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周末车闻 爱驰U5/大众迈腾年底再掀高潮

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时间:1900/1/1 0:00:00

又到了周末,新版爱卡汽车的周末用车也如期而至。本周,爱驰U5(参数|询价)、长安福特锐际(参数|询)、一汽-大众新迈腾(参数|咨询)家族在中国的正式上市无疑是重中之重。与此同时,还有许多年度产品变更已经正式与消费者见面。事不宜迟,让我们回顾一下本周汽车圈发生的关键事件。

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12月19日,爱卡汽车受邀出席爱知U5发布会,现场公布补贴后的官方售价区间为1979-2921万元。爱知U5定位于一款基于自主研发的MAS平台U5 ING19.79U5 ING+22.21U5 PRO24.79U5 PRO+29.21的中型纯电动智能SUV。www.xcar.com.cn

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作为一款基于“智能简约科技”设计理念的纯电动智能SUV,爱知U5将实用功能与工艺美学相结合,打造出大气、精致、灵活的产品个性。新车流畅封闭的前脸、两侧向外扩展的气帘通道、隐藏式充电口盖板、隐藏式外部门把手、双气流通道扰流板为整车带来了更为突出的空气动力学特性。

整车的“点睛之笔”应该是车灯。“L”字形双矩阵LED大灯汇聚在中央,充分展示了科技风格。左前大灯下方的进气格栅可以打开,有两个充电口,用于慢速和快速充电。同时,安装了LED补光灯,方便车主在光源暗时与充电口对接。由数百个LED组成的H形集成尾灯简洁耐用。

爱知U5的内饰设计遵循了“智能移动家居”的理念。主仪表盘采用三重屏幕设计,可有效分段呈现复杂的行车信息。12.3英寸全液晶中控屏,采用黑色钢琴漆面的触摸屏,以及向外扩展的软盖浮动扶手,为驾驶舱创造了一个优雅明亮的家庭空间。同时,得益于长轴距、前悬短、布局巧妙的特点,爱知U5也拥有非常宽敞的乘坐体验。

爱知U5是世界上第一款采用“上钢下铝”车身结构的量产车,配备了独创的干湿分离“三明治”电池组结构。在有效消除冷却剂泄漏到电池组中的可能性的同时,能量密度超过170Wh/kg。业界领先的BMS算法不仅具有自学习功能,还可以根据实际车辆场景智能调节和控制工况,延长电池寿命,实现车身轻量化,同时进一步提高安全性能。

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面对消费者普遍存在的“续航焦虑”,爱知U5提供63kWh电池组,最大功率140kW,2.0T四驱悦享车型18.982.0T四驱乐享车型20.482.0T四驱尊享车型ST-LINE21.88爱卡汽车网表www.xcar.com.cn

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外观方面,锐际采用了全新的家族式设计语言,前脸采用了家族式八边形进气格栅,拐角处采用了圆角处理,并采用了镀铬内饰……

笔记

拼音 双语对照或装饰以获得更好的视觉效果。同时,锋利的前杠造型非常独特,下方有银色护板,运动感十足。

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从侧面来看,锐际的整体线条非常流畅,动力十足。肌肉发达的腰线一直延伸到车尾,使车辆的姿态非常稳健。此外,锐际还采用了动态溜背设计,由于C柱线的下降趋势更为明显,为整车营造了一种蓄势待发的感觉。尾部方面,锐际还采用了全新的家族式设计语言,兼顾时尚与大气。此外,新车的后包围变得更加立体和有层次感。在排气方面,锐际总共采用了双边共两出的布局,突出了其出众的运动性能。此外,与海外车型相比,锐际在后排增加了更多的镀铬装饰,带来了更好的视觉效果。

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在内饰方面,瑞吉也采用了家族最新的设计语言。我们在福克斯(参数|询价)和嘉年华等车型上都看到了这一点,整体视觉效果更加动感时尚。12.3英寸悬浮式中控屏幕与SYNC+娱乐系统内部集成,新款三辐式多功能方向盘颇有设计感。按钮也基本上涵盖了一天中常用的所有功能。

