今天上午，记者从北京市小客车指标办公室获悉，本期新能源汽车个人申请人数超过44万人，较2018年上一期新增2万人。根据目前的分配规则，2019年的个人新能源小巴配额将在这一分配期内全部用完，有近39万名申请者在等待。新申请者需要等待至少八年，也就是2027年之后，才能获得配额。此外，个人普通汽车指标的申请数量也再次增加，难度可能再次增加。
经审核，截至2019年2月8日24时，申请普通小客车指标的个人和单位共有3135548个有效代码；申请新能源小型客车指标的个人和单位共有4433636个有效代码。
在新能源指标方面，2019年个人新能源小客车配额为5.4万辆，单位新能源小用车配额为3000辆。本期申请新能源小客车指标的个人共有4433636个有效代码。在此期间，单个新能源乘用车指标应用的总数超过了指标配置的总数。根据《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置相关规则的通知》，将配置5.4万个新能源小轿车个人指标，其余已批准的有效应用代码将继续按规定轮候。
此外，经北京市交通管理局审核确认，2017年12月26日，79项未使用的个人普通小客车配置指标被授予，并按规定纳入现行个人普通小轿车配置指标。因此，本期将配置个人普通小客车指标6412个；配置单元有266个用于普通小型公交车的指示器。
审计结果于2019年2月25日上午9时公布。申请人可以登录北京缓解拥堵网站，也可以在各区的外部办公窗口查看审核结果。
新京报记者裴建飞编辑刘丹校对卢爱英
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