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打造成豪华电动车品牌 奥迪宣布停产TT

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时间:1900/1/1 0:00:00

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据外媒报道,作为超越特斯拉成为豪华电动汽车领先制造商计划的一部分,奥迪表示将不再生产TT跑车,而是生产电动汽车。TT的双座版在1998年发布时获得了无数粉丝,但更重要的是,它将奥迪转变为设计先锋。TT帮助奥迪区别于以控制为导向的宝马和以舒适为导向的梅赛德斯-奔驰,导致了8年的销售趋势,但这一记录于去年结束。在周四的年会上,奥迪制定了一项专注于可持续发展的战略,其中包括推出20款电动车型。奥迪表示,到2025年,其产品线将包括30多款配备电动驱动系统的车型,其中20款将是纯电动车型。奥迪首席执行官Bram Schot表示,“从中期来看,与其他高端竞争对手相比,我们希望打造最强大的电动汽车阵容。”Schot说,重视可持续发展的战略意味着奥迪将“淘汰”许多不再具有经济效益的车型,包括紧凑型TT,奥迪将以相同的价格推出新的“情感上有意义”的电动车型。奥迪还计划对其产品阵容进行其他调整。Schot说:“新一代奥迪A8可能是一款纯电动车型,目前还没有决定,但我完全可以想象。”他补充说,新奥迪A8将是一款“全新的概念车”。肖特还怀疑R8跑车是否仍然符合其愿景,因为它使用的是内燃机。到2025年,奥迪计划销售100万辆电动和插电式混合动力汽车。基于此,奥迪希望电动汽车销量占总销量的比例能够从三分之一提高到40%。今年3月在欧洲推出的新款e-tron电动跨界车是奥迪的首次实验尝试。奥迪首席财务官Alexander Seitz支持新计划,并驳斥了电动汽车不喜欢电动汽车的猜测,因为电动汽车对公司利润的贡献很低,利润被稀释。Seitz表示,每售出一辆电动汽车都可能带来可观的收益,例如在加州和中国等重要市场销售内燃机汽车所需的积分。他向股东透露,“在当今世界,二氧化碳信用额度相当于钱。作为首席财务官,尽管每辆电动汽车的利润都不如传统汽车,但我仍然对它们抱有期望。”奥迪还希望减少、重复使用和回收其资源。它在德国、匈牙利和墨西哥的工厂现在也计划在2025年实现碳中和,比3月份的预计提前了五年。这也意味着整个价值链过程需要更加可持续。Schot表示,“更好的二氧化碳足迹将从我们的供应商开始。我们将把这一点作为供应商协议的一个关键因素。”奥迪是最新一家选择可持续发展作为战略中心的德国汽车公司。大众和梅赛德斯-奔驰最近表示,可持续性是未来的决定性标准。

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