销售额达779亿欧元 博世发布财务数据

当地时间1月30日，德国博世集团发布初步年度财报数据，显示博世集团2018年销售额为779亿欧元。销售额受到约21亿欧元不利汇率的影响。经汇率影响调整后，总销售额增长了4.3%。与此同时，博世集团2018年的息税前利润达到53亿欧元，息税前利润率为6.9%。

根据该计划，未来的自动驾驶是博世的研发重点之一。为了实现“零事故”交通的愿景，博世集团实施了自动驾驶的双重战略。一方面，博世专注于开发驾驶员辅助系统，帮助私家车实现L2和L3级别的部分自动驾驶。博世预计今年驾驶员辅助系统的销售额将达到20亿欧元。另一方面，博世将于2020年初开始在L4和L5级别部署自动驾驶技术。预计到2022年，博世在自动驾驶领域的初始投资将达到40亿欧元。根据汽车工程师协会的说法，自动驾驶可以分为六个级别：L0-L5。在L1-L2级别，智能驾驶系统只有辅助功能，所有驾驶任务都由人类驾驶员负责。L3级别属于部分自动驾驶的范畴，主要驾驶任务由人类完成。L4级别的自动驾驶主要依靠机器，而L5级别则是完全自动驾驶。

在电动化方面，博世还将进一步加大投资力度。2018年，博世赢得了电动交通领域的30个项目，订单价值约数十亿欧元。根据博世的计划，到2025年，电动交通领域的业务销售额将增长十倍，达到50亿欧元。在中国市场，博世已与多家车企签署战略合作协议，并将专注于自动驾驶和电动交通领域的合作。目前，博世已正式宣布将全面收购电机制造商EM电机，进一步增强其在电动交通市场的竞争力；专门为电动汽车开发的紧凑型动力总成解决方案博世电动桥也将于2019年在中国投产；与此同时，博世最新研发的48伏电池也正式在中国实现量产。预计到2030年，全球20%的新型电动汽车将使用48伏电池。

在博世集团董事会主席Volkmar Dunnall Dunnall看来，未来技术领域的主要核心将专注于人工智能的工业应用。希望到2025年左右，人工智能技术将融入博世的所有产品或生产开发过程。为了实现上述目标，博世计划到2021将公司的人工智能专家团队从1000人扩大到4000人。

事实上，博世人工智能研究中心目前正在开展近150个项目，包括SoundSee传感器系统的开发。SoundSee算法利用机器学习技术通过听声音来确定是否有任何损坏的部件， “Dunnall说。该系统可以准确预测机器故障，从而降低维护成本，提高工作效率。到今年年中，SoundSee解决方案将正式应用于国际空间站。此外，博世还开发了一种用于自动驾驶的多功能相机，该相机将人工智能技术与图像处理技术相结合帮助车辆识别行人并快速判断和预测其行为的算法。

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