起复习。尽管整体环境并不好，但许多国内车企的销量仍超过100万辆，但并没有多少车企公布2019年的销量目标。我们将从这些宣布2019年销量的汽车公司中选择哪些公司进行简要解读。

根据各家车企公布的销量数据，目前中国有五大车企达到了百万辆的水平。一汽-大众品牌实际销量超过139万辆；2018年，丰田汽车的实际销量达到148万辆；2018年，日产汽车的总销量为156万辆；长城汽车（601633）作为国内标志性车企，2018年累计销量达105万辆。吉利在2018年的实际销量为150万辆。一汽-大众大众品牌2018年销量分析：大众集团已与中国多家车企合作。尽管上汽大众去年的销量超过100万辆，但它尚未透露2018年和2019年的总体销量目标。目前已知该品牌2018年累计销量达到171.3万辆，因此我们只分析一汽-大众品牌去年的销量。

数据显示，过去一年，一汽-大众品牌终端销量1391088辆新车，同比增长0.8%，市场份额也提升至6.1%。其中，“汽车界常青树”捷达2018年实现销量32.66万辆，同比增长1.0%，成为大众品牌年度销量冠军。2018年，迈腾累计销量达到22.84万辆，同比增长7.1%。宝来全年累计销量达到24.37万辆；速腾累计销量达到31.28万辆；高尔夫家族的累计销量达到17.49万辆；C-TREK NIO的累计年销量达到4.39万辆；新一代CC的累计销量达到15400辆。丰田2018年销量分析显示，丰田在中国可分为一汽丰田和广汽丰田两家车企，2018年累计销量分别为72万辆和58万辆。而且在整个丰田系列的销量中，雷克萨斯也包括在内，所以从整体销量来看，丰田已经达到了数百万的水平。

2018年，一汽丰田实现了全年72.03万辆的销售记录。这一成绩不仅使一汽丰田同比增长4%，市场份额也提高了0.5%；经销商利润增加10%；

库存系数稳定在0.6。

广汽丰田方面，2018年整体累计销量达到58万辆。尽管与一汽丰田相比仍有一定差距，但广汽丰田与2018年相比实现了32%的同比增长，这并不容易。日产2018年的销售分析显示，日产还有两个国内合作伙伴，在乘用车领域，东风日产一直发挥着重要作用。然而，就2018年全年的销量而言，东风日产的做法有些“无赖”。但你为什么这么说？因为在这个细分市场中，日产包括了东风启辰的销量，使得整体销量数字更大。

东风日产将销售归类为日产，这对所有消费者来说都是可以理解的。然而，东风启辰将销量归类为日产的做法有点“浮夸”。从品牌角度来看，东风启辰是一个具有合资背景的独立品牌。虽然它采用了日产的技术，但它确实是一个独立品牌，销量应该单独计算，不应该计入日产。

例如：“上汽通用五菱的背景与东风启辰非常相似，五菱的销量没有合并到上汽通用的整体销量中。相反，东风启辰2017年独立后，其2018年的销量数据将合并到日产，这并不合适。长城汽车2018年的销售分析

2019年1月8日，长城汽车正式公布了2018年的整体销量。面对整个行业的低迷，长城汽车的销量仍然达到了百万辆的水平。此外，WEY品牌和皮卡系列的逐渐崛起进一步帮助了长城汽车的整体销量。

尽管长城汽车的销量很大，但它也发现了许多问题。例如，哈弗H6是一款受欢迎的车型，销售数据一直令人鼓舞，这反映了长城汽车的弱点。所以在发现问题后，我们开始自我检讨。WEY、欧拉以及与宝马合资的光束车的出现，将成为长城汽车未来新的增长点。当然，这需要一些时间。毕竟，长城汽车已经不再是一艘小船了。经过多年的努力，它已经成为一艘航空母舰。任何行动都可能影响未来的发展。同时，也向消费者展示了自主品牌的崛起，以及与合资品牌竞争的实力。吉利汽车2018年销量分析

从吉利的车型销量来看，其最畅销的产品仍然是博越、帝豪和帝豪GS。然而，前两者与2017年相比出现了不同程度的下滑，博越的降幅超过了10个百分点，“旗舰产品”正在逐渐失去吸引力。最后，尽管2018年国内车市经历了“寒冬”，但仍有部分车企销量破百万。在这些重量级车企中，它们可以被视为指标，具有一定的参考价值。2019年，国内汽车市场仍将受到大环境的影响。作为龙头企业，今年不仅需要稳定市场份额，还需要进一步扩大市场。当然，这也需要出现好的产品，才能获得消费者的认可，并在今年取得优异的业绩。

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