工况续航超520km，补贴后14.99万起，秦Pro EV超能版冲击中级纯电市场

5月16日，由电子平台开发的比亚迪专业纯电动智能中级车秦Pro EV超级版在北京上市。新车共有三个版本和六款车型，价格区间为14.99万元至199900元。6月25日前购买比亚迪秦Pro电动汽车超级版的用户仍可享受2018年新能源补贴政策。

秦Pro EV超级版标准版大功率版大功率高续航版智联领尚型智联领动型智联凌耀型智联凌月型智联灵创型补贴销售价格14.99万元16.99万元18.99万元199900元北京地区补贴销售价格149900元15.99万元169900元179900元17.99万元189900元189900189900元189900元189 900元18990元最大电机功率100kW 120kW 135kW电机最大扭矩180N·m280N·m280 N·m电动池容量为53.1kWh、56.4kWh、69.5kWh，快充时间为1.5小时、0.5小时，快充容量为30%-80%。等速行驶里程分别为401公里、420公里、520公里和500公里、500公里和650公里。值得注意的是，秦Pro EV超能版NEDC的综合续航里程高达520公里，是该续航里程在同等值域下的最佳表现。作为市场上续航里程最长的车型，秦Pro EV Ultra Edition为中档纯电动轿车市场确立了新的价值标准。目前，在新政策下补贴大幅下降的背景下，新能源市场也从政策导向转向了需求导向。换句话说，产品力已经成为新能源汽车市场的生存法则。凭借比亚迪重新进化的BNA架构和电子平台这两个强大的工具，秦Pro EV超级版在续航里程、智能化和驾驶乐趣等各个方面实现了翻新和升级，为消费者提供了最好的产品，这是对消费者的最大吸引力。

秦Pro EV超能版搭载业界领先的三元锂离子动力电池，最大综合续航里程520公里/小时，电池总容量69.5千瓦时。在60公里/小时的恒速下，可实现高达650公里的纯电动续航里程，以及高达520公里/时的NEDC综合续航里程。之所以能够在不增加成本的情况下实现这一能力，主要是因为秦Pro电动汽车超级版采用了比亚迪自主研发的“e平台”技术。高度集成的核心部件显著降低了电池、电机和高压系统的重量和体积，并提高了能源效率。由于节能，超低的13.5kWh/100km功耗更进一步。Qin Pro EV Super Edition的三合一驱动总成使用比亚迪第三代永磁同步电机，电机转速高达15000rpm，体积更小，重量更轻，每台电机的最高效率为97%。值得一提的是，在高度集成和高速电机等多种设计的支持下，驱动系统的重量减少了35%，相当于一个成年人的重量。“少坐一个人”无疑可以有效提高车辆的续航里程。此外，Qin Pro EV Ultra Edition还利用了轻量化车身和高能量密度电池等技术，实现了整车高达15.4%的减重率。结合高效的高压系统和合理的控制策略，Qin Pro EV Ultra Energy Edition在运行条件下将功耗降至13.5kWh/100km，使每千瓦时的价值最大化。

卓越的悬架+大师级调校的力享德系豪华运动轿车底盘秦Pro EV超级版，不仅保证了超长续航里程，还为用户带来了驾驶乐趣的升级。继承比亚迪在大功率密度永磁同步电机方面的领先技术实力，秦Pro EV Ultra Edition在广受好评的秦Pro EV500上再次升级，配备了135kW的最大功率和280N的最大扭矩？M强大的电机为消费者提供了更流畅的加速体验。秦Pro EV超级版的底盘调校由前梅赛德斯-奔驰底盘专家Hans Kirk负责，他负责梅赛德斯AMG GT。它采用了麦弗逊前悬架、多连杆独立后悬架和轻质铝摆臂，以减轻弹簧重量……

多连杆后悬架具有出色的减震性能和出色的稳定性，但在纯电动汽车产品中并不常见。一方面由于成本高，另一方面由于其占地面积大和对电池空间的需求冲突，需要专业的纯电动制造平台、电池集成和小型化技术支持。此外，秦Pro EV超级版将纯电动产品配重的优势提升到了一个新的水平。通过优化电池舱、电驱动总成和驾驶室的布局，实现了前后桥50:50的平衡，带来稳定的极限转弯性能，让驾乘者可以放心享受驾驶乐趣。强劲的动力与德国豪华纯电动底盘品质的结合，使秦Pro EV超级版的操控性能更加优越。科技让汽车自我进化，智能让驾驶更安全。除此之外，Qin Pro EV超级版基于原有DiLink智能网络系统的智能体验，为整车提供远程OTA升级功能。这也是中国中级纯电动轿车市场首款实现整车OTA的产品。整个车辆的主要模块，包括娱乐系统、驱动系统和电子控制系统，都可以远程更新，为用户提供一个真正自我进化的智能出行平台。

同时，秦Pro EV超级版利用智能技术实现驾驶安全，全面升级五大智能驾驶辅助系统，实现L2级智能驾驶技术的融合。LKS主动车道保持系统可以在检测到用户非主动过车道时发出车道偏离警告并主动控制转向系统，使车辆能够保持在当前车道上，提高主动安全性。RCTA倒车侧面碰撞预警系统可以在倒车过程中检测到视野盲区内的移动车辆，并在有碰撞风险时主动提醒驾驶员，防止发生事故。品牌力背书，在中级纯电动市场上创新高。目前，在新能源领域，中级纯电动轿车市场的热度持续上升。凭借比亚迪的领先实力，秦Pro系列取得了优异的市场表现。革命性的比亚迪BNA架构和电子平台技术不仅为纯电动汽车的研发提供了行业模式，也为用户带来了新的高价值体验。

在BNA全引擎全功率制造平台下，我们可以从产品开发开始就关注新能源和新时代的需求，全面提高产品的安全性和质量。以其车身为例，在保护驾驶舱的基础上，增加了双“井”结构框架来保护电池舱，相当于在原本坚固的车身上增加了一个加固结构，形成了保护“双舱”的新标准。同时，基于这种模块化和面向平台的制造理念，相同的部件可以应用于多个车型，重复验证并提高可靠性。同时，通过规模经济，可以显著降低车辆的整体技术成本，从而提高部件质量。Qin Pro EV超级版的高度刚性材料使用率为73.5%，为用户带来了切实的安全。

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