平均抽成19% 滴滴网约车执行总裁陈熙向公众晒账本

用户最关心的问题之一一直是4月22日在中新经纬客户端上的网约车佣金。今天（22日），这个“世纪之谜”已经揭开。

根据滴滴旅游官方微信消息，22日，滴滴叫车首席执行官陈neneneba锡表示，滴滴在中国收取的平均平台服务费（俗称“佣金”）约为乘客实际支付费用的19%。

平均抽成率19%

陈neneneba锡介绍，由于城市、订购距离、时间、拼车等因素的不同，每个订单将收取不同比例的平台服务费。2018年第四季度，滴滴在国内收取的平台服务费平均约为乘客实际支付车费的19%。其中，乘客支付的远程调度费、动态价格调整、感谢红包等费用全部支付给司机，平台不收费。

Xi强调，平台服务费率各不相同，并不是每个订单都统一收取19%的费用。在滴滴平台上，费率在25%以上的订单和费率在15%以下的订单各占20%。尽管费率较高的订单比例不高，但它们相对容易传播，给人的印象是平台每单收费25%（或平均）。

亏损仍然是行业中常见的现象

那么，这笔钱的用途是什么？据陈neneneba锡介绍，滴滴收取服务费以维持平台的运营。

2018年第四季度，滴滴网约车业务的运营费用和支出约占总收入（乘客实际支付的总车费）的21%，其中返还给司机的奖励约占7%，相应的业务运营运营成本约占10%，税收和在线支付费用等刚性成本约占4%。

图片来自滴滴出行官方微信

也就是说，各种费用的总额（21%）超过了实际服务费（19%），差额（2%）由滴滴叫车业务承担。这部分被认为是亏损，滴滴需要从之前的融资中获得一部分资金来弥补。

作为一家公司，这种状态不可能长期持续，否则有一天我们将因资金耗尽而无法继续正常运营。只有实现商业上可持续的运营，才能更好地为用户和司机提供长期服务。然而，在现实中，亏损仍然是整个叫车行业的常见现象，”陈neneneba锡表示。

在过去的6年里，滴滴首席执行官程维尚未实现盈利，”2018年9月初发布的一封全体员工的信中表示。程维还表示，“公司已将绝大部分利润返还给司乘人员，交易金额整体对应毛利率仅为1.6%。

根据滴滴今年2月曝光的财务数据，2018年公司亏损高达109亿元，这意味着滴滴每天亏损近3000万元！

裁员控制成本

Xi还谈到滴滴裁员事件。

在今年2月15日滴滴召开的月度员工大会上，程维宣布公司将为冬季做好准备，并将专注于今年最重要的出行业务。因此，非主营业务将被“关闭和转移”，因业务重组而导致职位重叠和业绩不理想的员工将减少。整体裁员率占所有员工的15%，涉及约2000人。

对此，陈neneneba锡表示，为了在提供更好服务的同时进一步优化费率，公司自去年年底以来一直在提高运营效率，更加严格地关注未来业务，实施更加科学的成本控制。今年年初，滴滴还进行了比较大规模的组织升级，优化了2000个岗位，并大力降低运营费用，力争稳步实现商业可持续发展。（中新经纬APP）

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