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动力方面,锐际搭载2.0T发动机,最大功率182千瓦,最大扭矩393牛米。传动方面,它搭载了一款全新的8速手自一体变速箱,并且所有车型都配备了四驱系统。编辑点评:长安福特全国销售服务机构总裁杨松表示,锐际是首款售价低于20万元的四驱合资中型SUV。锐际顶配车型的价格甚至与竞争激烈的入门级低配车型相当。福特此举可能会在中国汽车市场引发新一轮的价格战。▼ 2019年12月18日,一汽-大众新迈腾家族正式上市,新迈腾售价区间为1869-30.99万元,新迈登GTE(参数|询价)售价区间为2539-2689万元。作为一次中期车型变更,新款迈腾延续了海外车型的造型设计,并对配置部分进行了升级。作为全新迈腾的插电式混动版,全新迈腾GTE也正式引入国内市场。

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一汽-大众新迈腾家族正式上市,价格为280 TSI舒适18.69、280 TSI领先20.99、330 TSI领先21.99、330 TSA豪华23.39、330 TSI-尊贵25.89、380 TSI豪华24.99、380 TSI-尊贵26.99、380 TSA旗舰30.99、GTE豪华25.39、GTE尊贵26.89、爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn

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主要变化集中在前脸和尾部

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作为中期改款,新款迈腾与海外版车型基本相同。在延续当前车型整体造型设计的同时,主要变化集中在前脸上。虽然进气格栅仍然是经典的镀铬侧饰,但内部增加了雨滴阵列式镀铬装饰。全新设计的前包围和全新的大灯组内部结构,使前脸看起来更加精致,辨识度进一步提高。

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在汽车侧面,霸气的腰线从前翼子板一直延伸到后尾灯。车尾最大的变化是,右侧原来的“Magotan”英文标志被移到了品牌标志的底部,看起来很豪华。此外,尾灯组内部也采用了新的结构,增加了回旋镖式LED……

笔记

拼音 双语对照光源,在夜间照明时具有显著的视觉效果。与新款迈腾相比,作为一款插电式混合动力车型,新款迈腾GTE在外观细节上有所不同。除了使用蓝色油漆外,前包围两侧增加了C形日间行车灯,前格栅配备了充电接口,车身周围还使用了GTE专属标志,以突出其独特的插电式混合动力汽车身份。简洁大气的内饰设计/中控屏幕尺寸增加

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与造型上的变化相比,新款迈腾的内饰变化更为微妙,车内使用了更多的直线。简洁的设计风格仍然给我们带来了熟悉的商业氛围。与现款车型的不同之处在于,新款迈腾采用了全新设计的多功能方向盘,空调控制面板改为触控式,中控屏幕尺寸进一步增大,并集成了最新的多媒体互联系统,功能更加丰富。

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在动力系统部分,新款迈腾继续搭载1.4 TSI和2.0 TSI发动机的高、低功率版本,并满足国家六年排放标准。传动部分匹配1.4TSI发动机的DQ200 7速干式双离合变速箱,2.0TSI发动机匹配DQ380 7速湿式双离合变速器。此外,新款迈腾车型上还配备了电子手刹+自动保持自动驻车、发动机启停系统、能量回收系统。

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新款迈腾GTE配备了由1.4TSI发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,以及三元锂电池组。该系统的综合最大功率为155千瓦,综合最大扭矩为400牛米。电池组由宁德时代提供。百公里综合油耗为1.8升,纯电动模式续航里程为56公里。编辑点评:上市三年后,一汽-大众迈腾迎来了中期改款。与现款车型相比,新款迈腾家族不仅加入了GTE插电式混合动力版这一新成员,还升级了造型和配置,以增强竞争力。作为曾经中型车市场当之无愧的标杆车型,自身实力升级的新款迈腾能否在过去销量不错的基础上再迈一步?明年广汽本田雅阁的销量能否实现防过载(参数|询价)?我们将拭目以待。

笔记

拼音 双语对照

标签:迈腾锐际爱驰爱驰U5福特

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