轿跑身姿博眼球，小众的U6能带领爱驰翻身吗？

10月13日，爱知第二款纯电动车型——爱知U6（参数|询价）正式上市。新车共有两款新车型可供选择，Play版和好声音特别版，补贴后售价均为21.99万元。

作为一款进入中型纯电动SUV市场的车型，爱知U6有着非常强大的竞争对手。例如，刚刚在9月份夺得国内SUV销量冠军的特斯拉Model Y（参数|询价）就属于这个市场。然而，特斯拉Model Y的价格区间为31.69-41.79万元，比爱知U6高出10多万元。我们暂时不会将其与爱知U6进行比较。目前，市场上与爱知U6售价高度重叠的车型是Zero C11（参数|询价）和AION V（参数|报价）。接下来，我们将从以下几个方面对这三种模型进行比较。从外观来看，爱知U6作为一款轿跑SUV，整体外观设计相当显眼。它采用了与Zero Run C11和AION V不同的滑背式后端，看起来相当时尚。然而，事实上，U6的滑背式后端既没有吸引力，也没有用处。首先，由于爱知U6车身的尺寸，U6车身上的溜背造型显得极不协调，有一种“头重脚轻”的感觉；其次，这种设计不仅压缩了后排乘客的头部空间，还牺牲了行李箱的储物空间。

从车身尺寸来看，爱知U6的长、宽、高分别为4805/1880/1641毫米，轴距为2800毫米。零跑C11的长、宽、高分别为4750/1905/1650mm，轴距为2930mm；AION V的长度、宽度和高度为4586/11920/1728mm，轴距为2830mm。爱知U6分别比Zero C11和AION V长55毫米和219毫米，但其宽度、高度和轴距不如其他两款车，这也意味着其内部空间比也小于其他两款。

动力方面，爱知U6搭载了最大功率为160千瓦、峰值扭矩为315牛·米的电驱动系统，零加速时间为6.9秒，电池容量为63千瓦时，CLTC续航里程为505公里。零跑C11最大功率为200kW，最大扭矩为360N·m，零百加速7.9s，续航里程610公里；

笔记

拼音 双语对照AION V的最大功率为165千瓦，最大扭矩为350牛·米，零加速度为7.6秒，续航里程为600公里。爱知U6的电动驱动系统不如Zero C11和AION V，续航里程比其他两款车少约100公里。然而，它的零加速度是三辆车中最快的。三款车型在动力方面各有千秋，具体选择取决于消费者的需求。从底盘来看，爱驰U6和AION V均采用麦弗逊式多连杆独立悬架，这在30万元以下的车型中非常常见。然而，零跑C11采用了前双叉臂式后五连杆独立悬架，成本更高，舒适性更强，可以看出成本足够。爱知U6在零跑C11面前只能相形见绌。此外，爱知U6也没有前排座椅加热功能，而10万元以下的车型所具备的基本功能，在20万元的车型中却没有，这真是不可思议。

至于造车新势力推出的自动驾驶辅助功能，三款车均搭载L2级辅助驾驶系统，整体没有差异。只是与Zero C11相比，爱知U6有一个额外的远程停车功能，侧面盲点图像和陡坡下降功能更少。此外，爱知U6还配备了14.6英寸的中控屏幕，屏幕尺寸介于零跑C11之间。与其他两款车相比，爱知U6还支持CarPlay和HiCar功能，使车主更容易在车内进行休闲娱乐活动。

可以看出，爱知U6正试图打造一款跨界风格的轿跑SUV，但之前的经验表明，公众对溜背造型并不太感兴趣。例如，哈弗F7x（parameter|inquiry）和Starcross S（parameter |inquire）也采用了滑回设计，2021的年销量分别为10055辆和12640辆，不到一些流行车型月销量的一半。即使是高端的蔚来EC6（参数|询价），当谈到溜背设计时，也只能面临蔚来家族销量对等的困境。考虑到第一款量产车爱知U5的销量不佳（参数|询价），为了树立声誉，爱知U6应该被出售是合乎逻辑的。然而，爱知出人意料地选择了“不讨人喜欢”的轿车SUV小众车型作为第二款量产车，这只能说是“勇气可嘉”。“爱驰U6最大的特点是外观，但由于体积小，很难引起大众的共鸣。此外，爱驰U5的配置在同级车中相对常见，产品竞争力相对较低。想要实现耀眼的销量可能更难。

笔记

拼音 双语对照

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